小白鲨复活——SUBARU Impreza WRX

小白鲨？什么小白鲨？这里谈的当然不是斯皮尔伯格导演的《大白鲨》里面那个动物主角的后代，而是曾在WRC各项赛事里面大放异彩的SUBARU Impreza WIX，因为人们常将Impreza音译成硬皮鲨，于是眼前这部白色的正等待蜕变成STI能Impreza就被我们亲切地称呼为小白鲨![编者按]     

斯巴鲁Impreza翼豹S203

近日，斯巴鲁技术国际(SUBARU Technical International，简称STI)发布了其最新车型——Impreza翼豹S203。S203在Impreza翼豹WRXSTI的基础上，对发动机和底盘进行了改善。STI一直强调产品高于同类车型的动力性能，它具有优越的行驶性能，吸引了以SUBARU用户为主体的用户群。S203以全球视角运动轿车(globaL view sport sedan)为基本设计理念，采用了WRX技术，     

小改怡情 Impreza WRX七代

Impreza是真正的车迷所钟爱的车型。尤其是第七代，虽然性能不是该系列最好的，但由于外形相对第八代更加和谐，且改装套件开发上更为老到成熟，一些发烧级的车友对它更是念念不忘。这次我们特意找到SUBARU的代理深圳汇成洋，对他们改的一台第七代Impreza进行了一番小试。     

我心狂野——翼豹，源自世界汽车拉力赛的激情与灵感

最新翼豹轿跑车制造灵感源于2003年世界拉力锦标赛(WRC)SUBARU车队的冠军车。拉力赛的经验将Impreza翼豹磨练成坚韧的超级运动型汽车，今天它的令人振奋的性能使其成为公路上的天才。它是一款被开发用于参加WRC的汽车，经过不断地发展，一直持续至今。Impreza翼豹的激情来自于与WRC赛车外观和内部动力传动系统。为了实现WRC对赛车功能的要求，Impreza翼豹改进了空气动力性能与提高了夜间能见度。WRC的车身风格与SUBARU所特有的左右对称全轮驱动技术使之成为运动的化身，2．0L涡轮发动机的终极加速度能够实现驾驶者驾驭赛车的梦想。     

决不妥协

什么车会有那么厉害。可以连续两次小改款?当然是斯巴鲁SUBARU的翼豹Impreza了。再次小改后的翼豹除了车头的造型有所变化之外，引擎的扭矩也有所增加。还有经过改进的四轮传动系统，让原本就很出色的翼豹更加接近完美。对于来自老对手三菱EVO的强力挑战，富士翼豹向来都是绝对不妥协的。     

斯巴鲁双杰现象

11月10日，斯巴鲁07款Legacy力狮、Impreza翼豹媒体发布及试驾活动在上海佘山举行。作为世界汽车领先技术优秀代表之一的斯巴鲁致力于赋予汽车智慧，情感和活力，并超越驾驶的传统观念。历经30多年反复调校，斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）和水平对置发动机（SUBARU BOXER）的完美结合，成为享誉国际的前沿技术精华。     

你看你那颗冲动的心——Subaru OUTBACK

SUBARU的车是运动健将，那么有多少SUBARU的买主真的去参加拉力赛了呢？事实上他们有一颗冲动的心，却并不狂野，因此除了运动以外，他们还需要SUBARU的另一面。[编者按]     

SUBARU Impreza&Impreza WRX 为了曾经的战神

即使是不会开车的人,也不会没听说过SUBARU,就像没坐过飞船,但也知道杨利伟是干什么的一样。然而Impreza WRX的招牌其实对于车迷们来说,更是一个不可逾越的神话,当他们在路上听到由远而近的涡轮泄压声,会为之疯狂,WRC战场上的每一次胜利,也会让他们泪流满面。     

斯巴鲁SUBARU R1

富士重工斯巴鲁于2005年新年之际推出了一款新车型——两门微型车SUBARU R1，R1模仿富士重工历史名车SUBARU360的蛋形外观造型、采用球形车身．是去年11月发售的四门微型车SUBARU R2的姐妹车型。R1有两轮驱动和四轮驱动两个型号．售价约合98万元-10.8万元人民币。     

SUBARU B9 Tribeca亮相北美国际车展

富士重工北美分公司(SIA)在2005年1月9—23日举办的北美国际车展上推出了其全球首款厢式多功能车——SUBARU B9 Tribeca。SUBARU B9 Tribeca是在SUV的基础上发展而来的新一代多功能车型，是SUBARU在全球推出的第一款7座轿车，也是目前SUBARU系列车型中最大的一款。SUBARU B9 Tribeca将在印第安那州的SUBARU工厂生产，     

运动型轿车SUBARU 斯巴鲁Legacy力狮

SUBARU的品牌价值始终围绕“主动安全，主动驾驶”的核心理念，这一追求非凡的安全性能并满足新一代驾驶者需求的宗旨，使SUBARU致力于发展Symmetrical AWD左右对称全轮驱动和SUBARU BOXER水平对置发动机技术。这两者的结合增加了驾驶的舒适性和实用性，同时使SUBARU运动与时尚感兼顾，通过在世界汽车拉力锦标赛场上的反复严峻考验，SUBARU已经被证明是世界公路用车的精品。     

斯巴鲁XV新车测评

正随着我国汽车进口关税的降低,作为世界最大的汽车消费市场必将迎来一轮新品的竞争。斯巴鲁又一款新车进入了中国市场一SUBARU XV,SUBARU XV是斯巴鲁旗下融运动与休闲为一体的新跨界车型。这款车的历史并不长,2011年才诞生的它,时至今日才迎来了第一次真正意义上的升级换代。那么这款参与竞争的车型SUBARU XV到底拥有何种配置和表现?国家汽车质量监督检验中心(襄阳)于2018年8月对这款新车型进行了全方位的测试与评价,希望通过这些实际性能测评使大家能够对SUBARU XV这織车有一个更加深入的了解。     

独苗不倒

全新STi的身份有了个巨大的变化，从Impreza WRX STi变成了WRX STi。     

当STI遇到R32……

说起Impreza，那可谓无人不知、无人不晓，其中的STI性能版更拥有十八般武艺，算是职业杀手等级。而最新款Impreza STI将马力压榨至300匹，我们不得已找来同价位的Golf R32，验证昂贵的背后是否真有其价值!     

太空战士铁金钢

你们好，我是贵刊的忠实读者，我还是头一次写信给你们呢。现在小弟有几个问题请教。1、请问汽车杂志的网站是什么呀?建设好了吗?2、我在网上看到一台五十铃的“铁金剐”它的外形十分冷酷哟，我还是头一次见到，请问它是什么时候产的，在什么地方昵?可以对此车介绍一下吗?最好是有图片。嘿嘿，拜托了。最后祝《汽车杂志》：越办越好!     

斯巴鲁发布新型跨界车Impreza XV

7月，斯巴鲁汽车（中国）有限公司面向中国市场隆重推出新款车型——Impreza XV。这款全新跨界车型以Impreza翼豹五门掀Impreza翼豹五门掀背车型为基础，采用风格独特的前格栅和运动型轮拱、加装车顶行李架和车顶扰流器、改进悬架增加离地间隙，实现了动感时尚外观、     

SUBARU“聚集”、“团结”

最近有款斯巴鲁的车引起大家注意,因此就借介绍这个车的机会来讲讲斯巴鲁公司和它的汽车吧。这款车是2007年第一次在德国法兰克福车展展出的,叫做斯巴鲁Impreza WRC 2008版的赛车,展览的时候还是一款概念车。在车展现场,大家都说无论从力量、从速度、从设计来看,都是那一届法兰克福车展最为强悍的车之一。新车采用的STI格栅,后面有巨大的尾翼和设计得颇为张扬的车身,使得新的Impreza吸引了很多观众。Impreza是斯巴     

新一代斯巴鲁SUBARU XV炫酷上市

正斯巴鲁新一代紧凑型SUV SUBARU XV9月19日在北京酒仙桥751时尚广场隆重上市。这是国内迎来首次采用全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)的新一代SUBARU XV车型。新一代斯巴鲁SUBARU XV目标人群还是以年轻人为主,以他们崇尚自由、追求个性时尚,勇于探索、爱好户外运动的生活方式细心     

爱不释手 SUBARU Forester 2．0XS/2．5XT

2008年3月3日对SUBARU来说,是一个有着特别意义的日子。1958年3月3日,SUBARU 360车型的发布成为富士重工进入汽车制造业的历史开端。而在50年后的这一天,SUBARU在北京隆重发布了第三代Forester森林人,以此来特别纪念SUBARU的50年历程,也表明了SUBARU对新款Forester的深切期望。     

七彩瓢虫——富士斯巴鲁R1

2005年富士斯巴鲁在日本国内又推出了一款两门微型轿车——SUBARU R1，它是2004年11月发售的四门微型车SUBARU R2的姐妹车型，R1重现了富士重工历史名车SUBARU 360的蛋形外观、采用球形车身设计．让人看来似乎是来自未来时代的产品．又十足像一个放大了的玩具模型。设计独特的个性球形车使身全长仅3285mm．设计主旨是以两名乘客乘坐为主．