影像技术应对新型冠状病毒感染肺炎的管理策略

2019年12月,武汉市发现多例不明原因肺炎患者,初期怀疑与武汉某海鲜批发市场暴露史有关,通过对病毒深度测序发现,这是一种新型的冠状病毒,世界卫生组织将其定义为2019-新型冠状病毒,简称2019-nCov。该病毒传染性极强,胸部薄层CT扫描对该病的筛查和初步诊断有非常重要作用,影像技师成为继发热门诊、感染科和ICU后最危险的一线群体。本文通过对放射科的感控难点及影像技师的工作特点进行剖析,培养无菌消毒的意识,全面体系地控制感染,提出针对放射影像技师应对2019-nCov肺炎的管理策略,旨在为所有影像同仁制定应对策略提供参考。     

新型杂多化合物抗禽流感病毒的实验研究

目的探讨新型杂多化合物(PTW)抗禽流感病毒的作用。方法采用细胞病变法结合MTT法检测PTW对MDCK细胞的毒性和对禽流感病毒(H5N1)的抑制作用;以H5N1感染的小鼠为实验模型,检测PTW对H5N1感染小鼠的治疗作用。结果PTW对MDCK细胞的最大无毒质量浓度为190.55 mg/L,半数致死质量浓度为909.9 mg/L;体外实验结果表明PTW对禽流感病毒半数抑制质量浓度(IC50)为13.49 mg/L,治疗指数(TI)为67.44;体内实验显示PTW对H5N1感染小鼠有明显的治疗作用,25 mg/kg剂量组对H5N1感染小鼠的肺炎抑制率达166.16%,生命延长率为28.36%。结论PTW对H5N1禽流感病毒具有较好的抑制作用。     

网关产品让宁沪高速迈入网络安全快车道——趋势科技IWSA＋NVWE网关安全解决案例

1．病毒困扰宁沪高速 据趋势科技病毒报告显示，目前90％的病毒都利用Web作为传播途径，60％的病毒利用电子邮件作为传播途径。可见，人们浏览网页、收发邮件存在着很大的安全隐患。而这一点，很多企业还没有足够的重视，也致使近年来遭受病毒困扰的企业越来越多，江苏宁沪高速公路股份有限公司也未能幸免。     

“战疫”唤醒城市韧性交通系统建设

正新型冠状病毒肺炎疫情不仅是和病毒的大"战疫",也是对城市交通治理体系和治理能力的重大考验。疫情期间采用的非常规交通管控措施是被动防御外部冲击的重要方式,而实施主动防御的城市韧性交通系统建设迫在眉睫。随着大规模复工复产,疫情对城市交通系统的冲     

基于微观仿真出行模型的病毒时空扩散分布与控制

现代社会人们的交往活动日益频繁,新型冠状病毒肺炎(COVID-19)等呼吸性传染疾病在人际间传播与人们的日常出行行为密切相关。因此,在城市规划和管理中需要研究和探讨呼吸性疾病传播的时空分布规律。利用西南某省会城市的居民出行调查数据,构建微观仿真出行模型,模拟病毒在中心城区和市域空间的动态传播过程。由于公共交通空间狭小、人员密集,乘客感染概率较大,故对抑制公共交通传播途径和采取全民预防措施的效果进行模拟分析。结果表明,这些措施可以有效降低病毒在人群中的感染速度和扩散范围,为早期病毒防控争取较长的窗口期。该方法可以辅助城市管理部门在疫情早期做出精准决策,也可以对未来城乡规划如何应对突发公共卫生事件提供借鉴。     

关于新型高速铁路客运站布局设计的几点建议

针对新型高速铁路客运站呈现出的新特征，对客运站的设施布局设计提出几点建议和可行方案。在目前我国大力建设高速铁路客运专线和新型高速铁路客运站的背景下，针对传统车站存在的问题和新型客运站呈现出的新特征，对站内设施进行分析。并从进站客流流线出发，以高效舒适的原则，对新型高速铁路客运站站内设施的布局设计提出几点建议和可行方案，从而优化新型客运站的客流组织并提高服务质量。     

我国新型防水材料的发展及前景

综述了我国新型防水材料的种类以及发展，指出了发展中存在的一些问题，并对其前景作了展望，列出了未来几年需重点发展的新型防水材料，预计2010年新型防水材料的应用比例将达到70％．     

基于新型冠状病毒传播机理的交通出行易感度研究

为科学判断各交通方式出行过程中人群感染病毒的风险概率进而有效控制病毒传播,借助空气传染病模型,根据已发布的新型冠状病毒传播机理,构建了交通出行的病毒易感度评估模型,模型包含对病毒传播有重要影响的通风、载客密度、暴露时间等主要参数。选用各种运输方式中有代表性的运载工具进行不同假设情景下的易感度评估,结果表明,在各种有效防控措施均得以采用的情景下,乘坐交通工具的易感度相比高危情景降低97%以上,相比基准情景降低93%以上。研究可为交通领域的科学防疫、精准施策提供依据。     

基于出行行为模型的出行感染风险评估 ——以新冠肺炎疫情期间江苏省地区为例

为准确评估新冠肺炎疫情期间的出行感染风险，在对出行行为进行全出行链建模基础上提出出行风险评估模型.基于江苏省确诊病例流行病学调查报告和线上问卷调查数据，分别对病毒携带者和普通出行者出行行为模型进行参数标定，对比分析病毒携带者和普通出行者出行行为的异同.进一步对疫情期间不同出行方式和出行活动进行感染风险评估. 得到结论：交通管制措施可有效降低出行感染风险，就医出行风险明显高于其他出行活动，差旅在疫情传播初期风险较高，非机动车出行风险相对较低.     

逆转录病毒转移的β－半乳糖苷酶基因在成纤维细胞中的表达

为了研究逆转录病毒载体转移外源基因的实用性，我们采用小鼠白血病病毒（ＭｏＭＬＶ）载体将大肠杆菌的β－半乳糖苷酶基因（ｌａｃＺ）和抗新霉素（ＮｅｏＲ）基因转移到大鼠成纤维细胞内，对整合后的前病毒结构和基因表达进行了酶活性测定和ＤＮＡ分析。结果表明：ｌａｃＺ基因可以在大鼠皮肤成纤维细胞和２０８Ｆ细胞株中较长时间地表达；前病毒整合位点、靶细胞特性和整合后的载体结构与转入基因表达的稳定性紧密相关。     

三片摆线轮新型针摆传动及其受力分析

对工业机器人用三片摆线轮新型针摆传动的适应范围和特点进行了研究，提出了这种新型传动的一套适合于工程实际的受力分析计算方法，并对两片摆线轮传动结构和三片摆线轮新结构受力进行对比分析，得出新型传动可以有效地改善受力状态提高整机的传动扭矩的结论。     

国外振动压路机的新型振动技术

在第八届BICES展会上，世界主要压实机械生产厂家展出的一些国外新型振动压路机采用了新型振动技术和振动智能控制技术，代表着世界压实技术应用的潮流和发展趋势。通过对一些典型机型的分析，介绍了一些新型振动技术的原理和结构设计特点。     

后轮对独立回转新型向架轮轨横向力的分析

从理论论上分析了固定轮对转向架、独立车轮转向架和后轮对独立回转新型转向架通过曲线时的受力情况，围绕轮轨横向力这一重要曲线通过性能指标比较了三种转向架曲线通过性能的优劣，通过比较发现后轮对独立回转新型转向架的曲线通过性能最好。然后建立了后轮对独立新型转向架车辆的动力学计算模型，利用数值仿真结果对理论分析进行了验证，发现理论分析和仿真结果基本上是吻合的。     

23例急性重症病毒性肝炎的直接死因探讨

２３例急性重症病毒性肝炎的直接死因探讨谢雅琴，刘清珍（西安第一临床医学院传染病学教研室西安７１００６１）病毒性肝炎是严重危害人民生命健康的一种常见传染病，其中１％～３％的病例可发展为重症肝炎。而急性重症肝炎病情凶险，进展迅速，治疗困难，病死率很高，现...     

监理工程师控制“X型建筑材料”使用问题分析

针对我国新型建筑材料迅速发展的实际情况，讨论了监理工程师对广泛采用但尚无统一标准的新型建筑材料进行使用控制的基本原则，特别提出监理的具体控制程序，控制方法和控制体系。     

新型铁路抢修钢梁的研究方略

根据我国铁路抢修钢梁的现状及发展要求，说明开展新型铁路抢修钢梁研究的必要性。通过对国内外既有抢修钢梁特点的分析，提出新型铁路抢修钢梁需研究的方向及主要问题，并对其中应考虑的因素提出了建议。     

水泥混凝土路面施工新技术

结合我国公路水泥砼路面的现有施工技术，介绍了对现有摊铺技术的改进及提高摊铺技术的自动化和自动控制方法，并针对抢修、修复和重建工程，分析了几种新型的水泥材料，以及新型的零侧距摊铺机构想。     

非石棉刹车材料安全性能的研究

分析国内外新型摩擦材料的生产技术，以钢纤维、玻璃纤维以及矿物等纤维取代石棉，对原石棉产摩擦材料进行了改性研究，生产出了新型非石棉刹车片，通过实验和用户使用，证明了该材料的生产方法及产品性能切实可行并具有安全性能保证，克服了对环境与人类的污染，提高了劳动效率及汽车的安全性能。     

新型水溶性淬火液使用性能的评价

介绍了新研制的新型水溶性淬火液的冷却特性，对钢件的淬硬能力和变形开裂倾向以及实际零件的淬火效果，淬火液的耐老化性能进行了试验。结果表明：新型淬火液具有令人满意的淬火效果，且成本低，使用性能稳定，具有良好的应用价值。     

单片蹼的水动力性能试验研究

在蹊泳比赛项目中，新型三维立体外形的脚蹊的推进性能明显优于以前的平脚蹊，为了说明此问题，文中选取两个新型冠军蹊原型和一个平板冠军蹊原型为试验对象，对每一个蹊进行了不同水速、不同摆频和不同摆幅的系列比较试验，记录了蹼运动过程中三个自由度的力和力矩及蹼的角位移随时间变化的数据和曲线．通过对试验曲线的重复性和稳定性的分析，证实了新型三维立体外形脚蹊的推进性能的优越性．