北京市评标专家库试运行

为实现评标专家资源共享，加强对评标专家的监督，保证评标活动的公平、公正，提高评标质量，北京市路政局配合市发展改革委、市人事局及市政府有关招标投标行政监督部门共同建立全市统一的北京市评标专家库，并负责交通系统评标专家库网络终端的使用。2006年7月19日交通系统评标专家库首次试用，随机抽取并确定了密云密兴路、密平路改建工程绿化项目绿化专业评标专家。     

熵权理论在水利工程投标中的应用

选择最优的投标方案是招投标过程中最重要的环节。在现行评标过程中,一般是采用专家权重法确定评价指标的权重,不同的专家会对同一指标会分配不同的权重,从而导致投标方案的选取失去了客观性。本文以某一水利工程为例,根据候选方案各指标值构成的判断矩阵来计算评价指标的熵,并利用指标值的熵确定其熵权,再根据各方案与理想点的贴近度对方案排序,从而选出最优方案,解决了以往评标过程中评价指标的权重主观影响较大的问题,使评标过程更加公正、科学,结果更加合理,符合客观实际。     

山区一级公路升级改造工程施工招标评标方法探索与研究

介绍评标方法国内外研究现状。运用效用理论,分析得出山区一级公路升级改造工程施工招标较好的评标方法是综合评标法及基于综合评标法的双信封评标法,并建立了综合评标模型。最后,对评标模型进行了实证分析。     

公路工程招标评标方法探讨及实务分析

公路工程招标投标在我国已实行了近20年,市场逐渐成熟。对公路工程招标的资格预审和评标方法进行了一些探讨,以使评标工作达到“公平、公正、科学、择优”的目的。     

用于评标的综合标底

在工程项目招投标时，标底在评标过程中对工程造价和承包者的利益有直接影响。目前，编制用于招标的标底大多是与招标书同时完成，即在开标前早已确定并用于评标。多种确定标底的方法有着各自的优缺点。我们在实践中，于开标以后评标之前，既计入编标时的标底，又照顾众多投标者的报价，采用系数法的计算公式求得评标用的综合标底。这样确定标底对保密有利，而且比较客观。     

多梯级模糊综合评判法在公路施工项目评标定标中的应用

结合少洛高速公路的工程管理经验,该文提出了一种多梯级模糊综合评标模型。并论证该模型应用在公路项目施工招标评标、定标中是科学和公正合理的。     

基于AHP的灰色关联算法下的公路建设评标方法研究

为有效控制公路建设中劣质工程层出不穷的现象,关键在于选取公路项目建设单位时运用科学合理的评标方法。通过总结并借鉴国内外的方法与理念,提出将AHP与灰色关联算法在公路项目评标过程中结合,利用AHP法确定综合指标权重,结合灰色关联度法选取最优方案。研究结果表明,该评标方法更加科学化和规范化,保护招投标双方利益最大化,确保公路工程建设质量与进度。     

基于熵的综合评标法在公路施工评标中的应用

在论述常用施工评标办法及其优缺点的基础上,将信息熵引入到综合评标法中,可减少评标中的主观性,使招标单位能客观、准确地选择理想的承包商。文中将该方法用于实际公路项目的施工评标中,验证了该方法的科学性、合理性及实用价值。     

浅谈公路工程招标项目的清标工作

如何能让评标委员会在有限的评标时间内较为全面、准确地掌握招标项目特点、招标文件和投标文件主要信息,作为评标辅助工作的清标工作在评标工作中发挥着巨大的作用。本文结合招标工作实践,对如何做好清标工作进行了阐述。     

浅析"现场决标"的评标方法

“现场决标”是一种新的评标方法。文章对这种方法进行简要介绍，并从评标程序、适用范围、应注意的问题等几个方面进行了分析。     

国家着手检查招投标行为

自2001年8月1日,七部委联合发布《评标委员会和评标方法暂行规定》以来,我国已全面开展对重大建设项目贯彻《招标投标法》的专项检查,依法惩处各类规避招标、虚假招标等违法活动.     

基于Fuzzy-AHP的灰色模糊综合评判法在工程监理评标中的应用

监理评标是工程监理招投标工作中的核心环节。文中从监理招投标与施工招投标两者异同的角度出发,阐述了监理评标的宗旨和内容条件,并对现有的监理评标方法加以归纳和分析;根据工程监理评标的特点及影响因素,构建以投标报价、公司实力、业绩和信誉、人员配备和监理实施方案为评价内容的工程监理评标指标体系,建立基于Fuzzy-AHP（模糊层次分析法）的灰色模糊综合评判模型对各工程监理单位进行评选,并通过实例分析验证了其可操作性,为进一步完善工程监理评标提供理论依据。     

合理低价法在公路施工招标中存在问题及新办法解决探讨

在交通运输部下发的多个文件中都提到要推行合理低价法,各级交通运输部门认真贯彻这一规定,现在全国公路施工招标评标办法中普遍应用的就是合理低价法,虽然该法比原有的评标办法进步了很多,但在实际使用中也暴露出围攻标严重、最高限价不准等问题,急需探索一种新办法来解决这些问题。本文提出的＂拍卖式合理低价法＂就是在继承合理低价法优点的基础上设计了一些新的元素来解决这些问题。     

公路工程评标的熵权群组决策法

通过分析常用评标方法的优缺点，运用群组决策特征根法得到理想专家的评判矩阵作为专家组的统一意见，再将熵权与理想专家的主观权重相结合，从而选出最优方案，并举例说明该方法使评标过程更加公正科学。     

广东省九江大桥设计简介

一、概述九江大桥是广州至湛江国道干线上一座大型的公路桥梁,1988年6月12日建成通车。为了高速、经济地建成九江大桥,广东省建委和省交通厅决定,本桥采用设计施工联合招标。这是我省基本建设体制改革和实行招标制度的初次尝试,评标结果,由广东、湖南两省公路设计、科研、施工部门组成的粤湖九江大桥承包公司中标。该公司提出的预应力混凝土连续刚构桥设计方案,评标结论为;“技术先进、造价合理、工期较短”。工程承包总造价为6400万元,工期为33个月。承担本桥设计任务的是广东省公路勘察规划设计院,湖南省交通规划勘察设计院和广东省交通科研所。承包     

基于数据包络分析的工程建设项目评标方法

工程建设项目评标方法的科学性直接影响评标结果的公正性.本文运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(DEA)设计了工程建设项目综合评标模型,并给出评价案例.评价结果表明,本文提出的基于虚拟决策单元的DEA评标方法不仅弥补了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元的不足,而且克服了目前国内通常采用的评标方法主观性强的弱点,因此其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况.     

《新范本》公路工程有标底价评标计算实例分析与体会

通过实例 ,分析了评标中有效报价的确认、复合标底的计算以及评标得分的具体操作方法。     

合理低价法在公路工程施工招投标应用中的探讨

对现行公路工程评标采用的合理低价法的实践运用进行了分析,并指出在实施过程中应注意的关键问题。     

公路工程勘察设计项目评标的属性识别模型

将属性识别理论应用于公路工程勘察设计项目评标中,建立了基于客观性权重的评标模型。实例分析表明,以客观性权重确定方法计算指标权重,避免了主观确定权重的随意性,得到的结果能真实反映实际情况,从而保证了评标工作的科学性、客观性和准确性。     

基于突变级数法的公路工程勘察设计项目评标

基于突变理论,提出了公路工程勘察设计项目评标的突变级数法,该方法避免了人为主观的随意性,不再需要考虑各指标的权重值,只需将各指标按照传统的重要程度进行排序就能得到反映综合情况的评标结果。文中根据突变级数理论,将影响公路工程勘察设计项目评标的因素进行多层次分解,对原始数据进行无量纲化处理、归一化处理及量化运算,得到评价结果。实例分析表明,运用突变级数法得到的公路工程勘察设计项目评标结果与运用属性识别法得到的评标结果一致,且可靠性高。