形位公差要求的差异分析

通过示例，对相关要求中包容要求，最大实体要求及可逆要求、最小实体要求及可逆上有关尺寸、术语及检测等问题进行了差异分析，得出不同要求下有关尺寸的计算和测量方法。同时通过对各种要求的利弊所做的进一步分析和论证，为合理地使用公差原则提供了论据。     

汽车螺纹紧固件摩擦性能要求探讨

首先对螺纹紧固件的摩擦性能与螺栓强度，轴向预紧力，预紧扭矩等的相互关系进行了分析，根据国外大汽车公司对螺纹紧固件的摩擦性能要求，结合东风汽车公司目前的装配扭矩控制状况，对汽车螺纹紧固件的摩擦性能要求进行了初步探讨。     

A级车仪表板总成性能分析及优化

仪表板结构复杂，是汽车的集成操纵中心，既要满足功能性需求，又要满足安全法规的要求。文章分别建立了A级车仪表板总成的静态和动态有限元模型，对仪表板总成进行了NVH分析并参考GB11552-1999进行了头部碰撞分析。结果表明该仪表板总成满足NVH性能要求，仪表板及乘客区气囊盖板边缘处的头部撞击性能不满足法规要求。基于静态模型，采用尺寸优化方法对仪表板头部碰撞性能进行优化，优化后仪表板头部碰撞性能满足了法规要求，这对仪表板总成的设计具有一定的指导意义。     

牵引车车架的设计有限元计算

在分析牵引车车架需满足基本要求的基础上，对ＸＺ４２６０牵引车的车架进行了设计，分析了其制造工艺。进而用ＳＡＰ５结构分析程序对设计出的车架进行了有限元计算，得出了车架在洪载时静应力分布曲线，证明所设计车架满足强度要求。     

使用伪劣配件换来的教训

一辆丰田凌志400轿车，要求我汽修中心对一直以来越用越差的制动系统进行维修，并自备了4副制动盘和制动片要求更换。接车员对该车制动系统进行了修前动、静态检验，证实制动盘和制动片已磨损超标，遂安排维修施工。     

浅谈高层建筑施工技术要点

高层建筑具有楼层多、建筑高、结构复杂多样，对施工工艺和技术的要求非常高，施工工期较长，对施工完整性、结构荷载科学、施工工序等要求较高。本文阐述了高层建筑的特点，对高层建筑施工技术要点进行了探讨。     

汽车侧碰移动变形壁障有限元模型的开发

按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法，建立了移动变形壁障的有限元模型，并进行了验证试验仿真，仿真结果满足法规的要求，验证了模型的正确性。     

夹具就位划线工具的改造

针对工装夹具就位位置不准确的问题，对划线工具进行了改造。改造后划线工具操作简单，划垂直线精度高，易于实现不同长度划线要求，实用性强。该划线工具结构简单，加工制造方便，制作加工不需要太高精度要求。对材料要求不高，利用一般料或是边角余料即可进行加工制造，成本低。安装简单，不需要严格的精度要求。该划线工具操作步骤简单，因而可以实现汽车焊接线朝低成本、高效率的方向发展。     

某拟加层改造升板结构建筑的综合评定

对拟加层改造升板结构房屋进行了原结构承载能力验算分析及抗震性能综合评定，并对拟采用的两种加层改造方案进行了抗震性能进行了综合评定。分析结果表明，由于原设计未考虑抗震设防，原结构综合抗震能力不满足抗震鉴定要求，若采用加两层的方案，房屋主体结构底层、二层、三层全部柱实配纵筋量不满足抗震承载力计算要求，但地基承载力满足要求；若采用加四层的方案，房屋主体结构柱实配纵筋量不满足加四层抗震承载力计算要求，且地基也不满足承载力要求，为房屋的加层改造方案的选择及相应的加固设计提供了依据。     

复合橡胶燃油管的研制

依据德国大众汽车公司汽车发动机复合橡胶燃油软管标准，研制了CA488发动机燃油管。根据使用要求及强度要求对内外胶层胶料及编织层织物材料进行选择，并根据选择的胶料进行了配方设计。针对德国大众汽车公司的标准进行了性能测试，结果表明，这种设计解决了复合橡胶燃油胶管过早老化龟裂等问题。