浅谈我省高速公路沥青路面设计与施工的几个问题

结合我省高速公路沥青路面的设计与施工，对黏层、封层的设计与施工、施工生产级配控制、最佳油石比确定以及半刚性基层强度设计指标等问题进行了探讨。     

沥青路面的施工质量管理与控制

首先通过对沥青路面存在的问题进行分析;然后对沥青路面施工质量评价指标进行系统概述;最后具体分析了沥青路面施工质量的管理与控制。     

长寿命沥青路面设计指标分析

长寿命沥青路面设计指标研究是一个长期、系统的研究方向.以我国沥青路面设计指标为基础,对比分析长寿命沥青路面设计指标,研究成果对规范长寿命沥青路面的设计与施工具有重要意义.     

沥青路面施工质量动态控制技术研究

控制沥青路面施工质量的动态变化,就是运用科学技术与数学原理,结合具体的工程案例,因地制宜地提出一套科学的控制沥青路面施工质量的方法,目的在于将沥青路面施工质量控制在规定内。主要从沥青路面质量控制图的种类、沥青施工质量的动态控制技术以及沥青路面施工质量的拉制指标的选择、施工质量动态控制技术的应用等几个方面进行分析。     

沥青路面使用性能指标研究

本文根据沥青路面结构使用性能的内涵，确立表了征使用性能的综合指标ＣＳＩ，并对餍进行了量化分析，从而，进入了沥青路面设计的新领域，此外，文中还探讨了ＣＳＩ指标用于控制沥青路面结构设计尚需解决的问题及途径。     

浅谈我省高速公路沥青路面设计与施工的几个问题

结合我省高速公路沥青路面的设计与施工,对黏层、封层的设计与施工、施工生产级配控制、最佳油石比确定以及半刚性基层强度设计指标等问题进行了探讨.     

浅谈沥青路面早期破坏原因及预防措施

沥青路面早期破坏,不仅与设计、施工等沥青路面形成前的环节有关,而且与沥青路面形成后的使用、养护和管理也联系紧密。因此,要解决沥青路面早期破坏这一现象,就必须严格从设计、施工、养护管理等各方面控制把关,合理设计．施工得当,从而使沥青路面早期破坏现象得到很好的解决。     

基于疲劳开裂的沥青面层施工控制指标研究

为了改善沥青面层的抗疲劳开裂性能,有必要确定有针对性的沥青面层施工控制指标。首先通过专家调查法优选疲劳开裂的施工控制指标。然后运用层次分析法对各施工指标进行分析比较,确定各施工指标的重要性排序。根据层次分析法结果,各指标影响程度由大到小依次为压实度、油石比、施工温度、级配和路面厚度。因此,在沥青面层施工过程中,应重点控制压实度、油石比、施工温度和级配等指标,以获得预期的施工质量,保证沥青路面的抗疲劳开裂性能。     

沥青路面就地热再生技术在公路大修中的应用

沥青路面现场热再生是一种就地修复破损路面的过程.介绍了沥青路面现场热再生技术的特点及应用,讨论了就地热再生技术的沥青混合料配合比设计方法及施工质量控制指标,可为相关施工提供参考.     

临长高速公路沥青路面修建技术

结合临长高速公路沥青路面修建实践，介绍了临长路沥青路面结构、排水设计，材料选择与质量控制，机械配备施工组织安排及施工检查结果。     

高速公路沥青路面离析的检测与评定

本文探索了采用目测法、铺砂法、核子密度仪法、取样法以及红外线摄像法等手段进行沥青路面离析的检测，在对江苏省高速公路沥青路面施工过程进行大量调查的基础上，提出了高速公路沥青路面离析的指标和评定的建议标准，可用于高速公路沥青路面施工的质量控制。     

道路工程SMA沥青路面施工技术研究

针对SMA沥青路面施工,首先分析了SMA沥青路面施工技术优势,进而分别在原材料质量控制、混合料配合比设计以及路面施工管理等方面,详细介绍了SMA沥青路面施工管理技术,可以为相关工程项目施工的开展提供合理的参考。     

沥青路面设计中增加抗车辙设计指标的探讨

分析我国现行沥青路面设计指标,指出弯沉指标不能有效的控制路面车辙,在吸收国外沥青路面设计指标的基础上,增加路基顶面压应变指标作为沥青路面抗车辙设计指标;在参考城市道路设计规范,分析路面剪应力分布的基础上,提出面层材料剪应力也可作为沥青路面抗车辙设计指标。     

沥青砼路面平整度的控制

平整度是路面质量与服务水平的重要指标之一，要保证路面平整度的高品质，施工和设计都是比较重要的环节,本文就影响竣工时平整度及远期状态的因素作以探讨，并通过对实际工程沥青路面上、中、下面层平整度的测量，分析了与现有施工工艺水平相适应的各层平整度之间的关系，分析沥青路面不平整的产生的原因，提出控制措施．     

沥青路面动态管理与控制在施工质量控制中的应用

质置动态管理的目的及意义 沥青路面动态管理与控制是科学的运用数理统计学知识，结合施工实际，在连续的沥青路面施工过程中及时发现不合格的试验指标和施工工艺，防止它们流入下一道施工环节．达到及时发现质量问题、分析原因．开展预控和减小施工变异性的目的。     

沥青路面施工压实度控制因素分析

分析了沥青路面施工压实度对路用性能的影响,提出控制压实度的措施;同时对最大理论密度压实度和标准马歇尔试验密度压实度进行了对比分析,并推荐沥青路面施工压实度采用双控压实度指标,确保沥青路面的压实质量。     

冷再生基层沥青路面疲劳设计指标和设计标准研究

以现有理论为依据进行试验并获得结果,从中分析出冷再生基层沥青路面疲劳性能影响的主要因素即各结构层模量及厚度。通过分析得出了冷再生基层沥青路面的面层与基层疲劳设计标准,在设计中引入路表弯沉作为参考标准进行面层设计,引入容许拉应力作为参考标准进行基层设计;结果表明若材料参数、环境参数及荷载参数在规定的合理范围内,路表弯沉及层底拉应力指标作为冷再生基层沥青路面的设计指标,其抗疲劳性能设计可以达到施工要求,满足冷再生基层设计目标。     

沥青及改性沥青路面平整度的控制

平整度作为公路结构层设计、施工、竣工验收考核评定的一个重要参数,是影响沥青路面使用寿命的一个重要因素,是衡量一条公路建设质量最直接的指标。如何能有效地提高沥青路面的平整度这项硬性指标，是困扰路面技术人员头疼的问题。本人通过多年施工，总结了一些经验，供大家在今后的沥青路面施工过程中参考。     

公路沥青混凝土路面平整度施工控制

路面平整度是高等级公路的一项重要指标。本文作者参加十多年各等级公路沥青路面的施工与管理，通过工程实践总结出对影响沥青混凝土路面平整度的多个因素．并进行了比较细致的分析：同时对高等级沥青路面的施工组织和质量管理进行了初步探讨。     

我区沥青佐路面的设计与施工

介绍了娄底地区近年来对沥青混合料的选择，配合比设计，沥青路面的施工方法及其施工质量控制－包括矿料、沥青、沥青混合料，沥青路面质量检查等项目和试验方法。