一类半线性抛物方程解的爆破集

给出了关于半线性抛物方程ｘ＾ｑｕｔ＝ｕｘｘ＋ｘ＾ａｕ＾ｐ解的几个引理，证明了在条件ｐ＋ａ≤ｑ＋１下此方程解的爆破集为｛０｝。     

考虑剪切变形的任意敷设复合材料矩形板静力响应解析研究

应用新型复级数求解体系首次建立基于一阶剪切理论的任意敷设矩形层合板静力响应一般解析解。引入（Ｕ,Ｖ,Φｘ,Φｙ,Ｗ）＝∑（－∞）（Ａ〈Ｂ〉Ｄ〈Ｅ〉Ｃ）ｅ＾ｉｍπεｅ＾ｉｍπηｒ,并代入层合板平衡方程组推出实数型级数解,将其回代入平衡方程 中任四个,可确定待定系数（Ａ,Ｂ,Ｃ,Ｄ,Ｅ）之间之间;本文引入将５个平衡方程归并为一个１０阶偏微分方程的方法给出问题特解,将一般解析解代放边界条件及角点条件,用     

Inmarsat—A岸站的准3倍识别码通信方法

讨论了Ｉｎｍａｒｓａｔ－Ａ系统中１３－ｘ／１１－ｘ岸站准３位识别码的实现有主如何利用３－ｘ／１１－ｘ来呼 叫岸站，从而建立电话和电传通信的方法。这对全面了解Ｉｎｍａｒｓａｔ－Ａ系统的信道结构，岸站识别码及熟练掌握Ｉｎｍａｓａｔ－Ａ船站的使用是很有意义的。     

约束线性方程组最优解的显式表示及Cramer法则

本文给出了不相容约束性方程组Ａｘ＝ｂ，ｘ∈Ｔ的极小范数最小二乘解的显示表示及Ｃｒａｍｅｒ法则。     

船用柴油机NO_x的排放及其机内控制技术发展概述

1　ＮＯｘ 排放概况船舶对内河沿岸、港口和海洋的大气环境污染主要出自于船用柴油机的废气排放 ,排放废气中含有烟尘、ＶＯＣｓ、ＳＯｘ、ＮＯｘ 等 ,其中以ＮＯｘ 的排放最为突出。ＮＯｘ(氮氧化物 )具有腐蚀性和生理刺激作用 ,可造成较大的危害 ,如降低远方物体的亮度反差 ,腐蚀棉花、尼龙等织物 ,危害植物生长 ,破坏染料并使其褪色 ,引起人的急性呼吸道疾病等 ,还是产生光化学烟雾的主要因素之一。根据英国ＬｌｏｙｄｓＲｅｇｉｓｔｅｒｏｆＳｈｉｐｐｉｎｇ的统计资料 ,2 0世纪末世界商船队拥有船舶数量 8万余艘 ,每年消耗燃料油超过 1…     

^60Co,^59Fe,^51Cr,^85Sr在不同年龄大鼠体内的分布,剂量及…

研究核动力堆排放废液中，常见核素＾６０Ｃｏ，＾５９Ｆｅ，＾５１Ｃｒ，＾８５Ｓｒ在两种年龄大鼠体内的分布，剂量及细胞遗传效应。方法 予动物一次静注或口服放射性核素，定期进行全身及器官放射性测量和染色体畸变分析。结果 ＾８５Ｓｒ，＾５９Ｆｅ，＾６０Ｃｏ在本实验条件下都能诱发骨髓和血淋巴细胞染色体畸变。     

一种快速计算随机变量函数均值与标准差的新方法

由于在工程实际问题中对于许多物理量的认识存在着大量的不确定性，因此，必须用概率论和数理统计的方法去处理这些问题。在应用概率论解决工程实际问题时，我们会经常碰到在已知基本随机变量ｘ１，ｘ２，…，ｘｎ的均值和方差时，需要求这些变量的某个函数Ｙ＝Ｇ（ｘ１，ｘ２，…，ｘｎ）的均值和标准差的问题。本文对现有的计算随机变量函数均值与标准差的四类方法进行了详细的介绍和讨论。在些基础上，我们吸收了Ｒｏｓｅｎｂｌｕ     

优选催化剂法和直接喷水技术的减NOx性能分析

此文介绍目前削减ＮＯｘ排量的较有效方法，即优选催化剂法和直接喷水技术及其使用特点和条件要求，对我们正确使用减ＮＯｘ技术是非常有用的。     

一类矩阵方程的可解性及通解表示

给出了矩阵方程Ａ＾ＴＸＢ－Ｂ＾ＴＸ＾ＴＡ＝Ｄ有解的一个充分必要条件,在可解的条件下,给出了通解的显式表示,作为应用,还讨论了矩阵方程的ＡＸ＋ＹＢ＝Ｄ,Ｘ＝Ｘ＾Ｔ的可解性问题。     

我国驱逐舰C^3I系统的现状与发展

导弹驱逐舰首次装备Ａ型和Ｂ型Ｃ＾３Ｉ系统，填补了我国驱逐舰Ｃ＾３Ｉ系统的空白。本文简要阐述Ａ、Ｂ型Ｃ＾３Ｉ系统设备组成，功能、作战指挥及载舰状况等，展示了Ｃ＾３Ｉ系统装舰后带来的诸多优越性。同时指出，与发达国家同类型Ｃ＾３Ｉ系统相比，仍有较大差距，必须采用高新技术，不断开拓提高。     

船舶柴油机的NOx排放

论述了船舶柴油机气体ＮＯｘ排放对大气污染的影响,并介绍了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８／附则ＶＩ作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定,阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＮＯｘ排放的技术。     

减少船用柴油机NOx排放的技术措施

减少柴油机ＮＯｘ排量的方法很多,如何选用适合自身条件和发展的方法,减少成本投入,满足将要生效的公约要求,是船公司面临的一个重要课题,本文介绍了各种减少ＮＯｘ排量的技术并进行了分析。     

国外海军C^3I系统发展状况

本文介绍了Ｃ＾３Ｉ系统的概念，叙述了国外海军Ｃ＾３Ｉ系统的发展，简介了航母和潜艇Ｃ＾３Ｉ系统；最后指出了一下代海军舰用Ｃ＾３Ｉ系统的发展趋势。     

镧锶镍复合氧化物的制备及热分析

本文用分析纯的柠檬酸按所需比例与镧锶腺硝酸盐混合生成溶凝胶，产生复合氧化物Ｌａ１－ｘＳｒｘＮｉＯ３（ｘ＝０￣１），对复合物的分解机理和热稳定性进行了差热分析与热重分析的测试，得到了一系列曲线并进行了剖析。     

从美国海军新型伯克级驱逐舰C^3I系统看美国海军C^3I系统的发展

重点综述伯克级驱逐舰Ｃ＾Ｉ系统的总体结构和功能并评述了在美国海军的战略调整下，正在和将要开发的海军Ｃ＾Ｉ系统的新技术和新课题，借此，最终使美国海军在２１世纪继续保持其Ｃ＾３Ｉ系统的优势。     

国外海军C^3I系统生存能力的发展研究

Ｃ＾３Ｉ系统是现代军事系统实战中的中枢神经系统，部队具有生存能力强的Ｃ＾３Ｉ系统，它几乎与部队的武器系统上有同等重要的地位，本研究论文是和篇论述性情报分析论文，较系统地阐述了美，英，法和前苏联军事当局为增强Ｃ＾３Ｉ系统生存能力在工程设计时所采取的一系列最新技术和开发策略，重点叙述国外海军舰载Ｃ＾３Ｉ系统抗毁性技术的发展研究情况。     

对我国舰载C^3I系统发展的思考

通过分析舰载Ｃ＾３Ｉ系统发展现状，并结合实际情况，就发展满足未来战争需要的、更加可靠顶用的舰载Ｃ＾３Ｉ系统提出几点看法。     

关于多航向航行时推算船位的准确度问题

指出文献（１），（２），（３），（４），中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ＝ρ１＋ρ２＋．．．＋ρｎ是错误的，并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ＝√ρ＾２１＋ρ＾２２＋．．．＋ρ＾２ｎ。     

盐污染混凝土的脱盐防腐

对已遭受到污染导致钢筋腐蚀的混凝土进行了脱盐，使活化钢筋恢复钝态的防腐技术研究。结果表明，该防腐蚀方法技术可行，在通电脱盐处理后，Ｃｌ＾－含量下降到了一定值，钢筋腐蚀中止。Ｃｌ＾－的去除效率与通过混凝土试件的总电量有关，与Ｃｌ＾－初始含量基本无关。     

扩大三峡导流明渠通航流量的驾驶技术

通过三峡工程导流明渠航行条件、流速、流态及其随流量变化规律的分析，结合川江多年丰富的驾驶经验与技术，成功地优选出一条安全性高、可操作性强的上、下航路与航法。经过科学试验与生产实践应用，把明渠的限航流量逐步扩大提高。实现由初步设计的２００００ｍ＾３／Ｓ提高到３５００００ｍ＾３／ｓ流量。继后交通部又正式放量到４００００ｍ＾２／ｓ和同意部分船（队）试航到了４５０００ｍ＾３／ｓ最好水平。实践中总结出来的明