谨防疲劳驾驶

到目前为止,人们也不能界定一个准确的 "疲劳驾驶定义",但时间是衡量疲劳驾驶的一个重要标准。很多数据统计都指出驾驶者全天的驾驶时间不得超过12个小时,每周驾驶时间在44个小时以内,所以,一定要保证充足的睡眠。要知道一天驾驶超过10小时以上,睡眠不足4.5小时,事故     

睡得香才能骑得好

梅花香自苦寒来，要取得傲人的比赛成绩锻炼自然必不可少。因此，很多专业越野车手每周骑车的时间不少于30个小时，而花在其他辅助锻炼的时间则更多。然而，这些运动员更看中的是每周63到70小时的睡眠质量。出乎意外是吗？可真正聪明的一流骑手恰是那些懂得挤出时间休养以提高成绩的家伙。想听听他们的理论吗？下面就是。     

驾驶员防"春困"四法

俗话说,“春困秋乏夏打盹”,转眼又到了“春困”的季节,作为驾驶员,怎样才能做到精力充沛,以防“春困”呢? 保证睡眠充足。每天睡眠不少于6小时,否则容易引起疲劳。     

柴油机现代新技术揽胜

现代节能技术 20世纪70年代,柴油机的热效率尚维持在40%左右,经过30年努力,现代柴油机的热效率已提高到50%以上,油耗已降低至200克/千瓦·小时～270克/千瓦·小时,这主要得益于节能技术的普及应用.     

AUDI quattro 亲历百年传奇的诞生与延续

<正>一部电影需要两个小时,充足的睡眠需要8个小时,一个学期的课程需要6个月,一个传奇的诞生却需要一个世纪。2015年9月12日,由中国汽车运动联合会(FASC)、香港汽车会(HKAA)携手主办的"港京拉力赛30周年纪念行",在香港中环海滨长廊正式启程。而在30年前的1985年,车队从香港出发,纵跨7省,抵达北京天安门。来自10个国家的6支车队一路追逐,全程3412 km,限时4天,艰苦超越想象,赛车所到之处全民沸腾。从1985年至1996年,先后有十余支车队、多位     

睡眠都去哪儿了?

美国加州州立大学(长堤)商学院的孙涤教授在马年、羊年春节将至时写给《金融时报》的稿件中,都发了同一个愿——来年能睡个好觉。这正好与该报2013年10月25日刊登的一篇报道——《睡眠非小事》——相呼应。我们都知道,普通人一天应该保证七八个小时的睡眠,经常熬夜会损害健康、影响精神状态。但是,像睡眠这么私人的行为,和企业又有什么关系呢?     

精神科护士睡眠质量与职业疲倦的调查

目的 调查精神科护士睡眠质量与职业疲倦.方法 采用匹茨堡睡眠质量指数表(Pittsburgh Sleep Quality Index,PSQI)和疲劳量表-14(Fatigue Scale-14,FS-14)对30名精神科护士进行问卷调查,了解其睡眠质量与疲劳状况并对开放病房和封闭病房的护士作比较.结果 精神科护士存在睡眠质量问题,职业倦怠感较高,而开放病房的护士睡眠质量与疫劳状况要好于封闭病房的护士.结论 要重视精神科护士的睡眠问题和职业倦怠,注意改善其工作环境.     

关于酒后驾车的美国法律

美国涉及饮酒的法律都由各州来定,因此法律规章略有不同,但是美国所有州都有规定,21岁以上的人开车时如果酒精含量为0.1%就是违法.一个体重在150磅左右的男子在一个小时内大概喝3杯啤酒,血液中的酒精含量就会超标.     

青年司机交通肇事多原因分析

在交通事故中由青年驾驶员造成的事故占事故总数的80％以上,其中20-25岁的奇年驾驶员所占比例最高．达30％以上。为什么青年驾驶员肇事率如此之高？分析青年驾驶员交通肇事率高的因素有以下几个方面：     

如何预防腿部抽筋

<正>腿抽筋学名叫肌肉痉挛,是一种肌肉自发的强制性收缩,发生在小腿和脚趾的肌肉痉挛最常见,发作时疼痛难忍,尤其是半夜抽筋时往往把人痛醒,有好长时间不能消痛,且影响睡眠。抽筋虽然仅持续几分钟,但是发作过后肌肉的不适感或触痛可以持续几个小时。临床上多见的是老年人小腿腓肠肌抽筋,并且常发生于夜间熟睡时,连续发作会影响睡眠,     

信息之窗

中国高速公路网计划达到 8.2万公里国家交通部部长张春贤近日透露 ,中国高速公路网建设要完成总规模 8.2万公路。根据交通部制定的《国家高速公路网规划》 ,国家高速公路网建成后 ,可以覆盖 10多亿人口 ,东部地区平均 30分钟以上高速 ,中部地区平均 1小时上高速 ,西部地区平均     

入门的C级

对于20多岁的消费者来说,奔驰是一个过于老成的汽车品牌。即使最接近年轻顾客的C级轿车依然被冠以"30岁以上中产阶级最爱"的称号,CL级轿车虽然外形动感、性能优异,但是昂贵的售价依然将大部分的年轻消费者拒之门外。     

生活有律保安全

一是睡眠充足人在正常情况下，每天必须保证有8小时的睡眠时间(因年龄的不同稍有差异)，让大脑得到充分的休息，第二天开车才能保证头脑清醒，精力集中，迅速而果断地处理交通情况。如果睡眠不足，会引起注意力不集中，判断不准，反应迟钝，操作失误，严重时会丧失自我控制能力。所以提醒驾驶员朋友，晚上要按时睡觉，     

规律作息有益健康

打乱昼夜节律(驱动睡眠和苏醒的24小时生物钟)对身体的影响程度超过了之前人们的认识。新研究显示,我们每个人的器官中都包含自身生物钟基因的细胞,这些基因的作用是辅助生理过程,例如消化、在特定时段以最高效率工作等等。     

公安部等三部局要求实行驾驶员八小时工作制

为了防止疲劳驾驶、遏制公路客运车辆肇事上升的势头,公安部、交通部、国家安全生产监督管理局日前联合发布了《关于加强公路客运交通安全管理的通告》。《通告》首次对疲劳驾驶作了相关界定:单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员,从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过三小时,24小时内实际驾驶时间累计不得超过八小时,另外,《通告》还规定了     

高速公路疲劳驾驶的成因及预防

疲劳驾驶产生的主要原因 睡眠不足引起的疲劳睡眠是驾驶员消除疲劳、恢复体力、进行休整的最基本、最重要的途径。据统计，15％的车祸是由于睡眠不足引起的，其中有一半的交通事故是由于驾驶员睡眠不足6小时而引起的。     

设计小时交通量的USRDHV模型的开发（1）

一、前言设计小时交通量(DHV)是1小时的交通量,并以此作为设计条件。确定设计小时交通量的传统方法是按大小次序绘制一个表明一年中最高小时交通量图,并以第30位高峰小时交通量作为郊区公路的设计小时交通量。因为在该点的小时交通量曲线变化很快,而且“对设计来说是一个最经济的交通量”。如果变化很快的点不是第30位高峰小时,则设计小时交通量就选用曲线拐点处的交通量。过去,公路设计人员已经提出了一些常用的设计小时交通量方法的合理性问题。其中一种意见认为,交通设施的使用很少或没有考虑道路用户。在传统的方法中,“道路”允许在     

推荐蒙迪欧

《汽车导购》的各位编辑：首先介绍一下我的家庭情况，我们夫妻俩（37岁）均从事信息中介行业多年，有稳定的收入，家庭年收入25万元以上。但是工作压力很大，每天都要在办公室里工作12小时以上，所以我们每天用车的时间并不多，上下班专用，偶尔也会到郊外轻松一下，用老百姓的话讲，我的“块儿”很大，本人身高1.8m，体重92kg，所以在选择车型的时候要求排量在2.0L以上，     

死神，午夜降临——24小时耐力之“死亡路段”

24小时耐力赛暗藏四大隐患!首先,午夜是人体反应最迟钝的时段,但车手不可能停下脚步,瞌睡袭来驾驶如同"梦游"。其次,正常8小时睡眠习惯被打乱,一昼夜分8次小睡,车手就象一个被突击审讯的"犯人"。第三,夜晚能见度糟糕,人眼当然不是猫眼,车手又不允许佩戴夜视仪,前大灯照明距离有限,弯道走向稀里糊涂。第四,夜深天寒,冷风席席,轮胎抓地力悄然下降,意外事故随时打你个措手不及。有人说24小时耐力赛是世界上最"变态"的车赛,此话不无道理。     

驾驶员的驾驶能力与疲劳

驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40～70%的交通事故与驾驶员疲劳有关.