人工智能紧急制动系统

奔 驰公司通过研究发现。在紧急制动过程中有99％的 驾驶员是因没有施加最大的制动力或施加最大制动力的时间过迟而导致交通事故。专家们分析:这些驾驶员绝大多数都是在防抱制动系统(ABS)广泛应用之前学会驾驶的。他们本能地会避免用全力制动,以防止制动抱死现象。 为了增加道路的安全性和减少由制动不足造成的交通事故,奔驰公司为许多1998型轿车安装了能够识别紧急制动、并自动施加最大制动力的制动系统。该系统与     

紧急制动时车辆的响应

汽车紧急制动时，制动力矩、制动减速度、车速与时间都呈非线性关系。本文对BJ212越野车，满载时紧急制动做了多次试验。以试验结果为基础，讨论了汽车在紧急制动时各种参数之间的关系。其结论是：在瞬变过程中，减速度与制动初速无关；在平稳过程中，减速度随制动初速度增大而减小，且大致成线性关系。     

汽车紧急制动响的分析

汽车紧急制动时，制动力矩、制动减速度、车速、车体俯倾角及其角加速度与时间呈非线性关系。本文对ＢＪ２１２轻型越野汽车满载紧急制动进行了试验，以试验结果为依据，讨论了汽车紧急性制动时诸参数之间的关系。     

汽车紧急制动响应的分析

汽车紧急制动时,制动力矩、制动减速度、车速、车体俯倾角及其角加速度与时间呈非线性关系。本文对BJ212轻型越野汽车满载紧急制动进行了试验,以试验结果为依据,讨论了汽车紧急制动时诸参数之间的关系。其结论是:在瞬变过程中,制动减速度及车体俯倾角加速度与其制动初速度无关;在平稳过程中,制动减速度及车体俯倾角加速度随制动初速度增大而减小,而且大致成线性关系。     

车辆紧急制动时的响应分析

介绍了教学和科研中汽车制动道路试验数据，对车轮打滑与车辆本身动力学的内在关系作一定的分析。     

自动紧急制动系统概述

随着中国经济的快速发展和人民的生活水平不断提高,中国汽车产销量持续增长,但也使交通事故多发,人们对汽车的安全性更加重视。随着汽车智能化开始形成热潮,在汽车的主动安全中,自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking)已成为汽车研究者重点关注的对象。汽车自动报警制动总体方案包括控制模块(ECU),测距模块和执行模块,本文介绍了国内外在该领域的研究现状;并分别论述了各个模块的作用及实现方法。     

浅析AEB自动紧急制动系统

<正>一、汽车工业初期，制动系统是没有助力的，制动能量完全由驾驶者的作用力来提供，称之为“人力制动系统”。工程师在“人力制动系统”的基础上加设了动力伺服系统，利用伺服能量提供制动的助动力。驾驶员掌握不好制动的时机和力度，工程师又加入了被看做是行车安全历史上最重要的三大发明之一的“ABS”。     

自动紧急制动系统测试场景研究

根据国外已提出的自动紧急制动系统(AEB)测试场景,对适用于我国汽车行驶工况的AEB测试场景进行了研究。采用行驶记录仪采集了汽车实际行驶危险工况并进行了统计分析,利用驾驶员反映时间确定了危险开始时刻,从而获得相应的AEB测试场景参数,并依此建立完整的测试场景仿真模型,得到了符合我国城市道路交通情况的AEB测试场景。     

商用车自动紧急制动技术研究进展

随着主动安全技术的发展,自动紧急制动（AEB）技术可以在车辆发生碰撞前主动介入制动系统使车辆减速或刹停,从而保障人员与财产安全。文章对国内外商用车AEB测试评价章程进行了梳理分析,对商用车AEB性能水平以及技术成果进行了归纳,总结了商用车AEB技术的研究进展,并对其未来重点研究方向予以展望。     

博世预测性紧急制动系统投入量产

博世自动紧急制动系统将首次投入量产，在车辆有可能发生追尾碰撞的危急情况下．系统能够为驾驶者提供有效支持。该系统是以电子稳定程序ESP。和自适应巡航控制ACC的远距离雷达传感LRR3，以及一个视频传感器为技术基础。目前。这些功能作为“预传感”系统一部分，将首次装配在新款奥迪A8上。     

载货汽车自动紧急制动系统研究

自动紧急制动系统(AEBS)是一种为防止汽车追尾或碰撞,具备预警和主动防撞功能的先进主动安全系统。在驾驶员没有主动刹车的情况下,将刹车信号传递给控制系统进行紧急主动刹车,从而避免与前方障碍物或车辆发生碰撞。     

自动紧急制动系统控制策略仿真验证

为了在危险情况时辅助驾驶员实现纵向避撞或减小碰撞造成的伤害,文章提出了一种考虑实际制动过程与驾驶员制动行为的分级制动控制策略。通过试验得到相关参数,根据新车评价标准的AEB测试工况与评价指标,搭建测试场景并评价新车AEB功能。仿真结果表明,AEB控制策略在所有工况下都能达到新车评价规程中AEB功能的标准。提出的分级制动控制策略具有一定的参考价值。仿真模型可以方便地更改参数以适用于不同车辆,可作为新车评价AEB功能的仿真工具,减小试验成本,具有实用价值。     

紧急制动对客车车体强度的影响

对钢板弹簧悬架和直通大梁式车架的客车的制动载荷进行了模拟，建立了国产某轻型客车的车体结构有限元分析模型，分析了制动载荷对车体强度和刚度的影响。     

桑塔纳车紧急制动时发动机熄火

一辆普通桑塔纳轿车，累计行驶30万km，因出现紧急制动时发动机熄火的故障而在某修理厂进行了几天的维修，但一直未能排除该故障，于是该厂技术人员开着故障车前来我院寻求技术帮助。     

客车自动紧急制动系统性能测试

介绍国内外客车采用的自动紧急制动系统(AEB)测试方法,提出AEB试验所需的测试系统,选取两项试验项目对某客车的AEB进行性能测试。