如何提高公路纵坡的设计

近年来,我国大力发展高速公路的工程建设,许多设计问题也凸现出来,如何提高公路的纵坡设计已成为设计师们值得深思的问题。对我国当前道路纵坡设计的现状作了简要的分析,并提出了纵坡设计的改进措施。     

关于高等级公路的纵坡长度的探讨

高等级公路(一般指高速公路和一、二级公路)的线形设计除了必须满足一般公路线形设计的要求外，还要满足视觉心理学、环境保护学及与地形条件适应、与周围景观协调等方面的要求。力求设计成为安全、舒适、经济、美观、顺适，使其成为景观工程。     

关于寒冷地区公路最大设计纵坡取值的探讨

本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数，计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时，确定出在纵向滑移稳定条件下公路最大可能使用的纵坡度值。经过比较，提出寒冷地区各级公路设计允许使用的最大设计纵坡的建议值。     

山区高速公路长陡纵坡设计理念及案例分析

一直以来,已建成的山区高速公路长陡纵坡都存在着安全隐患。分析纵坡设计指标的形成原理,研究长陡纵坡段汽车的性能、运行安全性、道路通行能力、汽车油耗等,充分认识长陡纵坡设计中存在的安全隐患,有助于设计者在山区高速公路设计时尽量避免出现长陡纵坡。如果受条件限制,不得已布设长大纵坡时,必须采取综合治理措施,以最大限度地减少恶性事故的发生。     

互通式立体交叉的匝道的纵坡设计

醉侧重叙述了匝道纵坡设计与主线的纵坡设计的不同之处，详细记述了匝道纵坡视距所依据的“标准”和“标准”的制定办法以及应该注意的事项等，尤其是流出或流入点处的纵坡推算，本人根据实际工作推导出其简单适用的计算公式。     

特殊位置道路交叉纵坡设计的探讨

本文阐述了特殊位置道路交叉纵坡设计的方法,使设计更加合理准确,为施工和监理提供了精确的数据和理论根据。     

山区农村公路最大纵坡、限制坡长分析

基于对重庆地区山区农村公路的纵坡调查,分析了山区农村公路的特点和功能,根据汽车行驶理论对山区农村公路机动车爬坡能力进行了对比分析研究。给出了中低海拔地区山区农村公路最大纵坡的设计原则与要求。     

山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析

山区高速公路建设中, 路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出, 若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析, 提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值, 供公路设计人员及标准修订时参考。     

谈BASIC语言在公路纵坡调整中的应用

为快速精确地计算公路局部路段纵坡调整时竖曲线设计高程及其与地面高程之差，介绍了采用ＢＡＳＩＣ语言编制的公路纵坡调整程序，阐述了对局部路段纵坡方案进行调整比较的方法，并例举了工程实例进行程序计算。     

互通式立交匝道流出(入)纵坡公式的推导

结合实践主要介绍匝道端部纵面与横断面综合设计中，求解匝道的流出(入)纵坡的方法。     

基于运行速度分析的长大纵坡路段设计安全性评价

公路项目设计安全性评价是从安全运营角度对设计文件进行全面检验分析的过程,可以有效避免设计安全缺陷及不足,实现本质安全,减少事故隐患。采用运行速度分析法对某山区双向六车道高速公路设计文件进行安全性评价研究,采用预测运行速度的协调性进行评价。针对存在的连续长大纵坡路段,对大货车刹车毂温度进行预测和分析,提出相应的安全改善建议,以期提高公路运营安全。     

公路纵断面线形安全设计

纵断面设计是公路路线设计的重点,是公路安全设计的核心.纵坡坡度和坡长是公路纵断面线形设计的两项重要控制参数,与交通安全有着密切的关系.在纵坡安全影响分析的基础上,通过研究纵坡坡度、坡长及竖曲线与安全性的关系,从纵断面线形设计角度提出改善公路交通安全的具体措施,可为交通安全设计提供技术支持,预防和减少交通事故.     

山区公路选线

山区公路选线技术性强，涉及面广，在测设，施工，养护等全过程占主导地位。本文根据多年来山区公路选线的实践经验和体会，论述了山区公路选线的方法，步骤以及提高山区公路选线的有效途径。     

公路纵断面线形安全设计

纵断面设计是公路路线设计的重点,是公路安全设计的核心。纵坡坡度和坡长是公路纵断面线形设计的两项重要控制参数,与交通安全有着密切的关系。在纵坡安全影响分析的基础上,通过研究纵坡坡度、坡长及竖曲线与安全性的关系,从纵断面线形设计角度提出改善公路交通安全的具体措施,可为交通安全设计提供技术支持,预防和减少交通事故。     

山区公路大纵坡特殊路面结构研究

对大纵坡路段路面破损的主要原因进行了分析,提出了路面破损的解决措施。通过对试验路路面结构方案技术指标、施工难度、路面耐久性及经济性的对比,推荐了两种路面结构组合形式,能够较好地解决山区公路在纵坡坡度及长度较大(简称"大纵坡")路段的路面损害问题。     

公路改造的路线走向及其设计探讨

介绍了某公路改造的路线方案设计及主要技术指标的采用情况,全面阐述了路线布设的原则,探讨了路线方案设计在公路改造中的重要性,可为公路路线方案设计提供参考。     

特殊位置道路交叉的纵坡设计研究

在设计等级较高公路的过程中,特殊位置的连接交叉的线形有着非常重大的影响,所以其设计也是整个道路设计的关键。为了让路线交叉这一特殊连接位置的纵面线形可以实现平顺地过渡,分析了一些实用的纵坡设计措施。使其特殊的计算非常简便、精准。     

浅议高等级公路的纵坡设计

本文浅议合理利用地形做好高等级公路的纵坡设计。     

高速公路山区越岭路段纵坡设计

针对高速公路山区越岭路段的最大纵坡、平均纵坡设计。与国外相关标准规范作了对照,逐与汽车的动力等方面考虑。提出高速公路山区越岭路段纵坡设计新理念。     

山区公路长大纵坡路段抗车辙剂的应用研究

根据承德市山区公路长大纵坡路段出现日益严重的车辙病害,分析了长大纵坡路段车辆荷载作用特点和车辙病害产生的机理,提出了采用沥青稳定碎石混合料和掺加抗车辙剂两种措施来提高沥青路面的抗车辙能力,并制定了四种路面结构形式在平青乐二级公路中修筑试验段,来验证抗车辙剂沥青稳定碎石路面良好的抗车辙性能。