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从上一代讴歌RL身上,我们就已领教过其独到的运动天赋,RL凭借SH-AWD技术与宝马这些以运动型为标榜的对手展开较量,而不落下风。此次讴歌新发布的09款RL,强调的重点依然是升级的SH-AWD系统以及更强劲的动力表现,当然,一副更凶悍的外表和一套更豪华的内饰,也是必不可少的。 相似文献
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讴歌是本田于上个世纪80年代中期创立的品牌,是主要针对北美市场的高端车型。目前国内市场销售的讴歌车辆还不多, 相似文献
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熟悉并喜爱本田汽车的朋友不在少数.但对其豪华品牌Acura讴歌能达到耳熟能详的人就比较有限了。也许在中国市场它尚不如丰田的雷克萨斯那么风光.但在北美,它的名气足以令任何对手汗颜,而它的这欺RL旗舰车型更是Acura引以为豪的当家代表了。 相似文献
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同样是诞生于美国的日系豪华品牌,讴歌的市场阵营远不如雷克萨斯热闹,面对中国市场这块庞大蛋糕,讴歌不得不加紧排兵布阵.从高端的轿车车型到近几年火爆的SUV车型,讴歌在北美乃至中国市场都小有收获.但和竞争对手相比,旗下品牌车型在各地市场中掀起的波澜还不够大,甚至平静得有些让人士气低落.于是,讴歌在入门级豪华车市场上布下了一个棋子——ILX,想以这款紧凑型的豪华车搅动讴歌的目标市场,让讴歌品牌在市场上变得更加活跃.在北美市场上,ILX分别搭载2.0L、 2.4L自然吸气发动机和1.5L混动系统,其中,2.0L和2.4L排量车型是北美市场的主力车型.目前,引入中国市场的只有1.5L混和动力车型,和其他对手相比,尽管进入混动领域有些晚,但终究迈出了第一步,讴歌正加紧旗下车型迈向中国市场的步伐. 相似文献
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讴歌MDX这个名字总让人联想起某种电子产品或者药物的名字,而不容易想到是本田在北美的豪华品牌,不过这也不是讴歌一家的问题,三大日系汽车的高端品牌进入中国后都出现了同样的情形。讴歌MDX在北美是保持高速增长的畅销车型,2007款讴歌MDX进入中国的道路是否能够如同它的四驱技术一样优秀而一马平川呢?[编者按] 相似文献
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2009 Acura RL的上市工作正在紧锣密鼓地准备着。这款车肩负着Acura(讴歌)中国市场战略提速的重要使命。 相似文献
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克莱斯勒公司作为MPV的创始者,最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车),此后,20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型,从2002年9月开始正式投放中国市场,目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场,这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。 相似文献
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Honda(本田)为了给中国的客户提供"自由移动的喜悦",于1992年在中国开始摩托车的生产销售,随后1994年开始通用产品、1998年开始汽车的生产销售.此外,2006年开始进口销售Acura(讴歌)品牌汽车.
Honda在中国的汽车销售企业分别是本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司.为了提升中国客户的节能减排和环境保护意识,Honda于2007年开始引入混合动力车型Civic Hybrid,于201 2年增加了HondaCR-Z,Fit Hybrid,Insight以及Acura ILX四款混合动力新车型的进口销售. 相似文献