希望花儿开 朵朵放光彩

莘莘的学子,当你迈着矫健的步伐前行,有多少人在为你默默地祝福,有多少人在为你保驾护航,在你迈向康庄大道的途中,还有无数默默为你奉献的,素昧平生的可人儿,那些奉献大爱的人们……不见不散的约定一座大山,一架小桥,一片爱心,一次凝聚,永恒的瞬间被幸福地定格     

虽千万桥吾往矣——纪念首座“茅以升公益桥”竣工

当爱心小桥在重庆市彭水自治县竣工的那一刻,孩子们笑了,村民们笑了,志愿者们笑了,为小桥付出心血的人们都笑了。那一刻是满足,那一刻是凝聚,那一刻是传承,那一刻是心灵的共鸣。"道之所在,虽千万人吾往矣。"道之所在,虽千万桥吾往矣。修桥过程是枯燥的、艰难的,但想到人心所向的小桥能够造福一方百姓,关注小桥工程的爱心人士们都会勇往直前,     

网络话题

热心的网友总能提出各种各样的问题,当然,我们不能苛求网友提的问题能"一针见血",或者,总能提出一些新问题。不过,有时候,网友确实是"与时俱进"了,他们根据正在发生的事情,提出了自己的问题,但还是有人觉得这些问题是老问题,那么,症结就不在网友,而在环境了。大型汽车集团对客车总是有"野心",有"想法",但也好像不是很重视,于是,他们在客车行业中,姿态甚高,但成绩却并不理想,而且颇有反反复复的态势。今年客车行业整体态势不错,有几个汽车集团,也在今年高调进军,成绩如何,看网友如何议论。     

我国寒带地区客运车型的选择

一、安全性的原则 寒带地区由于车内外温差大,车内空气水分含量高,所以非常容易在车辆的前风挡,司机窗上出现结霜的情况,从而会影响司机的视野清晰度;由于风雪较多,还会出现后视镜积雪的情况,都会影响到司机的视野,进而影响到安全性.同时寒冷的气候会导致制动管路结冰,影响行车的安全性.     

北京新机场设计方案简述

一个高效的机场得有一个简单的流程、一套高效的行李系统,建筑物使用通道式结构,易于建造而且成本低,各种区域由标准化模块组成,建筑物应充分利用自然光,国际旅客与国内旅客分开运行,人与车、人与飞机,飞机与车、飞机与飞机之间不交叉,按照这几个基本目标,这里制作的具有一定创新力的北京新机场设计方案,能解决目前世界上大型机场存在的顽疾,实现大型机场的顺畅、大容量流通,特别是一对一智能行李系统。     

携手筑起大爱小桥——“茅以升公益桥”启动仪式成功举行

这是一项大家小桥的工程,前赴后继,中国桥魂生生不息;这是一项共襄盛举的工程,万流争汇,摩挲大地聚沙成塔;这是一项知行合一的工程,因材施教,盛世学子豪情献艺。在我国西部贫困地区,有这样一大群孩子,在上学路上,他们要经过一些或湍急、或冰冷的河流。要经过没有桥的河水,孩子们要么坐上渡船,要么趴在家长或老师的背上,要么用小小的一双腿淌过,甚至靠悬索、木板等蹒跚走     

借助"比较优势"再攀运输高峰——河北省道路运输管理局局长于志伟专访

2003年以来,河北省道路运输管理部门结合行业实际,提出了"抓重点,促发展,抓科技,上档次,抓重点,求突破"的发展思路,明确了"以人为本",依法行政,安全稳定,科学发展"的发展理念.     

关于道路货物运输三个关键问题的探讨

改革开放以来,道路货物运输行业以市场化改革为导向,从无到有,从小到大,从弱到强,初步形成了多种经济成分并存、服务种类齐全的运输体系,为社会经济可持续发展奠定了坚实的基础。但是,随着货物运输行业市场化程度的不断深入,道路运输的管理模式、发展模式均受到了一定的挑战,尤其是随着燃油税费改革的实施,这个问题更加凸显。如何在新的形势,分析道路货物运输行业的关键问题,转变管理模式,厘清管理思路,进而促进道路货物运输的发展,已成为道路运输管理机构亟待正视的问题。     

管好他人先管好自己

如果社会上没有人只看到别人脸上的麻子,看不到自己脸上的乌痣的话。那么,中国人不会产生用一串方块字组成古训的灵感。生活中,要管好自己,先得管住嘴,所谓言行,言为先。但在企业管理中,应行为先,表率不是说出来的,而是做出来的。如果管理者只知道批评部下,不知道检讨自己,毫无疑问,只会把企业管得更糟。我有个在某集团公司二级经营单位当经理的朋友就是一个不知道检讨自     

做中国公交文化捍卫者——访中国城市公共交通博物馆筹建人侯翔

一个秋日的午后,打开紧闭的房门,映入眼帘的是满地的纸张、公交车照片和堆砌的书籍、文件,房间不大,却盛满各种各样的收藏,有大的、小的,厚的、薄的,彩色的、黑白的:还有显露的、尘封的…….     

首都·交通·变迁·时代

交通之变充满魅惑,让人目不暇接!从悠长的胡同到静谧的小巷,从热闹的马路到繁华的街道,从封闭的环路到宽阔的高速,北京的交通软硬件经历着巨大的变化,行走在路上的人们,奔驰在路上的车辆,一切都在变。北京的交通变迁,很难用词语和段落来概括。放眼望去,今天依然可以看到自     

创新、突破、跨越——专访宁夏回族自治区交通运输厅厅长周舒

翻开一张1999年以前的中国交通图,你会发现,在祖国边疆辽阔的土地上,一块形如凤凰的小小版图上,没有一条高速公路通过,这就是宁夏。昔日悠久的历史,让她积聚了丰厚的文化底蕴,丝路重镇的美誉,让她驰名中外。然而近代,宁夏交通却与偏远荒凉、交通闭塞联系在一起,骑着骆驼走宁夏的说法,无疑充满着尴尬与无奈。     

刚柔并济的时光剪影

悠远,苍凉处,漫天黄沙,弯刀形似月,战马驰过边塞。这是一片孤烟如钩扑朔迷离的地域。这里充满马背上的较量,也在蹄印如雨之下孕育成别样的江南,这里叫做宁夏。水洞沟,中国的莫斯特著名的考古学家汤惠生曾经说过"莫斯特在法国和欧洲考古学史上的地位正如水洞沟之于中国。"莫斯特,一个位于法国南部多尔多涅维塞勒河畔的文化遗址,蕴含了丰富的文化内涵,不同地区或不同地层呈现出不同器物组合形式,至今都是国际旧石器研究者们最为关注的对象之一。有着"中国的莫斯特"支撑的水洞沟,它的发掘史及其价值和意义又     

杨传堂履新

在8月1日召开的交通运输部领导干部大会上,中组部王尔乘副部长对杨传堂有一段介绍。他说,杨传堂同志政治上坚定,经过多岗位特别是复杂艰苦环境的锻炼,领导经验丰富,熟悉党务和经济工作。思路清晰,组织领导和驾驭全局的能力比较强。敢于负责,处事果断,推动工作力度大。事业心强,工作热情高,重视调查研究。作风民主,善于听取各方面意见,注意调动大家的积极性。为人正派,团结同志,要求自己严格。中央认为,杨传堂同志是交通运输部主要领导的合适人选。     

停车“一位难求”,何时能解?

周末出行,走在阜成门大街上,在靠近马路边的车道上,停放着两排轿车,仅剩中间一辆车能通过的距离,留给自行车、电动车通行,安全隐患可想而知。而让爱车躺在马路边忍受风吹雨打,这也非车主所愿,停车位的严重不足,导致"一位难求"成了有车一族的心头病。日前,北京市交通委运管局停车设施管理处处长潘波表示,停车设施建设到位的前提下,凭停车证明购车将成为未来的趋势。搁置八年的"停车证购车"政策再次被提及,其目的为何并不清楚。一时间,大家对此也是争论不休。     

历史大道的惊鸿一瞥——探寻北京西山古道

冉冉时光,悠悠岁月。中国,历史悠久的文明古国,在蹉跎与峥嵘的洗礼下,造就了极为丰富的文化遗产,而这些遗产是沉淀、是智慧、是财富,是各族人民精神的传承。当下,保护、管理、利用好祖国的文化遗产成为这代人维系中华民族血脉,弘扬优秀传统文化的历史使命。在近期全国第三次全国文物普查百大新发现评选活动中,经过普查机构的遴选、推荐,以投票方式选出     

公平是低碳发展的第一要素

<正>2013年,北京频繁出现重污染的雾霾天气,出于对环境污染的关注,我家购置了一台带有空气质量传感器的空气净化器。在使用中发现,家居室内的空气质量与城市环境密切相关。凡是当日北京空气质量为优良时,这台净化器通常也亮起了代表空气质量良好的绿灯;凡是当日北京环保局报告PM2.5严重超标时,这台净化器不管运转多长时间,却始终亮着表示空气质量差的红灯。由此证明了一个重要的定理,在空气面前人人平等!任何人生存都一刻离不开空气,空气是不断流动的,PM2.5是无孔不入的,面对空气污染侵害,任何人都不可能幸免,即使你躲在室内,     

桥之所至 心之所安

<正>当城市的孩子们坐着轿车去上学的时候,在边远贫困地区,有一群和他们同样如花年龄的孩子,或踩着水中的石头,或溜着跨江的钢索,或伏在老师的背上,正跋涉在艰难的上学路上……这些孩子随时都可能上演生死考验,有些孩子甚至付出了生命的代价——2011年11月4日,在海南屯昌县乌坡镇一名15岁花季少女小敏,在她每天上学必经的断桥处被河水冲走,永远告别了她的学校。     

巴黎地铁:驶过世纪的彼岸

到法国巴黎出行离不开地铁,巴黎的地铁相当有名,老资格了,有一个多世纪的历史,被誉为"世界上最方便的地铁",它是巴黎市内最准时、最迅速、最实用的交通工具,线路又长又广,四通八达,全城20个区,拥有有16条线,共计214公里长,380多     

谢江宏:营销剑指“管理层变革”

重庆公交集团的一个车队有16辆车,每天往返于同一线路。2010年10月,苏州金龙服务总监谢江宏通过G-BOS系统采集了其中两辆车的油耗数据。他发现,两辆车差距很大,分别为每百公里28.84升和24.61升。同样的运营路线,为何差距如此之大?"G-BOS系统上市之前,我们没办法精准统计油耗,有时甚至会接到客户的投诉,认为我们的车辆不够好,客户认为,同样的司机、线路,油耗产生了差异,车辆难咎其责。"谢江宏说,G-BOS系统的优势不仅在于能够为自身洗清"不白之冤",更重要的是通过数据采集,找出油耗差异的根本原因,帮助企业实现安全、节能的营运夙愿。