金马大桥斜拉桥主梁悬臂施工控制

本文介绍了金马大桥斜拉桥主梁特点及悬臂施工控制方案。该桥主桥采用斜拉桥与T构协作体系且用悬臂法施工，因此，施工控制是保证本工程顺利进行的关键。     

大跨度预应力砼斜拉桥的一种施工控制方法

应用工程控制的基本原理，阐述了砼斜拉桥的一种控制方法，该方法运用于某特大砼斜拉桥的施工中，取得了显著的效果，达到了斜拉桥索力与线型的“双控”目的，对斜拉桥的施工控制，有一定的参考价值。     

塔梁固结斜拉桥抗震性能研究

大跨度塔梁固结斜拉桥的抗震性能通常弱于漂浮体系斜拉桥，由此造成的地震作用下结构受力状态较差，因此为确保塔梁固结斜拉桥在地震响应下的抗震性能，以主跨为150 m的塔梁固结斜拉桥为工程背景，利用midas Civil 2021有限元软件建立塔梁固结斜拉桥全桥的空间动力分析模型，基于控制变量法进行塔梁固结斜拉桥抗震性能分析，分别研究支座屈服刚度、支座底部滑动摩擦系数以及结构阻尼比对斜拉桥固定墩墩底弯矩、桩基础弯矩以及支座最大滑动位移量的影响规律。结果表明，随着支座屈服刚度和支座底部滑动摩擦的增大能够减小支座滑动位移，但是增大了桥墩底部和桩基础的弯矩，而结构阻尼比的增大能提高塔梁固结斜拉桥抗震性能，因此根据分析抗震设计参数组合取屈服刚度15 000 kN/m、摩擦系数0.03以及结构阻尼比0.05,能够提高塔梁固结斜拉桥抗震性能，也为类似工程抗震设计提供借鉴参考。     

协作体系斜拉桥接头部位构造及抖振响应分析

协作体系斜拉桥是一种跨越能力大、结构新颖的斜拉桥结构形式,该体系的抗风性能及接头部位的处理是设计人员十分关注的问题.文中以金马大桥为实际工程背景,对斜拉桥与T构间接头处的构造形式进行了探讨,对剪力铰和连续截面两种不同的连接方式所形成的协作体系斜拉桥进行了抖振响应分析,比较了两者在变形及受力方面的特性,为今后类似工程的设计提供了一定的参考.     

衡山湘江公路大桥主桥斜拉桥施工

斜拉桥采用顶推法施工，在国内是一项新工艺。本文介绍了衡山湘江公路大桥主桥斜拉桥顶推施工中几个关键技术的处理方法及其索塔、斜拉索与降落临时墩，完成连续梁向斜拉桥体系转换的施工工艺。     

矮塔斜拉桥塔梁固结施工技术

近年来,公路水运工程中矮塔斜拉桥的设计形式采用得越来越多,结合丹金溧漕河(金坛段)航道整治工程DJLC-SG-QL1标南墅大桥主桥——矮塔斜拉桥的施工实践,从支架模板搭设、箱梁悬臂浇筑施工、箱梁合拢及体系转换、主塔斜拉索施工等方面介绍施工中应注意的要点及工艺控制方法。     

无背索斜拉桥异形桥塔刚度模拟

对于塔梁固接体系的斜拉桥,塔梁之间的刚度比将直接影响塔梁的荷载分配比例,而对于桥塔倾斜的无背索斜拉桥,塔梁刚度比的确定将更为困难和重要.通过总结长春市伊通河斜拉桥施工仿真计算采取的方法,提出一些通过调整杆系模型抗弯刚度来模拟真实桥塔刚度的看法,希望可以为类似工程提供借鉴.     

斜拉桥与其他桥型的协作研究

结合国内外代表性的工程实例,介绍斜拉桥同其他桥型协作的形式、特点和研究情况,包括斜拉桥同连续梁或刚构的协作、斜拉桥同拱桥的协作、斜拉桥同悬索桥的协作、斜拉桥同上承式索桥的协作等;对比不同协作体系的荷载分配方式,并根据各个基本结构体系承受的荷载有无明显几何界限,将桥型间的协作区分为共载协作和分载协作,其中分载协作体系结构长度比例的确定、连接部位的设计以及共载协作体系中刚度比例的优化对结构特性影响较大,是设计的关键.     

六安市淠望路大桥不对称独塔斜拉桥的设计

六安市淠望路斜拉桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩梁固结的两跨为不对称结构体系。对该桥采用的技术标准、结构设计、施工方案等的分析,对理论研究及工程实践具有一定的参考价值。     

斜拉桥施工方法对主梁有效宽度分布的影响

关于主梁有效宽度的分析研究方法和工程应用已有许多学者进行了较为广泛的研究，但其中都未谈及桥梁施工方法对主梁有效宽度的影响。本文以悬臂体系肋板式主梁斜拉桥为例，采用有限元仿真分析法，针对桥梁常用的整体现浇和悬臂浇筑两种施工方法对主梁有效宽度进行研究分析，结果表明桥梁施工方法对主梁有效宽度分布会产生较大的影响。     

不同结构体系斜拉桥抗冲击动力响应

为了探讨斜拉桥抗常规武器冲击的动力响应,为重要桥梁设施工程防护和修复提供重要的理论依据,用LS-DYNA非线性动力有限元程序,针对长杆射弹冲击桥塔的危险情况,对不同结构体系———刚构体系、支承体系和漂浮体系斜拉桥抗冲击动态响应进行了数值模拟分析,比较了结构体系不同对斜拉桥抗冲击动力响应的影响.研究表明,桥塔纵桥向被撞击区域的局部变形最大,3种结构体系中漂浮体系被撞击区域的局部变形最小;刚构体系中塔抗冲击的塑性动力变形最大,冲击破坏危险性最大,其桥面系主梁的振动响应也最明显.     

一座三塔低塔斜拉桥的方案设计研究

低塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型，适用跨度介于梁式桥和斜拉桥之间．结合抚顺永安桥重建工程的方案设计情况，介绍了抚顺永安桥单索面三塔低塔混凝土斜拉桥的设计，结构和动力特性等．分析了低塔斜拉桥的桥型特点、受力特性和设计和施工要点．     

大跨度预应力砼斜拉桥的一种施工控制方法

应用工程控制的基本原理,阐述了砼斜拉桥的一种控制方法,该方法运用于某特大砼斜拉桥的施工中,取得了显著的效果,达到了斜拉桥索力与线型的"双控"目的,对斜拉桥的施工控制,有一定的参考价值.     

斜拉索反牵引安装施工工艺

工程概述 曹妃旬工业区1#桥为跨纳潮河的一座斜拉桥,工程范围长约2.35km,其中桥梁工程范围全长约2.02km。主桥采用跨径为138m＋138m的独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥,塔梁分离体系,采用平行镀锌高强钢丝斜拉素,扇形布置,主塔两侧各16对索。如图1所示。     

基于粘滞阻尼器的大跨铁路斜拉桥横向减震研究

以某铁路大跨斜拉桥为实际工程背景,研究了斜拉桥在过渡墩及辅助墩处横桥向合理的约束体系.通过大量的线性及非线性时程反应分析,研究了不同的约束体系下斜拉桥的地震反应特点.针对基于粘滞液体阻尼器的减震体系方案,对阻尼器的设置位置及力学参数进行了优化设计.研究结果表明:在过渡墩及辅助墩横向设置粘滞阻尼器的减震体系方案由于其它方案,该方案不仅可降低主塔横桥向的地震反应,还可显著降低过渡墩及辅助墩的桥墩,进而提高边墩桩基础的抗震性能.     

洞庭湖大桥主墩基础施工

扼要地介绍了洞庭湖大桥主桥主孔斜拉桥基础１２号和１３号墩桩基施工的总体布置、主要施工工艺、施工平台及护筒安装、钻孔成桩的情况。由于建立了质量保证体系，严格按工序检验施工，工程优良率高达９５％以上。     

曹妃甸一号路跨纳潮河工程斜拉索的设计与施工

工程概况曹妃甸一号路跨纳潮河大桥主体工程范围1700m,其中跨纳潮河桥梁长1297.0m,属典型的矮塔斜拉桥,是介于梁桥和斜拉桥的一种新型桥梁结构体系。本文主要讲述了该桥斜拉索设计和施工方面的相关内容,以供各位同仁参考。     

独塔单索面转体施工斜拉桥承载能力评估研究

为了更好地掌握斜拉桥使用状态,对斜拉桥的成桥荷载试验及运营期的承载能力进行评估就显得至关重要。列举工程实例,详细阐述了独塔单索面转体施工斜拉桥的计算及荷载试验过程,主要包括斜拉桥有限元仿真模型的建立方法、动静载荷试验工况的设置、关键断面试验测点的布设、以及斜拉桥的自然脉动和动态跑车试验测试的相关参数及要求。同时,结合实例对荷载试验数据的分析研判做出阐释,可对此类工程提供参考。     

塔梁间纵向弹性约束对斜拉桥抗震性能的影响

目前漂浮、半漂浮体系斜拉桥是广泛采用的的斜拉桥体系。在地震荷载作用下这两种体系的内力反应比较小,而位移反应比较大,常常不能满足要求。对塔梁间纵向弹性约束对斜拉桥抗震性能的影响进行了理论分析和实例计算。计算结果表明它能显著的减小漂浮、半漂浮体系斜拉桥在地震作用下的位移反应,又能使内力反应满足抗震要求,因此它不失为一种有效的改善漂浮、半漂浮体系斜拉桥抗震性能的手段。     

苏通大桥主桥设计与施工

介绍了苏通大桥主桥斜拉桥总体布置和结构体系以及基础、索塔、斜拉索、钢箱梁设计和施工中的关键技术和创新技术,以供类似工程参考。