东风柳汽:开拓商用车蓝海

近日,东风柳汽2012年度商用车营销年会召开。宣布将在2012年实施营销转型,由价格营销向价值营销转变。东风柳汽依据市场形势,迅速调整战略部署,在经营思路上求新求变,率先在2012年伊始展开转型的举动。     

东风柳汽推超强承载车

近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。随着市场需求的进一步增长,不少商用车厂商都在推出新品,以期最大限度争取市场份额。在众多国产中工产品中,东风柳汽乘龙M系列自卸车,凭借其精品品质,在业内和用户中赢得了非常好的口碑。     

东风柳汽服务技能比武大赛收官

“一场真正高手对决的终极赛事”,用这句话来形容刚结束不久的2011年东风柳汽商用车服务技能比武大赛决赛是再合适不过了。10月28日,来自全国各地东风柳汽服务商的24支服务代表队伍齐聚广西柳州,在东风柳汽总部展开了激烈角逐,为第六届服务技能比武大赛画上了圆满的句号。作为本届比武大赛的收官之战,决赛场上的竞争异常激烈。实际操作不仅“真刀真枪”考核参赛选手的维修技能,对于参赛选手的综合能力也会提出更高要求。     

东风柳汽比武大赛海选开幕

“在比赛中检验自己,在检验中提升服务”。近日,一年一度的东风柳汽服务技能比武大赛如期举行,伴随激情燃烧的夏日,赛事进行的如火如荼。“为了提高服务质量,提升客户满意度,东风柳汽每年都会举办商用车服务技能比武大赛,以此激励各服务商技术人员不断钻研业务技能。     

欧洲血统 柳汽传承——试驾东风柳汽乘龙609中卡

2009年12月,东风柳汽2010年商用车营销年会在南京隆重举行,东风柳汽副董事长蒋纯基,总经理程道然,党委书记兼副总经理覃柳明,副总经理宣颖等公司领导与全国1000多位经销商齐聚一堂,交流心得,取长补短,共商大计。     

东风商用车前9月销售中重卡14万辆

汽车市场的"金九银十"并没有出现,国内中重卡市场仍然处在下行通道,行业企业受到影响增长受阻。据东风商用车公司经营快报显示:9月,该公司销售中重卡1.2万辆,前9月累计销售14万辆,在低迷的市场中,以好于行业市场的表现保持着中重卡行业领先地位。国内中重卡市场尚未出现回暖,东风商用车公司时刻对市场保持敏感姿态,由内而外调整生产和市场计划,紧盯外部市场的变化,从中发现机会,迅速行动。在重卡市场,升级后的东风新天龙经过近一年的市场适应和开拓,目前已树立起良好的市场期待和用户口碑。     

东风柳汽2015年商用车营销服务年会在广州召开

<正>五年为一个阶段,十年才称得上经典。在今年柳汽商用车营销服务年会现场,我们又见到了那句五年前作为战略部署确定下来的行动纲领—以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展。2010年商用车营销年会上,柳汽首次提出"双一工程",这一年柳汽开启了产品战略、服务战略、品牌战略、营销战略全面转型的全新步伐。伴随"以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展"深入落实实施,柳汽也在向属于其自身的"经     

技艺切磋 一比高低——东风柳汽服务技能比武大赛山西区域开赛

近日,“东风柳汽商用车第六届服务技能比武大赛山西区预赛”在山西省山西天联实业有限公司启动,来自赛区辖下的新疆、陕西、内蒙、山西4个省22支服务代表队伍参加了比赛。     

东风商用车:谨慎判断 稳健经营

据东风商用车公司最新年度报表显示:2011年东风商用车公司中重卡销售超23万辆,市场份额稳步提升,持续稳居国内中重卡行业领先地位,支撑了"东风"品牌中重卡销量全球领先的地位。东风中重卡全面跃居行业第一     

江铃汽车：突围商用车疲软市场

据中国汽车工业协会近期公布的数据显示,今年上半年国内商用车市场销量同比下降3．67％：在商用车市场普遍疲软的环境下,江铃汽车却始终保持良好的增长势头。江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）中报显示,     

东风重型商用车DETC ABS/ASR检修

ABS/ASR的应用极大改善了汽车在制动时的方向稳定性和操控性。ABS/ASR系统的故障诊断包括读取故障码、在线测试、电源测试、线路测试、元件测试等,测试程序应根据具体故障按照一定的逻辑顺序合理安排,做到规范检测,只有这样才能快速、准确的排除故障。     

东风柳汽领跑国内快递物流业

说起我国快递行业的发展,大概可以追溯到两千年前甚至更早,如果要用一个字来形容现代快递行业的特性,那一定是“快”,行业发展快、运输车跑的快。     

东风柳汽全线推出节油车型

2012年3月20日,汽、柴价格每吨均提高600元后,国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。尽管5月10日国家发改委对国内成品油价格进行下调,其中汽油下调330元/吨,柴油下调310元/吨。但面对这种涨高降少的局面,依然给燃油消耗大户卡车及其生产厂家为用户降低使用成本提出了严峻地挑战。此外,宏观经济的增速放缓,又给重卡市场造成重重一击。2011年重卡市场销售88万辆,同比下降13.44%。进入2012年后,市场并未好转,截至今年4月底,重载货车销售26.58万辆,同比下滑33%,下滑急剧。在整个市场下降的背景下,市场竞争     

东风柳汽推超强承载车

近两年,国内中卡市场销路走俏,从最初的产品竞争到目前品牌之间的竞争越来越激烈。特别是中型工程车领域,由于价格存在较大优势,再加上一些使用区域对性能的特殊要求,近年来市场需求稳定。     

东风柳汽的价值倒推术

在汽车的研发阶段,正向开发是所有企业所追求的,但对于价值的成功传递,则需要倒推寻源。以往人们对于一家汽车企业取得成功经常会归结为产品和服务的功劳,然而在东风柳汽为客户传递的价值中,还渗透着另外的一个原因。进入6月,当很多企业都在赶制自己的季度销售答卷时,东风柳汽的厂区内开展了一场主题为"科学发展,安全发展"的安全月活动。不过,除了厂区内悬挂的标语横幅,车间内工人们的生产情况看起来和平常并无两样。     

东风柳汽全线推出节油车型

2012年3月20日,汽、柴价格每吨均提高600元后,国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值。     

东风柳汽推出“优购”垂直式营销概念

只有超过同类产品平均价值10％以上,才能叫“优购”。 优购,作为重新定义的消费理念,根植于公益、营销等内涵,也是东风柳汽多年来对人们消费方式的一次总结。     

商用车车市：从云端下沉

受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划,中国商用车市自2009年起销量大增,2010年扶摇直上,一路凯歌前进,直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市,去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长,2011年初,商用车市场开始从顶峰下沉。     

柳汽乘龙609 欲借车展逐鹿华北

北京国际车展是2010年开年首个大型车展,也是国内最有影响力的车展之一。身为商用车制造商的东风柳汽携乘龙609隆重亮相车展,显示了东风柳汽对这一中卡产品冲击华北市场的信心。