黄海LNG客车载誉辽宁省公共机构节能产品展

近日,以"节能环保"为主题的2012年辽宁省公共机构节能产品展示会在沈阳圆满落幕,在LNG产品研发及制造方面多有建树的黄海客车盛装参展,其参展的LNG(液化天然气)公交DD6109S55成为广受关注的展品并得到了广泛赞誉。在琳琅满目的各类环保展品中,绿色车身的黄海LNG公交车显得格外清新。黄海客车的技术人员不断为现场观众答疑解惑,详细讲解黄海LNG产品的各项优势及特点。黄海客车专门准备的环保产品展示板,让观众对黄海LNG产品有了更深刻的认识和了解。"台上一分钟,台下十年功",展台上光彩夺目的背后,是黄海客车、黄海人多年来的钻研     

恒通客车:领秀中国燃气客车市场60年

燃气客车是以天然气作为燃料的客车,按照天然气的化学成分和形态,可分为压缩天然气(CNG)客车、液化天然气(LNG)客车和液化石油气(LPG)客车3种。作为一种理想的低污染车,燃气客车被公认为是世界上最值得推广的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料客车。作为中国燃气客车的创始者、推进者与领跑者,恒通客车始终走在节能减排前沿,凭借其60余年燃气客车技术积淀以及     

多功能客车市场正热

近期，由黄海客车制造的10台天然气DD6109K67多功能客车已在陕西铜川投入运营，10辆客车虽然只是很小的一单业务，但作为多功能客车进军天然气公交客车市场的第一单，这10辆客车也意味着多功能客车市场范围再一次得到拓宽。     

多功能客车市场正热

近期,由黄海客车制造的10台天然气DD6109K67多功能客车已在陕西铜川投入运营,10辆客车虽然只是很小的一单业务,但作为多功能客车进军天然气公交客车市场的第一单,这10辆客车也意味着多功能客车市场范围再一次得到拓宽。     

黄海客车争做新能源的弄潮儿

7月9日,行业期盼已久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《规划》)正式发布,《规划》出台的产业扶植政策无疑是对汽车工业发展打了一剂强心剂。7月15日,在杭州举办的第三届中国节能和新能源公交客车创新大赛过程中,各大主流企业纷纷参展,亮剑自主品牌,展示其技术成果。值得一提的是,在这次大赛中,黄海客车携带以远高于行业标准的黄海牌DD6129CHEV1混合动力城市客车引起了行业人士极大的关注。     

黄海LNG客车载誉辽宁省公共机构节能产品展

近日，以“节能环保”为主题的2012年辽宁省公共机构节能产品展示会在沈阳圆满落幕，在LNG产品研发及制造方面多有建树的黄海客车盛装参展，其参展的LNG（液化天然气）公交DD6109S55成为广受关注的展品并得到了广泛赞誉。     

快讯

黄海启动品行天下大型冬季巡展11月1日,黄海客车启动品行天下大型冬季巡展活动。宣传产品为黄海客运旅游系列产品,该巡展活动以东北和华北为主要地区,两条线同时进行,其中东北地区共有24个站点,华北地区共有23个站点,总行程将达到3万公里以上,基本覆盖了黄海客车主要的成熟市场。(杨秀华)     

恒通客车：领秀中国燃气客车市场60年

燃气客车足以天然气作为燃料的客车,按照天然气的化学成分和形态,可分为压缩天然气（CNG）客车、液化天然气（LNG）客车和液化石油气（LPG）客车3种。作为一种理想的低污染车,燃气客车被公认为是世界上最值得推广的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料客车。     

节能与新能源客车市场分析

从全国主要城市市场开放度、市场潜力以及细分市场三个方面对节能与新能源客车市场进行了详尽的分析。提出了从各城市的准入难度、相关政策制定、充电设施规划建设和客车产品质量及售后保障等四个方面加大力度,拓展节能与新能源客车市场。     

黄海:主打“节能安全”牌

作为中国客车行业的"名角",黄海客车携带两款整车产品及一款底盘产品亮相车展:混合动力公交车DD6129CHEV1、校车DD6760C01F及客车底盘DD6129S17。据了解,这三大产品分别获得了第八届中国国际客车大赛CIBC最佳新能源客车创新奖、CIBC优秀校车奖及CIBC最佳客车底盘奖。从此次参展产品中不难看出,2013年黄海客车的重点市场落在了新能源和校车上。     

林崇富：探索适删的运营模式

在今天客车市场向信息化、节能方向快速发展的形势下，黄海客车审时度势，推出了混合动力客车、校车、公路客车等车型，显示出对市场的快速反应能力。     

林崇富:探索适合各地的运营模式

在今天客车市场向信息化、节能方向快速发展的形势下,黄海客车审时度势,推出了混合动力客车、校车、公路客车等车型,显示出对市场的快速反应能力。在本次车展上,黄海客车从关系亿万家庭的校车入手,与交通运输部科学研究院、中国卫星导航定位应用管理中心、公安部交通管理局、工信部信息化推进司、中国教学仪器设备有     

液化天然气(LNG)在客车上的应用

简要介绍液化天然气(LNG)工作原理,结合我司目前在用的LNG营运客车的实际使用情况,对液化天然气(LNG)作为燃料的优缺点进行分析,提出实际使用过程中的注意事项.     

2011客车市场：安全节能创新并举

2011年客车厂商关注业绩，更体现一种社会责任心。安全在2011年再次被提到了风口浪尖，珍爱生命，这绝对不容忽视。于车商而言，为社会提供安全性能高的产品，才能更好地开拓销售市场。在客车市场，“一通三龙”占据了半壁江山。“2012的校车市场将迎来大幅增长”，宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵这样说。     

2011年客车企业经营质量分析

2011年11月,中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车23089辆,同比增长7.29%,其中大中型客车同比增长19.36%,轻型客车却下降了14.55%,导致这种市场形势的直接原因是客车企业的产能不足,订单向高附加值的产品倾斜,这种市场形势有利于客车企业提高经营质量。2011年1-11月累计销售客车211403     

恒通“精品客车工程”的精功夫,精在何处?

2012年以来,受宏观经济环境、校车政策、工信部(2011)632号文件、燃油价格、PM2.5指数等因素的影响,我国客车企业纷纷悄然进行动力燃料革命和品质技术提升来推动产品结构调整。而在这其中,恒通客车自2012年初开始推行的"精品客车计划(又称‘精品客车工程’)"更是让整个客车行业为之侧目,带动了整个客车行业争相发展"精品客车"的浪潮。据了解,恒通客车的"精品客车工程",主要从四个方面着手:一是精心设计,从源头上确保恒通客车的优良品质;二是精细工艺,     

佘振清:解读“十二五”客车市场

中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在论坛上对客车市场"十二五"发展的趋势进行了分析,他将之归纳为三个方面:大中型客车市场的基本规律、"十二五"期间客车市场的展望和未来几年客车市场发展的基本判断。五阶段五个跨越据佘振清介绍,按照中国客车市场基本规律,中国客车发展大致是5年一个阶段。第一阶段为1998年～2002年,即中国客车的起步阶段。1997年,为推动客车结构调整和技术进步,为审批和资质评定和运价提供依据,根据汽车产能的政策,交通运输部制订了营运客车的标准,推动了客车行业的技术进步和客车产业     

客车市场 平淡的2014和充满希望的2015

<正>2014年客车市场形势2014年,中国客车统计信息网的50家企业累计销售5米以上客车221986辆,同比下降1.10%,其中座位客车(公路客车)销量109076辆,同比下降3.46%,校车销量24663辆,下降13.25%,公交客车销量84291辆,增长5.39%,其他客车销量较小不做重点研究。总体来看,2014年客车市场表现十分平淡,分析销量数据,主要有3个特点:座位客车:已连续三年下滑,反转在即2011年到2013年,5米以上座位客车销量已由136405辆下滑到109076辆,其中2012年同比下降10.46%,2013年下降7.5%,2014年下降3.46%。下降幅度逐年收窄,反     

少林紧盯城际公交市场

2010年伊始,繁忙的310国道郑州至上街段,少林牌城际客车“密集”上路。少林牌大型城际客车怎样在众多竞争对手中脱颖而出,中标城际公交线路呢？大型城际客车又承载着少林汽车什么样的希冀？     

黄毅:国四发动机大批量应用

在过去的12年,玉柴在客车行业的市场份额连续保持第一位,销量年均增幅达26.5%。特别是在大中型客车发动机市场,玉柴占据了绝对优势。换句话说,在中国客车发动机市场,玉柴是当之无愧的"龙头老大"。这得益于玉柴专注于客车市场、专注于用户需求及专业化的技术。北京道路运输展展会上,玉柴携大型国四客车升级动力、天然气发动机、校车专用动力、混合动力系统等多个细分市场内最具代表