号脉国际油市

这次金融危机,石油市场受到的冲击尤为严重。其表现是,油市剧烈动荡,油价暴涨暴跌,需求急剧下挫,许多能源企业陷入资金短缺危机,投资大幅减少,能源资源国普遍陷入困境,资源国强势地位受到极大 的削弱，预计能源资源国走出危机的步伐将比其他国家更慢。国际油价的外来变动趋势并没有明确的方向，因此在振荡中寻求方向。预计后一段时期盘整震荡是国际油市行情的主要特点，难显去年那样的暴涨暴跌行情。     

6月份国际原油市场回顾

近期油价水平 今年4月底至6月中旬,国际原油市场突现一波快速上涨行情.6月中旬后,国际油价出现震荡盘整.一方面是美国经济数据喜忧参半促使油价起伏不定.     

国际油运市场2017年回顾与2018年展望

2017年全球经济表现乐观,发达经济体整体回暖,主要新兴经济体总体向好,世界经济进入新常态,国际原油市场深度博弈加剧,新能源冲击传统化石能源,油价围绕价值中枢上下波动,油轮运输市场陷入困境。展望2018年,世界经济增长趋强,全球贸易反弹和投资环境改善,但全球经济仍面临风险,在欧佩克"限产协议"和美国页岩油大力发展的博弈下,国际油市能否恢复平衡、国际油价涨跌难测。国际油轮运输市场运价将会继续承压,船东经营局面困难。     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽,经济持续低迷,复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境,而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向,而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

未知变量的挑战

目前全球金融海啸余波未尽，经济持续低迷，复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境，而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向，而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。     

高油价对世界和中国经济影响有多大

进入21世纪,国际石油市场出现了令人瞩目的转折性变化:不确定性、不稳定性和风险性因素增多。油市跌宕起伏,油价频频飚升,至今还未出现市场回稳和油价回落到相对合理价位的迹象和拐点。能源是经济的首要问题。油价对世界经济增长有着重大影响,因而引起全球广泛关注。     

2007年国际石油市场走势分析

2006年市场回顾回顾2006年,国际油价先是一路上扬,延续着过去5年的上升趋势;以8月中旬为分界线,之后的国际油价一路下泻。全年国际石油市场出现了三个特点:第一,油价运行区间再度提升。2006年,油价运行区间基本上是55～75美元之间,高出2005年的45～65美元整整10个美元。布伦特油价一度达到78.69美元,再创历史新高。预计布伦特2006年全年平均65.1美元/桶,比2005年的年均价格54.38美元/桶高出近20%;同时比年初53美元的预计高出12美元。第二,油价大起大落。1～8月油价逐月攀升,先后出现了3次油价高峰,分别与年初的俄乌天然气危机、5月的伊朗核…     

国际燃油市场走势分析

燃油成本在航运企业变动成本中一直占有较高的比重,是航运企业节约成本开支的主要渠道.去年由于国际燃油价格的不断上升,增加了船舶经营人的负担.整个2000年,船用燃料油价格涨幅达60美元/吨.纵观燃油价格走势图,2000年油价处于不断上升状态,打破了往年的波动规律(一、四季度油价处于高位,二、三季度油价处于低位).通过对国际油市的跟踪分析,我们认为导致去年燃油市场异常的主要原因是:     

海湾OPEC成员国预计到2015年底油价重返70美元

据路透社报道,石油输出国组织(OPEC)代表近日表示,阿拉伯地区OPEC产油国预计,全球油价到2015年底将反弹至每桶70-80美元。这是OPEC对于油市中期将在什么价位企稳首次发声。这些代表有一部分来自核心的海湾OPEC成员国。代表们表示,油价可能不会很快回到100美元水平,一些代表甚至可     

国际油价将持续高位运行

国际油价正在需求放缓和地缘政治升温两方拉锯下震荡。一方而是国际什油需求增长放缓。欧元区债务危机没有彻底解决,中国经济出现明显的软着陆迹象,美国也没有完全走出低迷困境,OECD国家的经济状况正在对非OECD国家产生辐射和影响,这些因素将引起石油需求增长放缓,拉低国际油价。     

世界油运市场月评

<正>(2015年4月)美国原油生产受到低油价因素的抑制,页岩油热潮出现降温。美国能源署(EIA)中旬公布,5月份北达科他州页岩区等地区的页岩油日产出将减少5.7万桶。这是该机构自2013年起发布月度钻探生产报告以来首次预期产出下滑。原油生产与需求的变化正在逐渐靠拢,市场预计明年年初将达到平衡。在美元下跌、也门下旬再受空袭的同时作用下,国际     

世界油运市场月评

<正>(2015年5月)2015年5月,受美国钻井机数量减少使原油产出增速放缓的影响,国际油价平均水平保持上升态势,布伦特原油现货价平均66美元/桶,环比上升7.2%。在欧佩克不减产的同时,美国页岩油产量并没有明显减少。油价自低位反弹的一轮行情也显现即将终止的迹象。伦敦油价6日摸高至69.2美元/桶后波动下降,月底为63.55美元/桶,比上月底下降3.8%。近年来,美国页岩油技术导致原油产量飙升,     

页岩气革命拉开大幕

自2008年以来,油价持续高企,迫使非常规资源开采取得了突破性进展,世界能源格局处于深度变革之中,由美国引领的页岩气革命正在悄然上演。北京时间2012年11月12日,国际能源署(IEA)在其最新的《世界能源展望》中表示,2015年,美国将超越俄罗斯,成为最大的天然气生产国;2017年,美国将超越沙特阿拉伯,成为世界上第一大石油生产国。到2035年     

被扭曲的市场：揭开高油价的真相

国际石油市场的变化是地缘政治、战争溢价、财团利益、国际资本流动、能源战略和政策、世界经济周期以及突发事件等多种因素与供求关系交织在一起共同作用的结果。近一年多来,国际石油市场剧烈动荡,油价频频飚升,居高不下,已成为各国密切关注的一大焦点。分析人士认为,从国际油市和油价的发展轨迹来看,石油低价的时代可能已经结束。国际原油价格自1999年开始进入波浪式攀高的时期。1992年-2001年,布伦特原油均价为19.94美元/桶,同期纽约的原油均价为21.28美元/桶。1998年布伦特原油平均价为13.34美元/桶,1999年升到18.02美元/桶,2001年为24…     

国际油市“三高”何时到尽头

一年多来,国际油市持续动荡,呈现“三高”趋势,即,高需求,高产量,高油价,均创二十多年来的最高纪录,进一步加剧了市场不平衡,产销不平衡,价格与价值的不平衡,全球经济发展不平衡,利益分配不平衡,从而加剧贫富差距的进一步拉大,破坏社会稳定。“三高”持续时间之长,为历史所罕见。这种有悖于市场正常运行的态势,大大超出人们的预料,致使不少学者在分析油价走势时大跌眼镜。油价持续居高不下,必将使世界经济受到严重影响。     

全球船市深度调整真正开始

正2016年国际船舶市场危机程度进一步加深,甚至演变成几十年不遇的极端行情,成交量创20年来最低水平。尽管目前航运市场呈现出某种触底迹象,但市场复苏并传导至新造船市场尚需时日,预计2017年国际船舶市场环境仍将十分恶劣,"保生存"已经成为全球主要造船企业的第一要务。     

世界油运市场月评

<正>(2019年1月)国际油价以全年低位结束2018年行情,12月份OPEC石油产出创两年最大降幅。2019年1月,全球主要产油国加大减产力度,本轮综合减产预计执行效率较高;美国活跃钻机数大幅下降,美原油产量增长速度或放缓;美国通胀温和迹象明显,加息进程放缓施压美元,同时中美贸易局势缓和继续提振市场情     

大战略、多视角把握未来能源发展趋势

美国著名经济学家、管理学大师彼得·德鲁克认为:"当前,符号经济已取代实物经济,成为世界经济的飞轮.它是最容易看得见的,却也是人们最不易理解的变化."德鲁克这一具有深刻洞察力的判断,反映出时代在变革,经济在转型.2008年爆发的国际金融危机和百年一遇的经济衰退,以及能源市场扑朔迷离、暴涨暴跌都出乎人们的预科,一定程度上恰恰是符号经济的经典演绎.     

油价跳水,航速该不该提升?

国际油价在2014年经历了“大跳水”,临近年底比6月的高点已经接近腰斩.对于2015年的油价走势,市场人士指出,原油市场供过于求的局面或有所好转,但全球原油市场的供需再平衡是一个长期而艰难的过程.考虑到原油厂商的生产成本,原油价格的底部应该在每桶60美元附近.预计今年油价有望小幅回升,但价格很难再回到100美元的水平. 那么,对油价敏感的班轮行业,在低油价下,船舶应坚持减速航行,还是恢复航速?一时众说纷纭.     

国际船舶市场：“保生存”成第一要务

201甚6年国际船舶市场危机程度进一步加深,至演变成几十年不遇的极端行情,成交量创20年来最低水平。尽管目前航运市场呈现出一定触底迹象,但市场复苏并传导至新造船市场尚需时日,预计2017年国际船舶市场环境仍将十分恶劣,“保生存”已经成为全球主要造船企业的第一要务。