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<正>我国汽车保有量不断增加,汽车质量和各项技术不断升级和进步,但汽车检验制度的发展却还没有来得及跟上这迅速的步伐。因此,呼吁车检制度改革的声音一直存在。在今年的地方及全国两会,车检改革的话题同样引起代表们的热议。一种声音建议取消现有的机动车检测制度。全国政协委员施杰:我国的汽车检验包含尾气排放、发动机状况等内容,对于环保、道路安全等都起到积极的作用,但有些地方在私家车检验 相似文献
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随着机动车保有量的逐年增长。机动车安全性能检验就显得越来越重要。许多车主对年检程序不了解,而机动车安全检验机构接触的对象也趋于多样化。这就要求安检机构要做好两方面的工作:一方面要加大有关法律法规及检验流程的宣传力度: 相似文献
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在世界汽车保有量不断增加的形势下,汽车“公害”问题也日益突出。降低汽车交通事故的发生,特别是降低车祸死亡人数已是世界汽车工业可持续发展的重要课题。为此,世界上各大汽车公司和零部件公司不断开发出先进的安全系统技术。其中最重要的研究成果之一就是应用能共享信息的“传感器融合”技术。这实际上是一种“系统集成”技术。这种“系统集成”为主动安全技术与被动安全技术之间架设一座桥梁,通过两者的结合,创造了一个为乘员安全与车辆行驶安全的综合性方法。开发背景在当今世界交通运输量急 相似文献
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中国清洁汽车行动的成就与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
1中国清洁汽车行动的重要意义
近年来,我国汽车工业得到了快速发展。2004年我国汽车年产量达到507.4万辆,已成为世界第四大汽车生产国和第三大消费国。2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,比2003年增长了13%。私人汽车保有量占总保有量的比例已从“九五”末不到40%提高到近60%。摩托车产量和保有量分别达1700万辆和7900万辆。农用运输车产量和保有量分别达200万辆和2500万辆。据有关预测,到2020年我国汽车总需求量将接近2000万辆,总保有量有可能突破1.5亿辆。随着机动车保有量的激增,我国机动车尾气污染问题更显严重,国家环保中心预测,到2010年我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64%。 相似文献
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1 机动车发展现状及机动车安全检验的重要性
在机动车保有量迅速增加和机动车工业飞速发展的同时,机动化交通给人带来的伤害也日益严重。据统计,2002年全球共有118万人死于道路交通事故,并且,除了死亡,估计每年因道路交通事故受伤者达2千万~5千万人。 相似文献
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我国机动车安全检测的技术进步及存在的问题 总被引:3,自引:0,他引:3
建国六十年来,我国发生了翻天覆地的变化,六十年前汽车是稀罕之物,而现在已成为人们日常生活之必需,机动车保有量增加了三千多倍。汽车安全检测则是从零开始,现今已经是百花齐放,遍及全国各地,为道路交通安全把好安检这一关。 相似文献
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在世界汽车保有量不断增加的形势下,汽车"公害"问题也日益突出。降低汽车交通事故的发生,特别是降低车祸死亡人数已是世界汽车工业可持续发展的重要课题。为此,世界上各大汽车公司和零部件公司不断开发出先进的安全系统技术。 相似文献
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我国机动车保有量已有2亿多,高速公路总里程也接近美国,不容忽视的是道路交通事故数量一直居高不下。发生道路交通事故的原因有很多,但与机动车安全技术检验设备的优劣和检验把关的宽严都有很大关系。 相似文献
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机动车安全技术检验属于国家法定检验。国家允许建立多种产权所有制并存的检验机构.并实行政企分开,以提高机动车安全技术检验服务质量和效率。机动车检验实行社会化后.应实施相关的管理对策。 相似文献
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截至2011年底,我国汽车保有量10578.77万辆,驾驶人23562.34万人,分别是1991年的17倍和13倍。根据预测,到2012年第一季度,中国私人汽车拥有量将达到8650万辆,届时中国百户家庭汽车拥有量将达到20辆,中国将全面进入汽车社会。但是,汽车社会也存在着环境污染、交通事故增长等一系列问题,如何保证机动车辆的运行安全已成为公安与交通运输等管理部门、 相似文献
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人们对汽车的要求,除了经济性、动力性、环保性外,安全性是最为重要的。汽车安全性包括主动安全性和被动安全性两种。主动安全性是指汽车防止事故发生的能力,包括制动性能、操纵性能、轮胎性能、照明灯、信号灯性能、前后视野范围以及ABS、TCS、VSC等技术。被动安全性是指汽车在无法避免的碰撞中保护车厢内乘员的能力,包括安全带、安全气囊、保险杠等。 相似文献
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我国现阶段进行机动车安全技术检验主要检验那些项目?
外观检验:主要是对唯一性识别,对车身外部及附属零部件、灯具、各部总承结构的符合性、有效性,特别是轮胎的花纹、气压、质量状态的检验,以及清洁卫生状况检验; 相似文献