城市公交迈入加气时代LNG车各地开花

随着环保理念的不断深入推广,各地有关低碳环保的相关措施也在不断加大力度,近期各地在天然气(LNG)公交车推广使用方面,呈现出让人惊喜的现象。近日,杭州中石化杭燃第一座公交LNG加气站正式投入运营,运营当日共为停车场内的43辆天然气公交车加装了5.3吨的液化天然气,杭州公交正式迈入了"加气时代"。继广东大朗镇投放50辆LNG清洁能源公交车     

北汽福田与中石油华港燃气签约

2012年6月6日,北汽福田汽车股份有限公司(简称:北汽福田)与中国石油昆仑能源华港燃气集团有限公司(简称:中石油华港燃气)在北京签署了LNG汽车推广应用战略合作框架协议,旨在开创相关企业间的联动合作,共同推动国内清洁能源事业地健康发展。北汽福田是一家国有控股跨区域、跨行业、跨所有制的上市公司,以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、粤、湘、鄂、辽、新等9省市拥有整车和零部件生产基地     

恒通物流：“以气代油”创品牌

恒通物流股份有限公司成立于2007年，开展运输、LNG技术斤发应用、汽车销售、维修、吊装、仓储、驾驶员培训等业务。现有运输车辆800余辆，其中LNG燃料车400余量。目前，恒通形成了一套绿色物流、绿色产业体系，取得了清洁能源开发利用、LNG车辆运行、LNG安全供应以及LNG加气站建设运营等方面的经验。自2010年5月歼始，恒通物流针对重卡乍辆油改气进行市场调研，并与潍柴、富瑞、北奔等厂家对LNG车辆改造与使用等方面进行探讨及研究，于当年年底首先改造了10台北奔重卡进行实验，通过实际使用，     

恒通电动车突破技术壁垒难关

轰动一时的北京奥运会、上海世博会和广州亚运，保障交通运输的新能源公交车辆，让人们感受到了清洁能源带来的环境改善。但是，随着奥运会和世博会的落幕，我们再迫寻这些清洁能源车的足迹时都会黯然神伤，摆在我们面前的不一定是节能环保，更多的是一种资源的浪费。随着时间的推移，新能源车辆叫好不叫卖的窘迫现象摆在我们面前。     

北京:2013年预计新添3155辆公交车

2012年北京市更换新车839辆,全部为环保空调车。其中,更换国V排放标准的柴油车249辆、LNG清洁能源公交车590辆。据悉,2013年,更新车数量猛增,预计将添3155辆新车,均为清洁能源空调车。届时,公交集团以天然气为清洁能源的公交车将达到5681辆,成为全世界拥有该型车数量最大的车队,对改善首都大气环境质量起到积极作用。     

港口清洁能源应用的节能减排效果分析

本文讨论了清洁能源在港口的应用。以宁波港股份有限公司北仑第二集装箱(以下称"北二集司")码头清洁能源应用为例,采用能源替代比较法和排放因子法相结合,分析了清洁能源替代柴油和岸电的节能与减排效果,得出了清洁能源在集装箱码头应用技术成熟、节能减排效果良好的结论,可以为清洁能源在港口的推广应用提供借鉴。同时,为了推广LNG和岸电的使用,建议不将其纳入港口能耗统计范围内。     

江门汽运新能源创新路

<正>江门汽运抓住新能源发展的机遇,大力发展绿色公交,尝试LNG、混合动力车辆,车辆排放标准更是超前满足国四国五标准。"近年来,江门汽运抓住新能源发展的机遇,大力发展绿色公交,尝试LNG、混合动力车辆,车辆排放标准更是超前满足国四国五标准。2014年6月,广东省发改委印发的《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》提出,广东省推广新能源汽车在技术路线和商业模式不设限,这让敏锐的江门汽运嗅到先机,近期的充电场站建设、纯电车辆租赁等业务如火如荼。"     

LNG清洁能源汽车在城市公交中的应用并向道路客运推广

天然气作为清洁能源,与汽油、柴油相比具有显著的经济性和环保性。近年来,随着国家对绿色环保的要求逐年提高,降低汽车尾气排放任务更加艰巨。本项目通过推广使用液化天然气(LNG)车辆,采用液化天然气替代燃油,大幅度减少了汽车有害尾气排放,减少温室气体CO2排放约四分之一。项目针对LNG的理化性能与特点,在车辆性能优化配置、机务保障、驾驶操作等方面开展了大量工作,对其运行效果做出了具有实践意义的综合评价,积累了成熟的经验,并在道路客运车辆上大力推广,对道路运输实现节能减排与能源结构调整具有示范和引导作用。     

清洁能源和新能源汽车服务民生

春节期间，在福田欧辉客车事业部北京工厂的生产车间内，机器轰鸣，一派热火朝天的生产场面。据了解，春节前，福田欧辉客车事业部接到北京市100台清洁能源LNG公交车的采购任务，为确保顺利完成交车，保证2月底前长安街沿线公交线路的运营，福田欧辉客车事业部的干部职工放弃了春节与家人团聚的机会，加班加点，坚守在生产第一线。     

“气”足，底气才足

有预测称，未来5～8年内，LNG将成为公路运输替代柴油的最为主要的能源，替代率将超过50%。短期之内价格虽有上升，但中长期来看，气源供应和气价能够相对稳定，“气”足，底气才足，“气”壮山河，企业才敢于大胆出手，为成本优势和结构调整而战。
　　根据本刊的调查，LNG和CNG客车各有优势，以后必将长期共存，CNG主要生存在公交、中短途客运群体，LNG则主要为远距离的长途客运、物流服务。当前，道路运输企业大力呼吁--     

LNG客车:迎来产业破局时

近年来,我国LNG燃料汽车已进入快速发展通道,在短短3年时间内,国内已经有新疆、山西、内蒙古等地的LNG重型卡车及北京、杭州、深圳、乌鲁木齐、昆明、海口、湛江、张家口等城市的LNG公交相继投入了运行,且这一城市群体还在迅速扩大。随着国家对发展清洁能源汽车的重点关注,以及人们对LNG汽车的逐渐了解,车用LNG市场开始呈现出欣欣向荣的一面。此外,《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)等近期密集出台的产业扶植政策也无疑也为汽车工业发展打了一剂强心针,"组合拳"的连续出击必将带动节能与新能源汽车及其相关产业的转型与发展。     

中通清洁能源公交将交付青岛

据了解，近期将有300多台清洁能源公交交付青岛，这些车全部是8月底中通客车在青岛市中标的订单。汽车尾气已成为影响青岛空气质量的主要因素之一。受汽车尾气排放等因素影响，     

清洁能源和新能源汽车服务民生

春节期间,在福田欧辉客车事业部北京工厂的生产车间内,机器轰鸣,一派热火朝天的生产场面。据了解,春节前,福田欧辉客车事业部接到北京市100台清洁能源LNG公交车的采购任务,为确保顺利完成交车,保证2月底前长安街沿线公交线路的运营,福田欧辉客车事业部的干部职工放     

联合卡车即将推出国内首款13升LNG重卡

近年来，LNG重卡正以其清洁能源的优势日益得到市场的认可，国内主流车企也纷纷上马LNG重卡迎接这一市场机遇。据联合卡车透露，经过了两年紧锣密鼓的筹备，即将推出国内首款13升LNG重卡-联合卡车K金版，加快迈出“把联合卡车打造成国内LNG重卡第一品牌”的步伐。     

基于排队论的公交站台优化设计

公交站台是城市公共交通的重要组成部分,多线路公交站台进行的优化设计有助于方便车辆有序停靠,满足乘客候车空间需求,提高公交运行效率。通过分析国内外常用的公交站台尺寸设计方法,基于排队论模型引入了公交到达率、服务台数、站台服务率等参数,建立了公交站台尺寸设计模型。研究选择北京市某公交站台作为优化对象对模型进行验证,重新设计了多线路公交站台所需的长宽尺寸,在合理利用空间资源的基础上优化站台的泊位数和尺寸可以有效地减少站台处进站公交车辆排队长度,减少车辆在停靠站的延误,提高公交体系的运营效率。     

以“气”代“油”:保定公交新跨越

截至11月6日,200多辆黄海牌LNG液化天然气空调客车已陆续上线投入运营。有关人士预计,截至今年底,保定市区将有689辆LNG空调公交车全部投入运营,其中391辆将来自于黄海客车。随着一批批LNG公交上线服务,保定公交车将全面实现"油"改"气"目标,古城市民也将体验到全新的出行感受。政府政策力推公交全"气"化保定市如此大批量的采购LNG公交车,可见对整个城市公共交通建设     

公交“私人定制”试试无妨

继去年北京、青岛、南京等多地推行定制公交后，今年，浙江省的杭州、宁波、温州等地也先后推出了公交“私人定制”业务。“定制公交”分报名、设计、确认、审批、协议、领证、运营等7步，乘客可通过网络或电子邮件方式填报定制需求，只要预定人数超过车辆座位数的60%，便可以开通专车服务。     

贵阳公交“油改气”十大建议

LNG汽车应用技术比CNG有明显优势，如续驶里程长、加气时间快、有效载荷高、低压更安全、更加清洁等。但是，由于LNG是低温储存，如果车辆充装后不及时使用，会造成超压排放现象导致不安全因素和资源的浪费。目前，随着国内LNG气瓶生产制造技术的进步，车辆排放现象有所缓解，但是排放带来的困扰始终存在。
　　1．慎重选择使用自增压式气瓶，这种气瓶的自增压系统无疑相当于多了一个热交换装置，加大了气瓶的热交换率，特别是这一装置上的调压阀很难保证彻底闭合，会增大了超压排放的几率。     

智能交通

深圳立体监控大运会公共交通 深圳市交委的大运会常规公交监管系统，目前已完成系统原型开发和部署，正在与公交企业监控平台进行联调。大运会期间，该系统将对常规公交服务车辆进行实时监控，市交委将依托此平台组织各公交企业建设常规公交调度中心，为大运常规公交保障提供支持。据了解，     

海格LNG:以品质和服务取胜

在去年7月苏锡常通LNG客运联盟首次联合招投标中,苏州金龙中标66辆,成为最大赢家。今年春运前夕,联盟单位不约而同将苏州金龙LNG客车继续作为首选车型,又订购50多辆LNG客车。目前,苏州金龙LNG公路客车已经批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区,市场反响良好,成为引导客运市场清洁能源的主力品牌。配套资源占尽优势据苏州金龙技术中心动力总成室主任张卫林介绍,早在2003年,苏州金龙就组建专业技术团队研发生产天然气客车,并于2009年上半年研发并成功推出LNG公路客车,目前已经覆