长达公司水泥路面专用标线获国际先进

2006年1月18日,山西长达公司与山西朔州公路分局联合开发的水泥路面专用标线的研究成果由交通部公路科学研究所科研人员、山西省交通厅技术专家、山西省科技厅科技人员、太原理工大学教授、山西省高管局技术专家、山西省公路局技术专家组成的评审委员会在山西交通大酒店多功能厅进行了鉴定,该成果被鉴定为国际先进成果。     

“新型道路材料技术与工程应用”高级研修班在太原圆满落下帷幕

正近日,由山西省人力资源和社会保障厅主办,山西省交通运输厅和山西省交通科学研究院承办的"新型道路材料技术与工程应用"高级研修班在太原市圆满落下帷幕,来自8个省市自治区的70名高级专业技术及管理人员参加了研修。本次研修活动历时6天,特邀中国工程院周丰峻院士、中科院山西煤化所吕春祥副所长、苏交科贾渝首席工程师、清华大学韩建国教授等13名国内知名教授及专家,以"新型道路材料技术与工程应用"     

山西省汽车综合性能检测中心站顺利通过交通部认定

2006年2月22日-23日，由交通部孟秋副处长，刘元鹏主任主持，由国内从事汽车综合性能检测的知名专家参加的认定会，依据交通部“汽车综合性能检测中心站认定规则”，对山西省交通科学研究院汽车综合性能检测中心站进行了现场认不定评审。     

普通国省干线公路沿线设施交通安全养护评价指标及方法

从普通国省干线公路沿线设施交通安全养护需求出发,建立了国省干线公路沿线设施交通安全养护评价指标体系和评价模型,利用层次分析法对模型参数进行了标定,制定了沿线设施数据采集方法和标准。选取山西省S340为试验路段,利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证。     

关于促进山西省交通公共服务均等化研究

重点从山西省的省情入手,分析在科学发展观思路引领下,山西省实现5个统筹的主要思路,继而探讨山西省交通公共服务均等化在山西省发展中的地位和作用,目前存在的几个问题,并提出了相应的对策和建议。     

山西省交通科学研究院获批设立“山西省隧道与地下工程院士工作站”

正近日,从山西省人力资源和社会保障厅传来喜讯,山西省交通科学研究院申报的"山西省隧道与地下工程院士工作站"成功获批建设。"山西省隧道与地下工程院士工作站"依托中国工程院郑颖人院士团队,立足山西省隧道与地下工程学科前沿,突出行业区域特色,围绕复杂条件下隧道与地下工程围岩稳定及支护特性、施工安全与风险控制理论及其对周边环境的影响规律与控制措施等方向开展深入研究,旨在进一步整合优势科技资源,解决山西省隧道与地下工程领域面临的     

高速公路服务区污水处理工艺适应性研究

近几年发展过程中，国家实施的《水污染防治行动计划》,明确要求加强高速公路服务区污水处理和利用。山西省水污染防治行动计划提出要求，山西省高速公路服务区污水实现达标排放。通过对山西省高速公路服务区污水处理设施调查分析，结合服务区污水水质水量特点和几种常用的污水处理工艺，提出了适合于山西省自身特点的高速公路服务区污水处理工艺，旨在为山西省高速公路服务区污水处理工艺的选择提供一定的参考。     

山西省高速公路网规划环境影响评价研究

对历次山西省高速公路网规划及其路网规划环境影响评价进行了介绍,分析了山西省高速公路网规划调整方案新增的10条高速公路的环境敏感性,通过计算得出了山西省高速公路网规划调整方案的新增路段综合评价指数及整个路网的环境影响综合指数,最后从环境保护角度对山西省高速公路网规划调整方案的实施提出了建议。     

城市名片四枚

太原市 山西省省会。位于山西省中部，太行山以西，汾河中游，地跨汾河两岸。     

山西省公路交通运输环境监测网需求分析研究

主要通过交通运输环境监测网需求分析研究,确定了山西省交通运输环境监测分站和在线监测站总体需求,采用"区域重要度"评价方法,对山西省11个地市进行了重要度评价,在山西省已建成的交通环境监测分站的基础上,确定了监测分站的总体需求;采用"环境监测对象重要度"评价方法,确定了在线监测站总体需求。通过山西省交通运输环境监测网需求分析,可使监测网络中交通基础设施监测对象布局更加科学合理,可为制定山西省公路交通运输环境监测网总体规划提供技术支持。     

试论山西省物流发展现状及发展战略

论述了山西省物流发展现状和发展战略,提出了山西省物流发展的实施策略和政策建议。     

山西省农村公交发展水平评价指标体系研究

在阐述山西省农村公交特性的基础上,构建山西省农村公交发展评价指标体系,并采用模糊多层次综合评判法对山西省晋中市左权县农村公交发展水平进行评价,根据实例验证,构建的指标体系和评价方法具有良好的科学性和实用性。     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减灾的区域特点,就中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向组织开展应用基础及共性关键技术研究。桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室是山西省唯一的集科研、设计、检测为一体的重点实验室,拥有1座     

李正印厅长一行来山西省交通科学研究院调研

<正>近日,山西省交通运输厅李正印厅长一行到山西省交通科学研究院进行了调研。李正印一行实地考察了山西省交通科学园新建项目进展情况,在山西省交通科学研究院南区查看了岩土与隧道实验室、黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室、     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

<正>桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室于2014年通过省科技厅认定,依托山西省交通科技研发有限公司,是山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地。实验室以"创新、开放、竞争、协作"为发展理念,以"自主创新、优势互补、联合攻关"为运行模式,聚焦桥梁工程防灾减灾领域的科技前沿,结合国家战略和山西省防灾减灾的区域特点,主要致力于中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、     

高速公路服务区污水脱氮除磷工艺适应性研究

近年来,随着国家水污染防治行动计划的实施,针对外排污水的监管日趋严格。根据山西省水污染防治工作方案的要求,全省高速公路服务区污水全部实现达标排放。通过开展国内生活污水脱氮除磷工艺的研究,结合山西省高速公路服务区污水水质特点和污水处理设备现状,提出了山西省高速公路服务区新建污水处理设备脱氮除磷工艺和改造污水处理设备脱氮除磷工艺,可为山西省高速公路服务区污水脱氮除磷工艺的选择提供一定的指导。     

山西省公路桥梁车辆荷载统计分析

通过对山西省多条主干公路桥梁进行车辆荷载调查,总结出山西省车辆荷载的分布特点,为桥梁可靠度研究提供参考。