江淮欲并购奇瑞重卡

对于市场关注的企业兼并重组,江淮汽车保持着开放的心态。因此未来的并购,江淮很有可能更多地考虑重卡项目。     

奇瑞签约欲入美国市场

奇瑞汽车公司日前与一家美国Visionary Vehicles公司签约，向美国出口汽车，2007年销售目标为25万辆。这将是中国汽车企业首次向美国这一世界上最大的汽车市场出口汽车。     

奇瑞20％股权换29亿元现金

奇瑞汽车银行账户上最近收到了29亿元现金。这是以20％的股权换来的。6月3日奇瑞汽车发言人证实,公司将20％的股权出售给了华融资产管理有限公司等五家投资机构。募资举动实际上开始于2008年下半年,今年3月与上述几家公司签订合同,4月完成了交易。背后的原因是2008年下半年奇瑞汽车遭遇重大资金困难。     

俄罗斯入世 利好跨国车企

俄罗斯于2012年8月22日正式加入WTO世界贸易组织，尽管俄政府对汽车产业未立即大幅降低关税，而是在谈判中为其争取了数年的关税保护期，但俄罗斯车市的强势增长依然对各跨国车企构成了吸引力。在成熟市场饱和、部分其他新兴市场增长趋缓的情况下，俄罗斯成为不少汽车制造商投资的新重点。     

俄罗斯惊现奇瑞瑞虎车友会

近日．有一位自称“HUGO”的瑞虎铁杆车迷向记者爆料说，他在俄罗斯旅游时，意外发现了当地的瑞虎车友会。HUGO介绍，他遇到的是一个“奇瑞俱乐部”旗下的“瑞虎团”，该俱乐部从建立至今已近3年．除了瑞虎团之外，还有A1团、A3团等等。     

奇瑞汽车“走进”海外

目前,奇瑞已经形成了卓有成效的海外发展模式,用奇瑞国际公司总经理周必仁的话说,就是变＂走出去＂为＂走进去＂。奇瑞海外的销量爆发增长,背后是＂精耕国际＂发展模式的成熟推动。     

中国车企海外并购离不开专业法律建议

在国内的交易案中，律师可能只是扮演次要的辅助角色，而交易者才是案中主导。但在美国，律师所发挥的作用比交易者更为重要，他们策划整个谈判的方式和过程。     

贾新光：车企海外并购应建立招投标机制

5月18日国家发改委牵头组织了一场小型“协商会”,参加成员包括萨博竞购案中的几家车企,会议的中心议题是告诫这些企业,我们自己不要内部抬价,最终导致自己利益受损,让境外企业获益。一女多嫁使得国内几家企业为争购一个濒临破产的企业忙得不亦乐乎,一个比一个高调。让人感到奇怪的是：世爵这个要饭者居然牛得不得了,还要开出苛刻的条件。     

缘起芜湖的民族汽车梦——《中国车企名录》之奇瑞

1997年诞生的奇瑞,只用了5年时间,便实现了从‘蜗居’到坐拥年销售额突破40亿元的中大型汽车企业的蜕变,甚至首开自主品牌汽车出口的先河,成为众多自主品牌中颇具代表性的一员。追根究底,奇瑞汽车起源于芜湖人的造车梦。从建国初期芜湖希望由传统轻工业城市转型开始的第一台"江南牌"三轮汽车,到1991年洪灾过后提振经济而公布的"汽车城"计划,敢想敢干的芜湖人很早便做出了各种尝试。     

中国车在俄罗斯市场上的近况

2006年中国生产了720万辆汽车,同2005年相比增长了25．9％。从产量上讲,中国已经成为全球仅次于美国和日本的第3汽车工业大国。     

中国车企海外并购购买沃尔沃的大国心态

吉利成功收购全球第二大自动变速器公司，沃尔沃花落谁家继续引人关注当媒体老记们还在纠缠哪家中国车企会收购沃尔沃时．澳大利亚当地时间3月27日．吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司。     

奇瑞与俄伙伴分手内幕

愚人节俄罗斯媒体纷纷刊载中国奇瑞汽车公司与俄罗斯伙伴正式分手的消息，甚至一些文章使用了“奇瑞离去”的标题。 在愚人节传出的消息并不是假消息，也不是“愚人们”能有如此能耐让奇瑞离去。 早在奇瑞汽车公司宣布要在俄罗斯加里宁格勒州阿夫塔托尔（AUTOTOUR）公司开始组装奇瑞汽车不久，     

奇瑞A3献礼国庆

“兵马未动粮草先行”，刚刚进入九月，汽车厂商们就纷纷挂起了降价促销的招牌，五花八门的“优惠送礼”招式齐上阵，以迎接金九银十这一销售旺季的到来。面对如此火爆的场面，消费者们也纷纷针对自己看中的车型，开始了货比三家的采购行动。一时间，汽车市场热闹非凡，提前为祖国60华诞营造了浓厚的节日气氛。     

俄罗斯商用车市场分析

近几年,我国汽车出口增长很快,国内汽车生产企业纷纷开拓海外市场,特别是俄罗斯汽车市场。2004年以来,俄罗斯经济稳定增长,居民消费能力不断提高,市区和城市间的交通需求也一直在增长,俄罗斯汽车市场上,各种汽车包括商用车的需求都在快速增长。笔者有幸参与了国内某汽车公司的俄罗斯建厂项目,结合收集到的资料,对俄罗斯商用车市场作了一些简要的分析,与大家共享。     

汽车行业愈演愈烈的并购热潮——海外并购，中国车企走捷径

伴随着经济全球化、区域经济一体化的发展,车企之间的兼并与重组,已经成为全球汽车业的主旋律。 中国车企开始不断走向世界,将一批昔日明星企业收入囊中,从过去单纯追求技术上的升级,到如今更希望能够借助于国际伙伴,提升自身国际竞争力。     

艾瑞泽7是奇瑞整车安全技术的一个里程碑——专访奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠

<正>"凭借在C-NCAP测试中取得的出色成绩以及丰富的主、被动安全配置,艾瑞泽7成功获得紧凑型乘用车级别‘2014年度安全车奖'。面对这份荣誉,奇瑞汽车试验和整车技术工程院副院长徐有忠博士坦言,这是正向开发流程的应用以及奇瑞近年来在汽车安全领域不断加大投入的成果体现。‘艾瑞泽7所取得的成绩仅是实现了我们在整车安全技术规划中预期达成第一个里程碑',徐有忠博士告诉记者,奇瑞已经准备好向国际上更高的安全标准挑战。"     

中国车企海外建厂需要政府支持

随着中国汽车产业的壮大,中国自主品牌汽车探索海外市场的深度和广度也在不断刷新。但同时,面临的问题和障碍也日渐显现。在"走出去"方面先行一步的长城汽车对此深有体悟。加强中国汽车海外投资建厂的政策指导和服务支持"是今年两会上,第12届人大代表王凤英提出的主要议案之一(其它两份分别是关于加强汽车社会和谐发展综合治理以及完善汽车技术研发自主创新的激励机制的建议)。当前,国际化战略作为中国汽车做大做强的必经之路已成共识。2012年,我国汽车出口首次超过一百万辆,达到1056091辆,比2011年增长29.70%。与此同时,我国的汽车出口正在从单纯的出口贸易向积极在海外投资建厂方向发展。近几年,自主品牌车企海外建厂速     

中国车2012年在俄销售30万辆

世界原油价格不断攀升、俄罗斯经济全面增长，使得俄罗斯的汽车消费者底气十足。俄罗斯汽车市场上，经济型轿车、中级轿车，甚至中高级轿车的销量都“涨声”一片。[第一段]     

中国车企再遇反倾销

在美国就中国输美轮胎特保案进行调查的同时,欧盟也对中国铝轮毂挥起反倾销的大棒. 8月3日,欧盟贸易委员会正式照会中国,表示将在8月15日前针对中国出口欧盟的铝轮毂进行反倾销调查.如果调查后裁决反倾销成立,欧盟将连续5年对我国出口到欧盟的铝轮毂加征最高33%的关税.     

均胜集团海外并购案例及其启示

近年来,随着我国汽车工业的稳步发展,汽车及零部件企业海外并购日趋活跃.本文以均胜集团并购德国普瑞为例,分析均胜集团的并购整合过程与整合成果,总结均胜集团并购整合成功的关键因素以及对于汽车零部件企业的启示.