铁路

3月16日，首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车，标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一，是铁路集装箱网络中的重要结点，投资10亿元，集装箱堆场面积130～150万平方米，年货物吞吐量达220万到250万标箱，形成近期1300万吨、远期2500万吨的能力。成都铁路集装箱中心站将于4月16日正式开通运行。     

大秦线开行2万吨重载列车方案分析

为增加西煤东运的运力缓解能源供应的紧张局面，铁道部规划到2010年，大秦铁路扩能为4亿吨的年运量。下面讨论实现4亿吨年运量的最佳行车组织方式。     

大秦铁路煤炭运力规划分析

大秦铁路（简称大秦线）全长653公里，最初设计年运输能力1亿吨，在开行了1万吨重载单元列车后运量逐年攀升，2003年外运煤炭1．2亿吨，2004午达到1．5亿吨，2005年突破2．0亿吨，为充分发挥其作用，铁道部目前正进行扩能改造，设计线路能力可达4亿吨，下面对该运力设计进行分析。     

应对高铁时代的思考

去年十月，铁道部在北京主持召开了新建张家口至呼市快速铁路预可行性研究审查会。会议通过了新建张家口至呼市快速铁路全长310公里，总投资417亿元，建设标准为客运专线，速度目标值300公里／小时，     

开拓创新 建路富民

<正>金筠铁路位于四川省宜宾市境内,自国铁宜（宾）珙（县）线金沙湾站接轨,纵贯宜宾市的珙县、高县、筠连县3县,长72.9公里,桥隧比重28％,总投资10.92亿元。 金筠铁路由铁道部、四川省、宜宾市共同出资建设,共同组建“中铁（宜宾）铁路有限责任公司”作为项目业主,资本金7亿元,占总投资的64.1％,其中铁道部出资1.4亿元,占20％,四川省出资3.85亿元,占55％,宜宾市出资1.75亿元,占25％。缺口资金3.92亿元,通过融资解决。     

世界各国实力排名人均GDP 2011年

铁道部专家王梦恕曾经建议：“资金已经投入铁路建设，成为基本公共设施。这个钱应该可以不用还的。”他认为，只有将这笔债务抹掉，才能让铁路发展轻装上阵。然而，即便免除了铁道部2．43万亿元的债务总额，以铁道部目前的经营与管理方式，继续投资建铁路，谁能保证五年之后不会新增5万亿元债务，谁能保证内控机制可以得到改良，谁能保证在招标过程中不出现天价洗睑盆？相反，这次如果给铁道部减免债务，     

应对高铁时代的思考

去年十月,铁道部在北京主持召开了新建张家口至呼市快速铁路预可行性研究审查会。会议通过了新建张家口至呼市快速铁路全长310公里,总投资417亿元,建设标准为客运专线,     

综合运输

盛光祖：希望更多社会资本参与铁路建设 铁道部部长盛光祖在第十一届全国人大第四次会议期间表示希望更多社会资本参与铁路建设。盛光祖告诉记者，此前铁道部曾出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》等政策措施，推动民营企业投资铁路；接下来铁道部将采取措施加快推进这项工作，根据国家投融资改革的相关政策，制订更加具体的实施办法，吸引民营资本投资铁路。     

超细水泥预注浆在挪威隧道工程中的应用

造价为5.9亿美元的挪威Sandvika-Asker铁路工程项目,位于奥斯陆南部,业主为Jernbaneverket Utbygging(铁道部),其修建目的是为了将奥斯陆与德拉曼之间的铁路运输能力提高一倍.     

中国交通大事记(1998年1月份)

<正> 1日 国务院副总理朱镕基去年12月27日在考察京九铁路全线时,对中国铁路的改革与发展,提出了明确的要求和希望。即把下岗分流、减人增效、政企分开成为全国交通战线3年扭亏增盈的突破口。他说:“……当前我们面临着国有企业摆脱困境的问题,要努力扭亏增盈的问题。铁道部也是个亏损大户,一年就亏40个亿,同样也面临扭亏为盈的任务。对此铁道部做了不少工作,准备在3年内扭亏为盈”。他又强调指出:要下岗分流、减人增效。现在铁道部300多万人,3年内要分流出去     

新疆交通建设投资大增公路总里程将达12万公里

7月21日，记者从新疆交通厅获悉，新疆交通建设已调整计划，投资规模由年初确定的150亿元人民币调整为200至250亿元。此次大幅增加投资使得新疆公路交通建设“十一·五”期间的投入达到了“十·五”期间的2．2倍。     

中国交通运输协会现代客运枢纽分会成立

7月29日，中国交通运输协会现代客运枢纽分会（Modem Passenger Transportation Hab）成立大会在北京召开。中国交通运输协会会长钱永昌，中共铁道部党组成员、铁道部副部长卢春房，铁道部总规划师郑健，交通运输部戴东昌总规划师，国家发改委、民用航空局有关领导出席大会。     

国债投资:我国交通发展的强大动力

2002年12月1日，由国家计委、国家经贸委、财政部、国家统计局和北京市政府共同主办的国债建设成果图片展在中国革命博物馆开幕。通过1000多张图片集中形象地展示了自1998年以来，国家发行长期建设国债所取得的重大成果。截止目前，国家共发行长期建设国债6600亿元，其中交通部分安排了1580多亿元，有效带动了地方、部门、企业配套资金和银行贷款，投资总规模达1．2万亿元，建设了近600个有利于扩大内需和结构调整的交通工程项目，为推进国民经济持续快速健康发展发挥了至关重要的作用。一、发行国债是为了拉动经济增长我国自1991年恢复发行…     

2007年铁路计划工作会议召开

2007年1月14日，全国铁路计划工作会议在京召开，铁道部副部长陆东福、铁道部计划司司长黄民、国家发改委交通运输司司长王庆云在会上发表了讲话，部署了2007年铁路工作任务。     

2010年铁路计划投资创新高将达8235亿元

2010年1月7日,铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示,2010年,铁道部将安排固定资产投资82351z元,其中基本建设投资7000亿元,计划新线铺轨3690km,复线铺轨3150km,新线投产4613km,复线投产3438km,电气化投产6401Km。到“十一五”末,中国铁路营业总里程将超过90000Km。刘志军表示,现阶段是大规模铁路建设最高峰的时期,中国在未来20年依旧要加快铁路建设。目前,在建新线规模达到33000km,     

四川省地方铁路“九五”建设及“十五”发展规划情况介绍

<正>一、“九五”期间,四川省铁路建设完成的主要内容 1.完成“八五”重点建设项目普（济）乐（坝）铁路,隆（昌）沪（州）铁路的建设收尾工作,并开通运输。其中,普乐铁路长24公里,项目总投资为1.46亿元;隆沪铁路长55公里,总投资1.76亿元。 2.建成了四川省地方铁路调度指挥中心（总投资6000万元）。 3.完成了与铁道部合资建设的达成铁路,宝成复线。承担了铁道部投资的成昆电化、渝达铁路电化、成都枢纽西环线建设期间的协调、配合工作。     

2010年全国铁路调整运行图施行

据铁道部消息，从2010年4月26日0：00起，铁道部组织编制的2010年调整列车运行图将正式启用。据悉，16个铁路局的285列旅客列车的运行时间、增减停靠车站都有变化。其中，北京铁路局共有93列旅客列车执行新的铁路运行图，并向秦皇岛、张家界方向各增开一对列车。     

世界机场排行货邮吞吐量（2005年1月）

铁道部和四川省《加快四川省铁路建设会谈纪要》日前在成都签字，这标志着国家将进一步加大四川及相邻地区铁路投资力度，打通四川出省和出海通道，以期彻底改变“蜀道难”的状况，形成以成都铁路枢纽为基础的国际化物流中心。铁道部发展计划司司长黄民说，按照铁道部的规划，四川铁路的发展方向是“以联系东部为主，兼顾联系西南和辐射西北”。规划将来贯通的沪汉蓉(成都经武汉至上海)大运量铁路包括客运和货运两条线路。     

动向

正海事非税收入票据改革推动无纸化远程缴费7月1日起,海事非税收入票据改革正式实施。此次改革精简了票据种类,规范了票据式样,优化了票据管理流程,与财政票据管理系统实现了互通互联。这是部海事局作为财政票据电子化改革首批试点单位作出的率先探索。改革后,海事非税收入票据仅保留三类,并实现了电子开票、自动核销、全程跟踪、源头控制、信息共享。部直属海事管理机构在依法征收船舶登记费、船员考试费、船舶检验费与船舶油污损害赔偿基金时,将统一     

交通运输动态

<正> 交通工程 华东铁路建设,今年将再掀高潮。铁道部今年将在华东投资42.33亿元,充实15个大项目的建设。其中京九线计划安排17.5亿元,以确保今年4月1日全线临管。9月1日配套建成并交付运营。另外,还有浙赣复线、杭州枢纽、沪杭、沪宁复线、合九复线、金温铁路等工程的配套或扫尾工程等。