GTMC NEW YARI3破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一，由丰田欧洲研发中心设计的Yaris（雅力士）是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品，自1999年推出至今．全球累计销量超过400万辆，并连续8年成为欧洲最畅销车型，在这奇迹的背后，     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

丰田搭载宝马柴油发动机 欧洲市场回击大众

就在最近大众CEO称面临“艰难的一年”之时，丰田正在大众汽车的“老家”奋力追赶。丰田宣布，从2014年开始将通过搭载宝马柴油发动机加强其在欧洲的业务。 自2007年以来，丰田在欧洲的市场份额累计下降了41％，     

小车大思想 TOYOTA YARIS

自从1999年面世并赢得了当年的欧洲年度汽车称号以来，在欧洲每卖出4辆丰田车就有一辆是YAIRIS，累计销量已经达到了120万辆，第一代的突出表现，的确令新YARIS面对了压力，丰田定下2006年的欧洲销售目标是25万辆。     

成熟消费和要面子05年小型车将风蘼车市

近日丰田公布了2004年的欧洲销量，威姿(欧版名字Yaris)以227517的销量占到了丰田欧洲总销量的32％，超过了全球单一品牌销量冠军的花冠，小车在欧洲的受欢迎程度可见一斑。     

技术决定市场

将日本车集体疲软的责任完全归咎于“丰田全球召回”的影响是不公平的，或者说日本车2010年所呈现出来的疲软态势，远非因为“丰田全球召回”这么简单。恐怕在日本车最擅长的燃油经济性方面，以德国为代表的欧洲车追赶了上来，才是日本车相对疲软欧洲车异常紧俏的元凶。这完全可以看作是技术决定市场份额的标志。     

攻占欧洲19国

丰田Avensis对于构建日本第一汽车品牌在欧洲的知名度起着极为重要的作用。不仅是在欧洲进行设计，而且整个Avensis项目就是为了欧洲而开发的。从诞生之日起．这款由法国南部蔚蓝海岸地区的ED2丰田工作室设计，英国丰田工厂生产的车型就仅限在欧洲19个国家的市场上销售。     

星星之火丰田欧洲TMG探访之旅

这是一次德国试驾86的旅程，丰田同时也把我们带到了设立在德国科隆的TMG工厂，使我们更进一步领略丰田骨子里头的赛车精髓。 丰田将86的试驾活动带到行车科隆并不是偶然，要知道丰田的欧洲总部就是在科隆，同时一直为丰田赛车事业默默耕耘的TMG（Toyota Motorsport GmbH）部门也在此地。虽然TMG的名气未如TRD那般如雷贯耳，但它们的研发能力绝对更胜一筹。     

2003款丰田Avensis

丰田Avensis是丰田车型出现在1997年,以代替当时的Carina E,亦是第一款完全在欧洲打造的丰田车.     

车队气氛与顶级车队相同，本赛季的表现值得期待

——请您谈一谈对丰田车队的印象。 “也许我没有资格说什么，但看到这两年的丰田，我觉得他们与欧洲队的组织结构非常相似。从上到下传达命令的系统距离非常短、响应快。通常组织一旦变大，在这方面就会变慢，但在欧洲的顶级车队，上层领导对下面员工的所作所为掌握得非常清楚。     

Lexus ES——牛排火了

丰田生产雷克萨斯，就如同在麦当劳里面销售惠林顿牛排，这是1989年雷克萨斯携ES和LS诞生之初受到的挖苦之一。如今，这个牛排的火爆程度让欧洲对手刮目相看，火候更是掌握得越来越好。     

小车大智慧——广汽丰田雅力士

很少有一款两厢车能够像丰田Yaris那样吸引欧洲人，在欧洲可以说只有这款亚洲两厢车在众强中占得了一席。如今丰田把yaris第二代拿到中国来销售，同样也要面对众强的围追堵截，它能做到后者居上吗？这恐怕就是广汽领导最为头疼的一件事。     

破解新雅力士DNA 广汽丰田新雅力士

作为丰田汽车公司的全球战略车型之一,由丰田欧洲研发中心设计的Yaris(雅力士)是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品,自1999年推出至今,全球累计销量超过400万辆,并连续8年成为欧洲最畅销车型,在这奇迹的背后,我们很想知道,雅力士到底有什么卓越的内核基因?我们尝试破解一下。     

丰田欧洲上半年度销量下降7％

丰田欧洲汽车公司日前宣布，2008年上半年总共售出约61．74万辆丰田车和雷克萨斯汽车。同比下降7％。     

四款车新碰欧洲NCAP最新测试结果

2006年12月25日,欧洲新车评估组织(欧洲NCAP)发布了最新一期的测试结果。本次测试的车型包括丰田Auris、斯柯达Roomster、起亚Magentis和现代SantaFe。Auris是丰田于2006年10月推出的最新车型,它基于丰田花冠,设计灵感来源于Yaris。现代SantaFe在国内有很高的销量,和北京现代生     

大众的混合搭配模块化战略

作为其2020年全球销量超丰田这一目标的组成部分，大众已对其研发流程做出调整，通过一套柔性模块体系可用更少的资源造出更多的车子。     

丰田整合其欧洲三大子公司

由于这几年丰田汽车公司在欧洲市场表现不俗．加上和标致雪铁龙集团合作的小型车颇具竞争力．在这样的情况下为了进一步强化当地市场的销售和制造．丰田宣布整合欧洲三大子公司。     

攻占欧洲19国 Toyota Avensis

丰田Avensis对于构建日本第一汽车品牌在欧洲的知名度起着极为重要的作用。不仅是在欧洲进行设计,而且整个Avensis项目就是为了欧洲而开发的。从诞生之日起,这款由法国南部蔚蓝海岸地区的ED2丰田工作室设计,英国丰田工厂生产的车型就仅限在欧洲19个国家的市场上销售。2007款Ave     

Prius夺冠欧洲年度风云车

一款Prius，可说是让丰田扬眉吐气了．欧洲年度风云车今年给了之前在美国大放异彩的Prius．总票数高达406张．遥遥领先第二名的雪铁龙C4达139张票．第三名则是福特的新款Focus。这次入围的有七款车型．Prius是唯一的油电混合型车。而其受到肯定是继1999年丰田Yaris后．再度以日本车身份荣获欧洲年度风云车殊荣。     

TOYOTA Vitz多资多彩

2005年第二代Vitz脱胎于全新的NCP平台，在日本它的销量保持在每月1万辆左右，而在欧洲及美国它同样依旧受到市场热捧。鉴于此，丰田便有心让广州丰田引入新Vitz并实现国产，以抢食国内紧凑家用车市场这块大蛋糕。[第一段]