乘用车资讯

上海大众将开发C级轿车 大众中国传出消息称,上海大众将开发C级轿车。目前,德国大众总部与上海大众已就此达成共同协议,该项目已经正式启动。未来3年上海大众将针对中国市场开发一款C级豪华车,投放后悬挂大众的VW标识。     

里程碑——Shanghai Volkswagen Lavida

从草图到油泥模型再到整车的量产,朗逸对于上海大众来说意义重大,它是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车。上海大众已经太久没有全新的大众车型了,朗逸对于上海大众来说具有里程碑意义。     

传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L

Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车，从2004年7月项目的启动，到2008年4月北京车展首度亮相，整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后，经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说，Lavjda朗逸的推出，也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。     

朗逸造型设计揭秘

首先说明,朗逸是上海大众第一款自主设计和开发的轿车,它虽悬挂VW品牌,却不是从德国引进的车型,但也不是完全由中国人设计的车型,而是由“上海大众”的设计团队精心设计的一款全新车型,其知识产权应归“上海大众”这个合资企业,而不是合资企业中的德方或中方。朗逸是款自主开发的车型,但不是自主品牌。     

逸动中国风

LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车，是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合而设计的新一代A级轿车。     

车坛传真

大众将推柴油帕萨特和混合动力途安据悉,上海大众正致力于开发新能源车型——柴油版帕萨特1.9LTDI和搭载了混合动力发动机的多功能车——途安,并已于11月4日开幕的2005上海国际工业博览会亮相。上海大众帕萨特1.9LTDI柴油动力轿车装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机,与汽油发动机相比能够节省30%以上的燃油。上海大众另一辆参展的途安混合动力车型,是上汽股份今年与德国大众集团签订的合作开发混合动力轿车协议的初步成果。这款途安混合动力车的整个开发工作在德国和中国上海同时进行,中国部分的开发和试验由上海大众技术开发…     

SANT ANA4000启动

原戴-克副总裁,现任德国大众董事兼执行经理，主管大众开发、生产销售的博纳德哈特（Bemard Hart）近日来到上海大众。有消息称由上海大众自主开发,基于PQ34平台的新款SANTANA 4000有可能将于2007年下半年或2008年上半年上市销售．4000型将采用全新底盘，     

逸动的中国风上海大众Lavida朗逸2.0L

在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的全新的量产车，它的诞生对于大众汽车的全球战略、对于上海大众充实A级轿车市场、对于上海大众满足中国消费者的需求都意义重大，因为Lavida朗逸正是上海大众的一支具有国际水准的设计团队，采用了德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国品质的同时为中国消费者度身定制的一款全新的A级车，由此也证明了上海大众的设计研发水平已经达到了国际标准。     

上海大众LAVIDA朗逸

客者来历 上海大众依托德国大众先进的全球技术，借助上海汽车深厚的本土化资源，积极地进行了本土化的开发．此前领驭的开发就是一个很好的例子。LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品，作为大众模块化战略新产品。其开发、设计水准都达到了国际水准。     

"华丰"从客户关系链中找到无限商机

由建客户信息档案,到开发大众汽车客户关系管理系统,给经营上海大众汽车的苏州华丰汽车销售服务有限公司,增添了无穷的客户资源,带来了无限的服务商机。2001年华丰销售上海大众品牌系列汽车近千辆,其中客户二次购车较2000年提升25％,维修汽车1万余台次。 建客户档案是华丰开发客户关系的前提,华丰对客户资料的收集与保存明确了范围,对归档明确了时间,对     

上海大众在电动汽车车载网络及车载网关开发方面的探索及实践

介绍了上海大众在电动车车载网络开发及车载网关开发的流程,对当前正在进行的基于标准软件和AutoSAR软件架构规范的车载网关开发作出分析论述,同时对技术预开发作出展望,以期为后续开发提供技术经验及流程支持。     

上海大众开发项目管理模式创新及其深层效应综述

概述了上海大众开发项目管理机制的发展历程,比较了创新型开发项目管理与以往工作流程的异同,论证了创新型项目管理产生的必然性及可行性,并以上海帕萨特领驭的成功开发为例印证了创新型开发项目管理的深层效应.     

每周要闻

上汽集团双喜1陆门——记桑塔纳第三代(Passat)与别克GL8下线 1999年12月15日,上海大众第三代桑塔纳轿车(帕萨特)下线。第三代桑塔纳(Passat)轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美观和使用需求并结合中国道路情况与德国大众联合设计开发而成的,将于明年上半年正式投放市场。     

模拟器的应用(八)

对于模拟器的应用,以前所举的例子大多是发动机方面的,实际上,对于模拟器的功能需要大力的开发,关键是活学活用。前几天遇到这样个故障,一辆上海大众的电喷桑塔纳车速里程表突然停止不动。 这是辆崭新的上海大众桑塔纳,用户是一个汽车租赁公司,车办完手续才三天,已经有一位用户决定租赁这辆汽车,因为突然发现     

帕萨特领驭项目发动机盖总成的自主试制

作为开发流程中的一个重要环节的产品试制开发,由于试制件数量小、试制周期短,费用成本要求低等特殊性,样车及样件的试制开发必然有其特殊的工艺手段和技术要求.文章简要介绍上海大众帕萨特领驭项目的发动机盖总成的试制开发,从设计到制造等各个环节中解决这些试制特殊性的方法.     

上海大众十多款大幅降价

上海大众日前宣布,从8月8日起,将启动名为“飓风行动”的组合营销措施,对旗下多款车型进行优惠促销。此次上海大众打出的组合重拳涉及上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大     

卷首语

最近、新华社发表了用户投诉上海大众波罗1.4L两厢车熄火故障报道后,众多媒体纷纷刊登,对上海大众造成了很不良的影响。近日,上海大众宣布只要对发动机管理系统电控单元程序作适当调整即可解决。问题是上海大众在全国有510家售后服务网点,这种故障理应早有发觉,但到用户投诉     

试论信息化技术在上海大众轿车研发中的作用

随着现代汽车研发各方面要求的不断提高,其与信息化技术的关联亦日趋紧密.文章以上海大众朗逸轿车开发为载体,阐述了数字样车、虚拟现实技术、计算模拟、光顺、造型设计等信息技术的先进性、研发效率与成本优势及在整个开发过程中的应用与成效.     

展望上海大众试车场在汽车开发中的意义和作用

本文简要说明了汽车试验场在汽车开发中的重要作用，介绍了国内外度车场的发展状况。并对在建中的上海大众试车场作了基本的介绍。     

车讯快报

上海大众首批奥运会官方用车正式下线在北京奥运倒计时100天到来之际,由上海大众提供的奥组委官方用车生产也在如火如荼地进行中,上海大众汽车首批奥运官方用车在汽车三厂总装车间顺利下线。作为2008年北京奥运会唯一汽车合作伙伴成员企业、境内火炬接力供应商成员企业,上海大众汽车将为2008北京奥运会提供质量最可靠