最后的80公里——小编亲历春运之“超载车”

又是一年春运时,思乡心切的人们纷纷踏上了回乡路。2012年春节前夕,农历腊月廿七,凌晨1点左右的阜阳火车站人     

十年精诚合作共创安心旅程-从北京机场巴士的平安春运体验金旅客车的用心服务

伴随着一年一度的“春运大潮”再次落下帷幕，2013年国内春运的旅客数量再创新高。在北京，由于今年春运与全国“两会”的进港时间重合，加之春运期间学生流、探亲流相叠加，首都国际机场迎来了一波又一波客流高峰。     

物流业进入燃油税后时代

这是一个物流业的冬天．金融危机席卷了全球大大小小的企业。一波还未平息，一波又来侵袭．惊魂未定之际，国家又开始了费改税的革新。在前不久举行的中国交通运输协会运输与物流研究会年会暨CILT CHINAA北京俱乐部沙龙上，与会代表就行业形势发出自己的声音。     

创新发展中的安徽漯阜铁路有限责任公司

安徽漯阜铁路有限责任公司前身为阜阳地方铁路管理局，经营漯阜铁路安徽境内的阜阳至界首段，全长80公里，是皖西北通向华北地区的一条便捷运输通道，为皖西北的经济发展正日益发挥着重要作用。     

华菱新车型亮相阜阳

11月6日，汉马、星凯马系列新产品全国巡展来到安徽阜阳，350多名用户共同感受汉马、星凯马系列新产品的先进技术工艺。 集团公司董事长刘汉如做了总结讲话，他指出，此次开会重在交流，让阜阳的朋友对我们的企业、产品、技术有更深的了解。     

旧貌换新颜的 百年车站

"火车一响,黄金万两",火车站对一座城市的意义不容小觑,它是城市近代化的标志,也是现代交通不可或缺的.北京市作为中国的首都、直辖市,以及4个一线城市之一,拥有众多的火车站,比如人们耳熟能详的北京站、北京西站、北京南站等.而坐落在正阳大街南侧的丰台火车站,始建于1895年(清光绪二十一年),东邻北京南站、北京站,西邻丰台西站,是通往京山、京广、丰沙、京原铁路干线的咽喉要道,上世纪80年代日均上下车达3万多人,是北京铁路局特等站之一.丰台火车站于2010年6月停办业务,它经营了115年,是一座具有百年沧桑的车站.     

世界交通概览之四(续)--意大利共和国的公共交通概况

◆◆米兰城古老的交通 在历史文化古城米兰,中央火车站是十九世纪初的建筑艺术古董,尽管在意大利全境3500多个火车站中,它与罗马特鲁米尼火车站同属设施最完备的,但看上去却难觅当代踪迹.或许米兰人热爱的就是这份古旧之美:站内光线昏暗,月台古朴,不分候车室也没椅子坐,只有报告车次的电子显示屏提醒你今夕何年.列车内每节车箱之间不能穿行,过道细窄,一个人刚能通过.包箱设施简陋,6个铺三层,上下间的距离只能躺不能坐,双侧铺距不到一臂之遥,没有小茶几,大箱子搁不下,好像潜艇兵舱.从跨进火车站,到躺在狭小的铺上听着车轮轰轰隆隆,就好像正穿越时空隧道进入十八世纪.如今寻找未来容易,体验时光倒流实属难得.     

陕汽德龙为何逆市受热捧?

<正>德龙X3000黄金版大马力牵引车自2015年12月9日上市以来,一个月时间,订单突破1000辆,创造行业13L大马力新品上市奇迹。目前,该产品收到各地客户的追捧,纷纷要求来陕汽总部参观,其中,安徽阜阳区域牵引车大客户率先开始了行动。2016年初,安徽阜阳区域牵引车大客户陕汽体验之旅活动启动。据悉,近几年随着物流运输业的发展,安徽市场的牵引车的比重越来越大,特别是阜阳市场,大部分用户主要跑跨省长途运输,对物流运输效率要求越来越高,高端大马力重卡成为     

西部交通建设

洛湛铁路全线铺通 预计2010年底开通营运 2010年8月17日11：45，随着铺轨机把最后一节排轨铺在岑溪火车站的轨道上，我国“八纵八横”铁路干线之一的洛湛铁路终于全线铺通。     

“北京最便宜绿皮车”,再见!

新闻回放北京东站,许多北京人称之为"东郊火车站"。车站建于1938年。1980年,北京市公路运输部门先后与广安门火车站和东郊火车站建立联运机构,实行定点、定班的公铁联运。虽然近些年来客运任务越来越少,但仍然发挥着货运站的作用。在北京的新规划中,新的北京东站将建设于通州区果园环岛旁。     

交通运输动态

<正> 交通工程 5月20日,京九铁路北京至阜阳铺通庆典在黄河岸边(山东与河南交界)隆重举行。国务院副总理吴邦国在庆典上讲话并剪了彩。京九铁路北京至阜阳段共长880公里,为一级双线铁路,设计年运送能力7000万吨。其沿线经过京、津、冀、鲁、豫、皖六省市,跨越永定河、大清河、黄河等主要河流。据悉北京至阜阳段可望在今年开始临管运输分流。     

“摆渡公交”化解公铁换乘难

11月20日，由交运集团青岛国际旅游集散中心运营的岛城首条“摆渡公交”正式开通。该线路从青岛汽车长途站发车，途经海泊河、馆陶路长途站，直达火车站汽车长途站。“摆渡公交”的开通，方便了乘客在长途站和火车站两大交通枢纽间中转换乘，实现车站间及公路与铁路之间的无缝对接。     

安徽漯阜铁路有限责任公司——创新跨越发展

安徽漯阜铁路有限责任公司，其前身为阜阳地方铁路管理局，现有职工1000余人，各类专业技术人员130多人。管理漯阜铁路安徽段，计赞里程80公里。漯阜铁路全长213公里，是国家二级准轨地方铁路，跨越河南、安徽两省。西起京广铁路漯河站，东至京九铁路阜阳站与国铁京广、京九两条南北路网主．干线直接相连，是豫东南和皖西北地区通往华东地区的一条运输捷径。该线途经河南漯河、周口、沈邱、项城，安徽省界首、太和、颍泉、颍东等县市区。漯阜铁路经过十余年的发展，为振兴地方经济，支援华东建设做出了贡献。     

鲁宁输油管道防腐层质量现状及评价

输油管道防腐层质量的好坏，直接影响输油管道阴极保护效果和输油管的使用寿命。鲁宁输油管疲乏已安全运行１７年，没有发生过腐蚀穿孔漏油现象。根据有关资料显示，输油管道防腐层使用１７－１８年，防腐层就会明显老化、龟裂、就应尽快有计划地大修更换。为此，对鲁宁线投产以来管道防腐层检补漏数据和管道阴极保护参数增长变化现象进行了统计分析，又根据鲁宁线管道防腐层绝缘电阻率测试和管道内检测及挖坑验证结果，对防腐层质量     

中国轨道交通进入集中发展期

据中国城市轨道交通协会会长包叙定介绍，我国城市轨道交通从1969年投运北京苹果园到火车站的23公里地铁算起，迄今已有40余年的历史。前三十年发展缓慢，年均投运里程只有4公里；进入新世纪后加速发展，年均投运里程前五年达到80公里，近五年提高到177公里，去年更是建设投运了283公里，城市轨道交通已进入快速发展的新阶段。     

客运站选址，一个与时俱进的辩题

客运站的选址无论是任其边际化还是继续朝着核心化方向发展，其最终目的都是为了让城市交通系统环保高效的运行，让人们安全便捷的出伉城市化早期的城市规划思路，无论是中心城市还是二、三线城市，通行的做法是：哪里建火车站，那么与火车站邻近的地方就应该建一个长途客运站。这就是一种典型的场站思维。由于当时体制上存在的藩篱，没有人会考虑可不可以把两个站建在一起的想法，也就是目前正在盛行的城市综合交通枢纽的做法。     

阜阳汽运:走过"改制"四部曲

初尝改制苦涩 20世纪80年代我国交通行业全面开放,时为安徽省18家国有专业运输企业之一的阜阳汽运总公司(阜阳汽运前身),与其他国企一样,因不适应市场竞争而陷入困境.为寻求出路,1992年,该公司与外商合资开办了一个工厂.工厂虽然以股份制形式筹建,但是传统国企管理的色彩十分浓厚.     

西部规模最大的铁路枢纽将于2010年交付使用

2009年10月28日，成都东客站第一阶段建设目标基本完成，据计划，整个工程将提前到2010年春运前交付使用。成都东客站是四川省打造西部综合交通枢纽重点项目，建成后将是西部规模最大、科技含量最高的现代火车站，同时也是成都的标志性建筑之一．     

关于做好高铁火车站春运工作常态化的思考

对于刚开通运营不久的京广高铁驻马店西站而言,忙碌的2013年铁路春运成为其开通后的首个不寻常的春运考验。作为基层高铁火车站的普通管理者,通过去年春运中的深度参与和亲身实践,结合车站实际情况,笔者认为:高铁火车站春运工作要实现常态化目标,必须着力在抓好"三个常态化"上下功夫。1着力抓好思想认识的常态化1.1充分认清高铁火车站春运工作形势2013年春运正值全国深入学习贯彻党的十八大精神的重要时期,也是京广高铁全线贯通后的第一个春运,社会各界对铁路春运的关注度和期望值很高,对春运安全、秩序、服务等提出了更高要求。打好打胜春运攻坚战,对于夺取首季     

达成铁路南充火车站改河方案的优化

本文作者通过对南充火车站改河工程设计方案的深入研究，分析了原设计方案构设计思路和可改进点，大胆的推翻了原设计方案，提出了新的设计思想，为施工单位优化设计工作的开展开拓了新思路。