以人为本 加强运政队伍建设

运输管理部门是代表政府行使运输管理职能的行政执法部门，是关系人民群众切身利益的行业。随着信息时代的到来和知识经济的发展，人们对运管要求与日俱增。运管部门应当“以人为本”，从学习、思想、制度改革等方面着手加强队伍建设。     

以人为本 加强运政队伍建设

运输管理部门是代表政府行使运输管理职能的行政执法部门,是关系人民群众切身利益的行业.随着信息时代的到来和知识经济的发展,人们对运管要求与日俱增.运管部门应当“以人为本“,从学习、思想、制度改革等方面着手加强队伍建设.     

垦区道路运输行业管理存在的问题及对策

垦区道路运输管理机构（以下简称运管）担负着全垦区道路运输市场＂发展规划、市场准入、信息服务、监督管理、安全保障＂等工作职责,在垦区经济社会发展中担负着重要作用,所以我们要立足本职,找准定位,切实履行行业管理职能,不断促进道路运输市场快速健康发展。结合垦区道路运输实际,针对存在的问题,提出了个人的观点。     

费改税对道路运输业的影响和对策

一、费改税对道路运输行业的正面影响 1.有利于理顺管理者与经营者的关系,提升运管部门的地位.长期以来,运管部门承担了繁重的税费征收任务,这种运管稽征合一的体制,影响了运管部门集中精力管好市场.费改税后,运政管理的执法形象更为突出,管理任务更为明确,长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争将不复存在.运管人员可以集中精力研究运输市场,深入到作业场所、车货主单位进行现场管理、调研,帮助他们提高业务水平、解决疑难问题,行使管理职能,构筑"统一、开放、竞争、有序"的运输市场.     

高效率运转、高质量服务、高要求管理之思考及对策

我国的《行政许可法》尤其是《道路运输条例》颁布实施后，既确立了运管机构的地位和给运管人员拓展了广阔的舞台，又冲击了原有的管理体制、管理模式，给运管工作带来了新的挑战。浙江省运管局“三高”建设给我们树立了典范。浙江运管局推行的“高效率运转、高质量服务、高要求管理”的“三高”建设高就高在主动抓住时代脉搏，融人先进思想、     

加强装备建设 促进运管工作现代化

随着交通运输现代化建设进程的加快,对运输管理行业管理的要求越来越高,市场的宏观调控、现场管理、快速反应及规范执法行为等都要适应新形势的要求.无论是运政管理的职能的实现和服务能力的提高都离不开运输管理装备的保障.每年在运管费经费支出计划中相对安排一定数量的运管装备项目,充分体现了交通主管部门领导对这项工作的重视.然而,每年安排的经费尚不能满足运管工作的需要.因此,用好有限的资金,管理好运管装备就显得更为重要.本文试就运管装备建设谈点粗浅的认识.     

大力推进依法行政促进道路运输发展——上海市陆上运输管理处“四五”普法工作综述

2001年以来，上海市陆上运输管理处按照上海市和市城市交通管理局“四五”普法规划的要求，紧密结合运政管理实际，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以贯彻实施《中华人民共和国行政许可法》（以下简称《行政许可法》）和《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《道路运输条例》）为契机，以提高广大职工的法律素质为己任，通过开展形式多样的法制宣传教育活动，增强广大职工的法制观念，提高依法行政水平，为促进上海道路运输业的发展，创造良好的社会环境和法治环境发挥积极作用。主要做法是。     

上海推进长三角道路运输一体化建设

围绕构建长三角道路运输一体化的目标．江、淅,沪三省市运管部门签订了《长三角地区道路运输一体化发展议定书》。一年来,上海市运管部门和江、浙两省同行一起,抓住历史机遇,加强沟通联系．坚持效率、效能优先,开展长三角地医道路运输资燎的整合工作,共同推进信息平台、基础设施、研发成果等方面的建设,提高长三角地区的运管水平。     

整合运输资源 实践区域合作——上海推进长三角道路运输一体化建设

围绕构建长三角道路运输一体化的目标，江、浙、沪三省市运管部门签订《长三角地区道路运输一体化发展议定书》一年来，上海市和江、浙两省运管部门抓住历史机遇，加强沟通联系，坚持效率、效能优先，开展长三角地区道路运输资源的整合工作，共同推进信息平台、基础设施、研发成果等方面的建设，提高长三角地区的运管水平。     

闸北区运输行业工会诞生——闸北办事处举行年会暨运输行业工会成立大会

上海市道路运输行业协会闸北办事处在2007年底举行年会暨闸北区运输行业工会成立大会。闸北区建交委领导李毅民同志以及市运管机构和市道路运输行业协会的有关领导到会祝贺。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生产力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

现代道路运输类职业人才教育培训模式的研究综述

道路运输类职业人才是道路运输的主力军,是重要的生产要素,加强道路运输类职业人才培训与管理,探讨教育培训模式,完善长效的管理运行机制,建立全行业教育培训的评价体系,将有利于适应现代道路运输发展对职业人才的要求。     

扬州市道路客运业发展步入快车道

2003年以来，扬州市运管部门围绕“两个率先”、富民强市，积极发挥行业管理职能，加快促进道路客运业发展。目前，扬州市的道路客运业已步人快速发展的轨道，较好地适应了飞速发展的地方经济和社会生活的需要。     

浅谈如何做好道路运输市场管理工作

随着社会主义市场经济的建立且趋于完善,道路运输业也随之蓬勃发展起来,在市场经济领域中起着至关重要的作用。自改革开放以来,道路运输市场建设得到了长足的发展和壮大,以非国有经济成分在道路运输市场迅速增加,为能够创造良好的道路运输秩序,提高管理水平,发挥运输管理部门的功能与作用,逐步建立起一个统一开放、竞争有序的道路运输市场,《公路法》的实施,给道路运输建设管理工作提出了更高的要求和标准。     

上海东湖汽车服务公司等五家企业被评为道路旅客运输二级企业

上海市道路运输行业协会黄浦办事处于3月19日下午召开全体会员大会。百余名会员单位的代表济济一堂．互相交流，暢谈来行业协会所做的工作。黄浦区发展和改革委员会价格监督检查科张海林科长和市运管、执法机构的有关同志应邀出席。上海市道路运输行业协会秘书长顾根荣也到会。     

道路运输信息化体系建设框架与设计

目前安徽省运行的运政管理信息系统为单机版,在客货、从业人员、从业资格证、规费征收、维修检测之间缺乏数据共享,导致管理割裂,发生了大量数据重复录入的现象。基于这种现状,运管科研部门结合多年从事开发道路运输信息系统的经验,提出了该省道路运输信息化体系建设框架和设计思路,以与业内人士探讨和交流。     

浅议运输规费票据管理

交通运输规费征收和管理是各项交通工作的"生命线工程",为做到征好、管好、用好交通运输规费,当前重要的切入点是加强运输规费票据管理.运输规费票据管理是一项面广量大的工作,各级运管部门负责征收和管理水陆运输管理费、客票附加费、运输货物附加费,其票据共有 7种.历年来,各地运管部门在上述规费的征收方面做了大量的工作,为交通建设和发展资金的筹措做出了重要的贡献.但不能否认,有些单位在运输规费票据管理方面还有待完善、需要加强.     

GPS在危险品运输中的应用

随着经济发展社会进步,道路危险品运输业日渐增多,危险品运输的安全问题得到了各级交通运管部门越来越高的重视。为了保障运输安全,除制订一套严格的管理制度以外,利用现代高科技管理技术协助管理成为运管部门道路运输安全工作的首选。其中,最重要的高科技手段当属全球卫星定位（GPS）系统。     

深入贯彻国务院“条例”依法治运保障道路运输健康协调发展

《中华人民共和国道路运输条例》的颁布，对维护道路运输市场秩序、保障道路运输安全、保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业健康发展起到了保障作用。特别是随着市场经济体制改革不断深入，在《行政许可法》即将实施的关键时刻，以国家“条例”为依据，监管与服务并重，营造一个良好的市场经营环境具有十分重要意义。改革开放以来，特别是“九五”期间，各级交通主管部门和道路运输管理部门积极培育和发展道路运输市场，