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近日在中国,我们痛失一位善良的驾驶员吴斌,校车的事故、超载超速频频发生,有关商用车的安全隐患进入了更多人的视野。车辆安全领域的先驱沃尔沃卡车以其历经世界商用车安全发展历史的过程,与大家分享在这方面不断提升的宝贵经验。 相似文献
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沃尔沃卡车在被动安全方面。一直处于行业领先,而通过近几年的技术研发,沃尔沃卡车在主动安全方面也在不断的前进,在这当中,让车与车之间通过“通话”避免恶性碰撞以及“电子副驾驶员”的研究尤其令人耳目一新。 相似文献
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全球领先的运输解决方案供应商——沃尔沃集团携旗下多个卡车品牌在北京国际车展隆重登场,涉及公路运输、建筑工程及矿山专用车和消防车等领域,显示了沃尔沃卡车在运输领域的雄厚实力。今年正值沃尔沃卡车在华发展业务二十周年,在此期间沃尔沃卡车见证并伴随着中国物流行业的高速发展和巨大飞跃。沃尔沃卡车在1997年即首先向中国市场推出了基于沃尔沃卡车高质量产品和完善服务体系之上的全面运输解决方案,致力于为中国物流企业的提速发展和转型升级提供可靠的支持和核 相似文献
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在中国,商用车能达到"百万公里无大修"的情况并不多见。东风卡车用户朱林曾经是十年行驶170万公里无事故,驾驶国产卡车百万公里无大修的首创者。解放卡车用户黄启 相似文献
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十辆沃尔沃FH系列卡车将在2012年德国汉诺威车展首次向公众展出,同时展出的还有沃尔沃卡车全新的零部件包括I-Torque动力传动系统和欧6引擎。参观者将有机会近距离了解FH系列和FH16车型的全新车款如何为业界设定新基准。经过了彻底重新设计的沃尔沃FH系列采用了世界一流的创新科技来实现节省油耗,同时实现对驾驶舒适性、人体工学设计和安全性的全方面提升。所有尖端的崭新功能将按照不同的侧重点在不同区域展示—展现给观众,包括节油、驾驶室、设计、操作、空间、卧铺、安全、稳定、负载和运营时间等。现场展示的车型、零部件、观赏视频和互动装置都将全方位帮 相似文献
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比利时布鲁塞尔/德国汉诺威讯—威伯科(WABCO)汽车控制系统(NYSE:WBC),全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制系统的供应商,于近期携其卡车、客车和挂车的最新技术,亮相2012年德国汉诺威商用车博览会(IAA)。这些技术标志着威伯科在商用汽车行车安全及效率技术领域的领先地位,现在让我们看看这些产品的独到之处。OnLaneTM是适用于卡车和客车的车道偏离预警系统(LDWS),标志着威伯科在先进的驾驶员辅助驾驶系统领域迈出了新的步伐。当车辆意外偏离车道时,该系统可以向驾驶员发出声光报警或座椅震动式报警(可选),从而提高行车安全。意外偏离车道是商用车最常见的事故原因之一。 相似文献
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全球领先的运输解决方案供应商——沃尔沃集团携旗下多个卡车品牌在北京国际车展隆重登场,涉及公路运输、建筑工程及矿山专用车和消防车等领域,显示了沃尔沃卡车在运输领域的雄厚实力。 相似文献
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全球领先的运输解决方案供应商——沃尔沃集团携旗下多个卡车品牌在北京国际车展隆重登场,涉及公路运输、建筑工程及矿山专用车和消防车等领域,显示了沃尔沃卡车在运输领域的雄厚实力。 相似文献
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目前,自动驾驶技术在乘用车领域已获得突破性发展;为提高通行效率和出行安全起到了极大的作用。自动驾驶技术在商用车领域的应用,有望较好解决高昂的人力成本和难以提高的效率等问题。然而,目前自动驾驶技术在货车的应用大多采用跟乘用车同样的标准进行规范,这在实际应用中存在着诸多的问题;例如,在FCW和AEB功能中货车在相同车速的制动距离要远大于乘用车,而其所采用标准规定的碰撞预警时间却并无多大不同,这在实际场景中存在着较大的安全隐患[1,2]。此外,货车质量和体积较大,且较多应用于长途运输,运输过程中会经历包括高温、严寒、山区等多种复杂气候场景,这些都将对货车自动驾驶技术在车辆制动效能、能耗以及多场景应用等方面提出更有针对性规范的要求。本文针对货车的应用场景特点,为其自动驾驶技术应用标准化提出了建议。 相似文献
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"沃尔沃卡车通过对其核心价值:安全、环保、品质的不懈追求与努力,也获得了全世界的认同.沃尔沃卡车早在2001年就在中国只销售欧Ⅲ排放标准的卡车,并在2006发布的最新FH、FM车型上持续追求更强的安全性、更小的环境影响与更高的经济价值."沃尔沃卡车公司中国区总裁陆博天先生说. 相似文献
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1群英毕聚,曼恩争雄
中国的商用车市场究竟有多大?很多人用"巨大"这个词作为回答.的确,从整个商用车市场来看,这个非量化的答案是正确的,主要在国内市场销售的解放卡车年产销量能够居于世界首位就是有力的佐证. 相似文献
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沃尔沃混合动力卡车Mean Green于2012年4月27日在美国犹他州的温道尔机场创造了新的混合动力卡车极速世界纪录。MeanGreen的世界速度纪录:全速速度236.577km/h,静止出发速度153.252km/h。"我们对Mean Green的表现十分满意,尤其是在这样高海拔地点的表现,"Mean Green的车主和车手波尔热.欧伍布连科(Boije Ovebrink)表示,"温道尔海拔1280多米,我们知道这将是不小的挑战。"尽管Mean Green经过改装后其空气动力学的车身设计外观已经与一台运货拖车大不相同,但这辆卡车装备了沃尔沃机动车家族几乎应有的全部的部件, 相似文献
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