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文章概述了高速公路可变信息的显示和管理，并对该标准的研究制定作了扼要简述，以JT/T标准为重点。 相似文献
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分析湖南省高速公路可变信息标志的应用现状,指出存在的问题与误区,并从可变信息发布系统应用功能的角度．对高速公路可变信息标志设备选型、规模确定、布点及显示内容等关键性问题进行了深入的分析和探讨。 相似文献
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介绍了LED可变信息标志系统如何实现维护,在高速公路上使用的LED可变信息标志出现故障时,及时有效地得到修复,从而达到降低维护费用的目的。 相似文献
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本文介绍了GB23826—2009《高速公路LED可变限速标志》的编制背景,并对标准中与原交通部行业标准JT/T432—2000《高速公路LED可变信息标志技术条件》中有差别的内容进行了重点说明,以便业内人士理解并合理利用标准相关条款。 相似文献
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通过高速公路可变信息系统的研究与设计,可以实现在高速公路信息发布的流程化,既可以完成传统的手工统计,又可以优化界面,极大地提高高速公路的服务质量。 相似文献
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智慧高速是以数据为核心, 集成应用先进技术, 构建交通运输综合管理运营服务和控制系统, 实现汽车更安全、 快速和绿色的高速公路。 但目前, 智能网联车的渗透率较低, 可变信息标志仍旧是高速公路用户及时获得信息的良好手段。 文章通过对可变信息标志布设的最小间距研究, 同时结合杭绍甬高速公路的实际环境条件, 总结出了智慧高速可变信息标志布设间距设计计算方法。 相似文献
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本文通过研究高速公路事帮成因统计分析,从人体工程角度对沪宁高速公路江苏段可表报标志如何适时、科学地显示信息,以达到保证高速公路安全畅通,进行了详细介绍,概述了沪宁江苏段可变情报信息系统控制技术方法设计。 相似文献
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当代交通的蓬勃发展,对智能交通信息的要求越来越高,在整个监控系统和交通管理系统中,可变标志是最主要的信息提供设备。对主要的可变标志——LED可变标志的基本原理、组成结构、技术规范要求、检测方法等多方面进行了介绍。 相似文献
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可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响. 相似文献
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详细介绍了可变信息标志控制器的工作原理,可为高速公路维修技术人员对该设备的了解与维护提供参考。 相似文献
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可变情报板是高速公路监控系统的重要发布设备.主要用于发布高速公路的交通资讯、气象信息、路面情况、运营指令等综合信息,从而有效地对交通流进行诱导,确保道路的畅通.介绍了丹锡高速公路可变情报板的设计原理、功能以及故障处理等相关内容. 相似文献
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张乐飞 《北方交通大学学报》2012,(5):78-83
为缓解高速公路瓶颈区域产生的交通拥堵,降低交通波对上游交通流的影响,首先对瓶颈区域上游路段进行区间划分,然后在已有宏观交通流模型基础上,引入速度调解率系数,将其作为控制变量建立可变限速控制系统模型;并采用禁忌搜索算法对建立的模型进行求解.仿真结果表明,对高速公路瓶颈区域上游路段实施分区间可变限速联动控制,能有效地抵制瓶颈区域产生的交通波向上游快速传播,能够在一定时空范围内有效地缓解和消除交通拥堵. 相似文献
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通过介绍可变情报板的系统构成、功能、原理,以促进其推广和应用,从而更好地为高速公路安全、高速和畅通的运行提供保障。 相似文献