宁夏青铜峡黄河公路大桥动工兴建

流经宁夏回族自治区境内黄河上的第四座公路大桥——青铜峡黄河公路大桥在五月初开始破土动工。青铜峡黄河公路大桥,是宁夏吴(忠)青(铜峡)公路上的一座重要桥梁,位于青铜峡水电站大坝下游2公里处。根据设计:桥面总宽13米,行车道宽11米,两侧人行道宽各1     

市政总院大桥院为银川设计黄河大桥

上海市政工程设计研究总院大桥院将在黄河上新添一座桥梁作品,8月初,大桥院与宁夏银川业主签定了银川市滨河黄河大桥工程设计协议书,预计合同金额近3900万元。黄河大桥全长4468米,道路等级为一级公路兼城市快速路,双向六车道,标准断面全宽34．5米,设计车速80Km／h,总投资约25亿元。主桥采用三塔双索面自锚悬索桥,主跨2×218米,全长约612米,建成后将成为国内跨度最大的三塔自锚悬索桥,也将成为银川市的城市“新名片”。     

银川黄河公路大桥施工进展顺利

银川黄河公路大桥位于银川市东出口,在银古一级公路石坝渡口附近跨越黄河,是宁夏自治区“八五”重点建设工程之一。大桥全长1219.9m、总宽23m,由两座分离式桥组成。大桥由宁夏公路勘测设计院和交通部第一公路勘察设计院联合设计;宁夏公路工程局桥梁工     

宁夏将修建第10座黄河大桥

日前,国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查,这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。国道109线是宁夏的北大门,也是内蒙古进入宁夏的主要通道。随着北京、河北、山西等省市进入宁夏的交通量日益增长,现有国道109线二级公路已无法满足道路通行的需求     

石嘴山黄河大桥建成通车

宁夏回族自治区石嘴山黄河公路大桥位于国道109线上,是连接宁夏与内蒙古两个自治区的交通枢纽,是国家干线公路上的重要桥梁,是宁夏自治区“七·五”期间的重点建设工程之一。整个工程分为主桥、引桥和引道三大部分:主桥4孔长300米;引桥8孔长251.82米;引道长1012米,并呈环形与街道立体交叉。大桥按二级公路标准设计,桥面宽12米,其中行车道宽9米,两侧人行道各1.5米。设计荷载     

简讯

开封黄河大桥建成开封黄河公路大桥,是国道106线上跨越黄河、沟通南北交通的重要桥梁,全长4475.09米。是我省继郑州黄河公路大桥后建成的第二座特大型公路桥梁。该桥上部构造为50米和20米预应力混凝土T型简支梁,下部构造为钻孔灌注桩基础,预应力T形截面盖梁,单排双柱式墩。桥面总宽18.5米。这座桥是国家和省的重点工程,在省政府的领导下,成立了由省交通厅厅长、开封、新乡两市负责人参加组成的大桥工程建设指挥部,具体指挥与协调工程实施以及质量监督。自1987年6月开始议标和12月招标定标,确定0～45号墩下部工程由铁道部大桥一局一处承     

宁夏将修建第10座黄河大桥

日前，国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查，据介绍，这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。     

“济南斜拉桥研讨会”报道

华东地区公路科技情报网于一九八○年六月三十日至七月四日,在山东省济南市结合济南黄河大桥施工现场召开了斜拉桥现场研讨会。 济南黄河大桥是我国目前跨径最大正在施工的斜拉桥,中孔最大跨径为220米,主桥跨径布置是40 94 220 94 40米,主桥长为488米。引桥为24跨30米槽形先张法预应力组合简支箱梁,全桥总长度为2022米。主桥结构:双塔是钢筋混凝土倒Y字型双面拉体系,每塔每侧有11对斜索,连同支点处垂直吊索共23组索,塔高68.4米(基础承台以上),     

开封黄河公路大桥破土动工

黄河上第二长桥—开封黄河公路大桥,于1987年8月破土动工。大桥全长4056.35米,桥宽18米。大桥的建设,将对振兴豫东经济发挥重要作用。     

青海又添两座黄河大桥

20 0 2年 9月和 1 1月 ,地处黄河源头的青海省境内的吉迈黄河大桥、伊麻木黄河大桥相继建成通车。至此 ,在青海省境内跨越黄河的桥梁已经达到 1 4座。吉迈黄河大桥地处果洛藏族自治州达日县境内 ,桥长 1 86.5 4 m,是省道西宁至久治公路改建工程大武至达日段的“咽喉”工程。它的建成通车 ,将有效改善青海南部地区交通落后的状况。伊麻木黄河大桥位于撒拉族自治县循化县境内 ,是省道平安至大力加山公路改建中的控制性工程。伊麻木黄河大桥造型为两端 T型梁、中间双孔拱型 ,全长 31 3m,远看像双峰白驼 ,以隐喻“白驼定家园”的传说。该大桥的…     

简讯

广西西江公路大桥建成通车广西壮族自治区贵县跨越西江两岸的西江公路大桥于1981年5月1日正式通车。这座大桥全长786.3米,是广西壮族自治区目前公路桥梁中最长的一座。其中主桥六孔,每孔净跨65米,共416.9米。南北两岸引桥共18孔,共长369.4米。桥面净宽18米,其中车行道净宽14米;两侧人行道各宽     

包头黄河公路大桥正式通车

我国目前采用顶推施工法架设的跨度最大的桥梁——包头黄河公路大桥,经过四年的紧张施工,已于10月19日正式通车。这座大桥位于包头市西南十公里处,是万里黄河上的又一座大型公路桥梁。全桥长810米,共有12墩2台13孔,由3联4孔65米等高度的预应力钢筋混凝土连续箱梁组成。跨径组合:[3×(4×65.0)+20.0]米。桥面宽:净9+2×1.5米。设计荷载汽     

山东平阴黄河大桥主桥面铺装维修工程正式启动

<正>山东平阴黄河大桥主桥面铺装维修工程于2010年7月21日正式进入施工。工程项目由全国知名品牌企业重庆智翔铺道技术工程公司承担。平阴黄河大桥位于济南、聊城两市交界处,是国道105线跨黄河的重要公路桥梁,于1970年12月1日建成通车。大桥全长963.5 m,宽10 m,高14.8 m,由主桥和     

济南斜张桥学术讨论会情况介绍

1981年6月25日至29日,由中国土木工程学会,中国公路学会,中国建筑学会联合在济南召开了“斜张桥学术讨论会”。参加这次讨论会的有86个单位,共176人。会议收到了论文和报告共91篇。会议期间,通过大会报告,专题讨论,和参观济南黄河大桥(主跨220米预应力混凝土公路斜张桥)施工现场,广泛地交流了斜张桥设计、施工、     

我国又一座淮河公路大桥通车

安徽省凤台淮河公路大桥于今年5月1日建成通车。凤台淮河大桥主跨为224米预应力混凝土斜拉桥,双塔双索面,塔高90米,全长766米,桥宽19米,上下行4个车道。大桥横跨淮河,气势雄伟。该桥由安徽省公路勘测设计院设计,中国路桥总公司安徽省公路桥梁建设分公司承建。     

精心设计 精心施工 为多创优质工程而努力

北京八达岭过境公路和广西来宾红水河大桥两项工程,继1982年济南黄河大桥之后又荣获了1983年国家优质工程银质奖,这是工程建设者们的光荣!也是从事公路建设事业的全体同志们的光荣! 新中国成立以来,我国公路和公路桥梁建设有很大发展。目前全国已有公路91万公里,为解放前的13倍。五十年代,我们在世     

郑州黄河公路大桥预应力混凝土主梁的设计与施工

郑州黄河公路大桥全长5549.86米,为我国目前最长的公路桥梁。上部结构采用预应力混凝土T型简支梁、桥面连续。施工实践证明,大桥的桥型结构及主要技术措施,符合桥址处黄河河槽宽浅、主流多变的特性,适合长大桥的施工要求。全桥137孔、959片主梁自1985年1月开始试预制,至1986年7月15日架梁合拢,仅18个月,取得了较好的经济效益。本文着重总结XM型大吨位预应力体系的研究与应用。     

湖北沙洋汉江公路大桥建成通车

沙洋汉江公路大桥于1985年7月1日胜利建成通车了。当天十多万人汇集两岸桥头观看通车典礼,盛况空前。交通部王展意副部长,湖北省人民政府郭振乾副省长,省人大常委会张进先副主任出席了通车典礼,并为大桥通车剪了彩。沙洋汉江公路大桥,是湖北省汉口至宜昌公路在荆门市沙洋镇跨越汉江的一座特大公路桥梁。全长1818.5米,其中主桥长792.7米,上部构造为八跨一联的预应力混凝土连续箱梁,六个中跨跨径为111米,两个边跨跨径为63米。下部构造为钢筋混凝土空心墩,空心沉井基础。两岸引桥共长1025.8米,上部构造为30米预应力混凝土简     

四川省正在施工中的大桥简介

目前,四川省有数座公路大桥正在施工,这几座大桥各具特色,简介于附表。其中奉节县梅溪河大桥为单孔200米钢加劲梁式斜吊杆吊桥,桥长268米,设计载重为汽-20、挂-100,桥面净宽为12.5米。由万县地区交通局、奉节县交通局设计、施工。该桥于1988年3月动工,到目前已经完成桥台工程、锚洞工程,主索及吊杆的制作和安装工程,加劲梁的部分安装工程,预计1989年10月交付使用。 1989年4月24～26日,四川省公路学会桥     

葛洲坝三江公路大桥胜利建成

由交通部第二公路勘察设计院设计,第二公路工程局施工的葛洲坝三江公路大桥于5月1日胜利建成通车。三江公路大桥,全长762.61米,主孔跨径158米,仅次于重庆长江大桥。桥墩高43米,采用滑模施工。上部主桥T型刚构,设有两箱各一室。为加强横向联系,采用三向应力。为适当葛洲坝工