个性创意理智摩界盛会——记第7届中国国际摩托车博览会

这是一个国际摩托车技术交流的平台,一场名车荟萃群雄争锋的会展!这是一道中国摩界的视觉大餐,更是一座连接海外市场的彩虹桥!     

摩界盛会——记第7届中国国际摩托车博览会

这是一个国际摩托车技术交流的平台，一场名车荟萃群雄争锋的会展!这是一道中国摩界的视觉大餐，更是一座连接海外市场的彩虹桥!     

个性创意理智摩界盛会——记第7届中国国际摩托车博览会

这是一个国际摩托车技术交流的平台,一场名车荟萃群雄争锋的会展!这是一道中国摩界的视觉大餐,更是一座连接海外市场的彩虹桥!……     

摩托车信息杂志社全力打造中国摩托高峰论坛力推行业 走向创造

中国摩托车界最高规格的、引领未来发展方向的一场世界性论坛! 中国汽摩行业资深前辈张小虞、中国摩托车商会会长陈永强等行业领导现场对话!     

第九届中国国际摩托车博览会重大事件回顾

走向创造·中国摩托高峰论坛作为中国摩托车界最高规格、引领未来发展方向的一场世界性论坛—＂走向创造·中国摩托高峰论坛＂,吸引了来自国际国内的100多家主机厂及配套厂负责人,共同探讨了中国摩托车由＂制造大国＂升华到＂创造大国＂的必然性和必要性。     

摩博会的反思与探索(上)

回顾2010年,国内分别举办了3场大型的摩托车展会,它们分别是在北京举办的首届中国国际摩托车及零部件交易会、在江门举办的2010中国(江门)摩托车工业博览会暨经贸洽谈会以及在重庆举办的第九届中国国际摩托车博览会。这3场展会互有     

第一峰会塑造三轮行业新标杆

<正>这是一场中国三轮车行业最高水平的第一峰会!这是一场精英荟萃、煮酒论英雄的强强对话!这更是一场攸关中国三轮车行业未来发展方向的重要会议!5月9日,由中国摩托车商会、偃师市人民政府主办,摩托车信息杂志社、偃师市产业集聚区管委会承办,以"加快转型升级重塑竞争优势"为主题的2014年中国(偃师)三轮摩托车行业发展高峰论坛在河南省偃师市盛大举行。如何打破销量瓶颈,走出市场困局?三轮车产业转型升级的趋势,企业应该如何科学应对?中国三轮车产业未来的发展道路应该怎么走?在本次高峰论坛上,来自国内三轮车     

GP完美谢幕——亚洲GP收官之战中国宗申车队勇夺亚军

2010年亚洲公路摩托车大奖赛(也称亚洲GP)收官之战于12月16日降临位于西亚的卡塔尔多哈,这是该项赛事首次来到中东地区,由于此次赛事是一场夜赛,也就注定了这是一场非同寻常的比赛,中国宗申车队此站比赛力克诸多不利因素,勇夺SS600mL组第2回合亚军,也为收官战画下了圆满的句号。     

中国精神

2008年是不平凡的一年，这一年我们的民族经历了太多，我们也在通过这些不平凡的经历向世界证明我们的团结，证明我们的力量。全球的华人都在行动着，全国的各个行业都在行动着，中国的摩托车界也在行动着。如果再有人对中国人在摩托车设计和制造上的能力表示怀疑的话，那么来看看这辆“奥运定制车”吧，这是中国摩托车爱好者送给北京奥运会的礼物。     

正新CM509全地形胎：ADV大排冒险车专业搭档

正今年6月,本年度第三场中国摩托车联合测评活动正式开展,它是在对轮胎进行统一标准的前提下,对摩托车进行测评的一项活动,旨在推进摩托车行业转型,促进中国摩托车自主品牌良性发展。摩信网此前报道了今年首场中国摩托车联合测评活动,详情请点击《正新重机胎在中国摩托车联合测评中表现优异》。不管是首场测评的摩托车光阳KriderK400,还是接下来第二场测评的贝纳利     

强强联合 精彩无限——第12届中国国际摩托车博览会移师重庆国际博览中心举办

借助重庆国际博览中心这个世界一流的展览场馆,中国国际摩托车博览会必能将展会灵魂演绎至极致。中国国际摩托车博览会创办于2002年,每年一届,迄今已成功举办了11届。历经多年发展,该博览会已成长为集中外摩托车品牌展示、新品发布、高峰论坛、骑士评选、试骑试驾、特技表演、摩托车骑行等一系列丰富多彩的现场活动于一体的成熟展会,是亚洲最大的摩托车博览会。在过去11年时间里,中国国际摩托车博览会为全球的摩托车爱好者献上了一场场代表中国摩托车工业最高水准及     

旨在为用户的“倡议与承诺”

去年8月,中国摩托车界被一“重磅炸弹”震撼——中国嘉陵集团郑重地向全行业发出倡议,向用户作出承诺,公开声称:向行业散、乱、低、差、假宣战。这表明嘉陵集团倡导并发起的一场有理有节的全方位立体式的反击战已经打响。多年来,我国摩托车工业一直处在不规则竞争、无序发展的怪圈中,引起了业内外人士广泛关注,国家有关方面也给予了高度重视。1994年,国家出台了《气车工业产业政策》,之后又相继出台了一     

2011年10月 第十届中国摩博会盛装起航 全面突破 规模空前

2011年10月13日—16日,摩托之都重庆将再次迎来一场世界级的摩托车盛宴——被誉为亚洲最大的摩托车展第十届中国摩博会将在山城璀璨启幕。据了解,本届展会参展企业有望突破600家,     

闪耀着光辉的大排量之路

国内大排量摩托车市场日渐成型,意味着中国摩托车行业即将迎来一场根本性的变革核心技术、产品价值链、市场定位、用户群体……这一系列的变迁,对于整个行业来说将是一场充满机遇与挑战的博弈无论胜负,这场变革必然会引导行业进入新纪元,而在这场变革的背后,我们又将窥视怎样的未来?     

转型升级再出发

正1月8日,中国摩托车行业2021年的开年盛会——"2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼"在摩都重庆隆重召开,行业众多重量级人士齐聚一堂,见证并表彰2020年中国摩托车行业的突破与成绩,共同展望2021年行业发展的趋势与前景。这是一场目前行业最高规格、最高水平、最大规模的盛会,由中国摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体——摩托车信息杂志社和摩信网主办,得到了重庆市经信委、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、     

对日本客车在东南亚市场衰落的思考

一、日本摩托车与客车的两种境遇20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本品牌摩托车与中国品牌摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场,然而,这两年日本品牌摩托车又卷土重来,牢牢占据了其高端市场。论销售数量中国领先,论销售额日本遥遥领先。中国摩托车与日本摩托车与相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车具有强大的品牌效应,所以中国摩托车靠低价竞争策略尽管取得一定的效果,但并未撼动日本摩托车世界名牌地位。由于中国摩托车靠低价促销给当地消费者留下低质低价不良印象,所以,日本摩托车借机卷土重来。     

深化交流与合作,迈向新辉煌

正尊敬的各位领导、各位嘉宾、各界朋友们:大家上午好!被评选为"中国三轮车工业40年十大风云人物"之一,我倍感荣幸,也略表惶恐,毕竟在中国摩托车行业还有许许多多可获得这一殊荣的同志们,在此我对主办盛会的摩托车信息杂志社以及摩托车分会、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验中心、西安国家摩托车质量监督检验中心等单位表示衷心的感谢,正是因为你们的努力,中国摩托车界的各位元老以及同行们,才能在摩托车行业发展40年后的今天,齐聚一堂,共同分享和见证行业的发展     

立志做强

中国是世界摩托车生产的头号大国,这一桂冠被我们所夺得已经十个年头了,目前,年产1700万辆的量,足以占据世界摩托车年产总量的半壁江山.然则,中国还不是世界摩托车生产的强国,在大的光环下,还掩盖着不强的事实,这已经成为中国摩托人的心头之痛.由大做强,是中国摩托车行业发展的必然结果和不二选择.     

草原上的狂飙盛宴 中国超级摩托车锦标赛CSBK鄂尔多斯站完美落幕

正2017年8月4日,2017年CSBK中国超级摩托锦标赛鄂尔多斯站正式拉开帷幕,这是CSBK中国超级摩托车锦标赛2017年重启后继北京站之后的第二站比赛!一场集赛车、沙漠、草原、烟花、美食、音乐等等吃喝玩乐一次搞定的超级盛宴准时上演。本届CSBK中国超级摩托锦标赛是经国家体育总局批准,由中国汽车摩托运动联合会、中国摩托车运动协会主办的国家级赛事,也是目前国内最为权威的摩托车赛事。     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.