共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
2.
巴基斯坦卡拉奇港已批准美国总统轮船公司(APL)的集装箱码头建造计划,待巴基斯坦政府批准后即可实施。APL计划在该港西侧岸壁建造年吞吐能力为25万TEU的码头,费用为4000万美元。同时,巴基斯坦企业也将在东侧岸壁建造集装箱码头,费用为1亿美元,吞吐能力为25万TEU,将来要增到45万TEU,1996年完成。另外,该港自去年7月1日起将收费上调15%,并改为以美元计收。 相似文献
3.
4.
世界集装箱船的建造量在60年代至90年代的30年中曾几起几落,但是进入90年代后其建造量逐年增加。特别是1994年以后,集装箱船趋向大型化,加上大量建造,使得全世界100gi以上的集装箱船将由1995年底的3887万gi增加到1997年的4755万gt,年均增长率为106%。进入90年代后,原来巴拿马型集装箱船最大箱位置为4250TEU,1994年达到5000TEU,后来有的高达6000TEU,1998年将有箱位量达6674TEU的超大型集装箱船投入营运。据统计,1996年后完工的2500TEU以上的大型集装箱船手持订单量约253艘,其中4000TEU以上的约143艘。另外,今后3年内预… 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船,总造价超过100亿美元。2008~2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。 相似文献
14.
到2010年我国年造船能力将达到2100万载重吨。同时我国自主开发、建造的主流船型将实现标;住化、品牌化,具备自主设计高新技术船舶与海洋工程装备的能力,突破大功率船用主机等配套产品产能不足、自主开发能力不强的瓶颈,自主开发、建造的主力船舶将达到国际先进水平,形成年产量1700万载重吨的产能。此外,预计到2010年我国船用低、 相似文献
15.
17.
19.
20.
马来西亚的丽星邮轮公司为正式进人中国市场已开始研究建造新船。该公司称已从中国交通部取得客船营运的许可,随时可以开设到发中国本土的国际旅游班轮航线。 相似文献