危险货物运输安全生产的八大“死穴”

危险货物安全运输是事关人民群众的生命财产安全、事关地方经济发展和运输市场健康有序发展的热点,担负着极其重要的角色和使命,为推动交通运输业的发展立下了汗马功劳。但近年来,危运车辆翻车、泄漏等事件却频频发生,让业界人士忧心忡忡。笔者结合多年来的工作经验,总结了影响危险货物运输安全生产的八大死穴:死穴之一:危险货物运输企业     

新形势下危险货物道路运输安全管理之探讨

危险货物道路运输是道路运输领域内的重要组成部分。本文从加强危险货物道路运输安全管理的重要性入手,分析了南京市危险货物道路运输行业现状,深入剖析了我国危险货物道路运输安全管理方面存在的问题,重点从制度规范建设、创新监管模式、政府运力调控,提升应急能力等方面提出八条建议。     

大件运输在国家电网建设中的作用

大件运输是现代物流系统的重要组成部分,因其本身的专业性和特殊性而备受重视,其对货物运输安全及社会环境的影响意义重大。大件运输的原则:一是安全可靠。由于超限设备均是在指定工厂,采用特殊工艺生产的贵重设备,价值高、无替换品,一旦发生安全事故损失巨大,所以无论采用何种运输方式,始终应将"安全第一"作为第一指导原则。     

夯实安全基础全面提升道路运输安全管理水平

道路运输安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定,是重大的民生问题。习近平总书记明确要求：坚持管行业必须管安全,管业务必须管安全,全面推进安全生产工作。道路运输系统要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的一系列重要讲话精神,按照杨传堂部长“牢固树立红线意识,全力打造平安交通”的要求,强化责任意识和担当精神,主动作为,在夯实道路运输安全基础上狠下功夫,扎实抓好道路运输安全各项工作,不断提升道路运输安全管理水平,从源头上预防和减少道路运输事故的发生。     

道路危险货物运输安全现状分析及对策研究

道路运输是危险货物运输的重要环节,也是与安全关系最大的环节,危险货物运输安全事故大多发生在道路运输这一环节上。从当前我国危险品运输安全现状着手,着力分析了影响我国危险品运输安全的因素,并针对这些因素提出相关对策,包括提高从业人员队伍素质、提高行业准入门槛、建立危险货物运输相关管理部门协调机制等。     

道路运输车辆动态监督管理办法

<正>第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动,适用本办法。第三条本办法所称道路运输车辆,包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)。     

“三点一线”构筑危险货物安全运输环

随着国民经济建设步伐的加快,化工企业越来越多,生产的危险货物品种越来越多,有些人认为危险货物很危险,离我们的日常生活很远,其实不然,我们的衣食住行都离不开危险货物,如油漆、汽油、柴油、味精、食品添加剂等等,不一而足,都属于危险货物。如何让危险货物安全运输,远离事故,为我们的生活服务呢?笔者认为"三点一线"构筑危险货物安运输     

危险货物运输管理的九大瓶颈

随着我国经济建设速度的加快，各行业对危险货物的需求量不断增加，且大部分危险货物是通过道路运输来完成的。由于危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等危险性质，在运输过程中一旦发生交通事故，其破坏性是惊人的。据笔者观察，当前危险货物运输管理必须突破九大瓶颈：     

加强危险品运输管理 确保大都市经济发展

<正> 随着经济和科技的发展,各种化学工业产品的运输量越来越多。在运输装卸过程中,各类危险货物对光、力、温度、湿度或静摩擦、振动以及与性质不同的货物相接触时,极易发生燃烧、爆炸、毒害、污染等事故。随着改革开放的深入和市场经济的发展,各种成分的运输经营者一起进入市场,给化学危险品运输市场带来了繁荣。与此同时,也产生了一些新的问题。 1.一些运输单位和车主未经许可擅自进入危险品运输市场,这些车辆大都不具备承运危险品的条件,其车况差,缺乏安全防护设施,     

道路危货运输如何转危为安

当前危货运输管理存在的问题 1.危货运输企业管理措施不到位 对危险化学品运输企业实行资质管理后,一些有运输要求而没有运输资质的企业纷纷挂靠有资质企业,有资质企业则往往只是对挂靠企业收取管理费,却疏于监管,坐收渔利:部分企业未严格按照国家法律法规的规定,落实管理的主体责任,找不到管理方向.如从事危险化学品运输的车辆不停放在专用停车场内,造成很多安全隐患.     

危货运输押运员如何不成为“摆设”

部分危运企业管理者认识上存在误区,他们认为押运员是"摆设",安全运输主要靠驾驶员。道路危货运输配备押运人员,是保证危险货物运输安全的重要制度。《道路危险货物运输管理规定》中第三十六条规定:"在道路危险货物运输过程中,除驾驶人员外,专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对运输全过程进行监管。"在日常的安全教育中,重驾驶员的安全教育,忽视押运员的安全教育。驾驶员参加安全教育率要达到100%,押运员没有严格的要求,参加可有可无,有的企业甚至对押运员没有进     

危险化学品运输应急救援预案编制原则

背景:2005年3月29日,京沪高速公路江苏淮安段发生35吨液氯槽罐车与一货车相撞事故,导致槽罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,延误了最佳抢险救援时机,造成29人中毒死亡,公路旁3个乡镇大量村民中毒,京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。事故从一个侧面反映出运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。危险化学品的运输安全管理因交通运输行业本身的高风险性和危险化学品品种的多样性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品运输应急救援预案的针对性、适用性和可操作性,从而提…     

新技术新工艺

近日，《长江危险化学品运输安全监控与事故应急技术研究》通过交通运输部西部交通建设科技项目管理中心组织的成果鉴定验收。鉴定专家称，该研究成果对长江危险化学品运输安全监控和事故应急具有借鉴意义，推广应用前景广阔。     

德国危险货物运输监管及其启示

近年来，随着我国经济的飞速发展，道路运输行业发展迅猛，但道路运输安全问题亦日益凸显，特别是道路危险货物运输安全问题尤为突出。如何加强道路危险货物运输监管，减少安全事故的发生，成为交通部门亟待解决的主要问题之一。其中，德国危险货物运输监管的许多经验值得借鉴。     

浅谈货车超限运输的危害及其治理对策

超限运输是公路第一杀手,严重破坏公路路面及其桥梁设施,造成国家交通规费的大量流失,容易引发道路交通事故,危及人民群众的生命安全。文章提出货车在运输中超载超限的危害并提出一些治理的对策,提出整治违法超限必须加强教育,提高人民的交通意识和法治观念,提高执法人员的整体素质。     

让危运安全教育培训丰富多彩

道路危险货物运输过程最终要靠人来完成,加强道路危险货物运输从业人员的培训、教育,提高他们的安全意识、职业道德和专业知识与技能是保证安全运输的重要措施。     

危险货物运输案例引发的思考

道路危险货物运输是面向社会的高风险服务性行业．其安全生产是道路运输行业管理永恒的话题。近年来．道路危险货物运输事故呈现多发势头．笔者特结合管理实际，列举四起典型危险货物运输案例，希望引起相关单位的重视。     

让危运安全教育培训丰富多彩

道路危险货物运输过程最终要靠人来完成，加强道路危险货物运输从业人员的培训、教育，提高他们的安全意识、职业道德和专业知识与技能是保证安全运输的重要措施。那么，如何使安全教育培训“丰富多彩，深入人心“呢？笔者认为应从以下几方面着手：     

创煤炭运输名牌 提高市场占有率

<正> 秦皇岛港是北煤南运的枢纽港,历来在海上煤运中起着主导作用。但我国进入市场经济后,从事北煤南运的港口已由4个发展到12个,港口煤运市场竞争激烈。自1997年以来,该港的生产任务日益减少,曾连续两年滑坡,在北煤南运的总量中,由原来占75％减少到50％左右,生产形势非常严峻。 针对这种情况怎么办?该港曾在近两万名职工中开展了大讨论。大家一致认为:目前我国已由数量型经济发展到质量型经济,给港口运输服务质量提出了更高的要求;我国入关后,外国可以参与中国的港口运输市场,必将展开运输服务质量的竞争,优胜劣汰;中央要求港口运输贯彻执行“安全质量第一”的方针,应树立市场经济的质量意识,为国民经济提供安全、迅速、优质地运输服务;港口运输应全心全意地为     

客运企业重特大事故的预防

2008年以来，宝运汽车运输（集团）有限公司在危险道路上着力推行“公车公营”。目前“公车公营”车辆已占危险道路运输车辆的80％左右。从这些班线运行情况来看，不仅收到了明显的经营效益，同时还取得了无—人死亡事故的安全业绩