基于国际流行趋势跟随策略的摩托车外观设计（2）

3．2．2外观造型国际流行趋势的分析策略 a）对外观造型要素的选择与分析：产品外观造型要素可分为形态、材质、色彩和肌理,其中形态又可细分为点、线、面和体,不管哪种产品,构成都是通过这几个方面来实现的。一般情况下,摩托车外观造型设计时,都将重点放在形态和色彩上,也就是从点、线、面、体和色彩来分析外观造型的流行趋势,     

超新颖未来环保概念摩托车

为了吸引更多消费者的目光,设计师对摩托车外观设计也越来越重视了。由Randall Marin设计的一款名为“Triclo”的概念三轮摩托车,结合当前流行趋势、有机形式的设计,给人带来一种震撼的视觉外观享受,很适用于未来拥挤的城市交通环境。     

基于国际流行趋势足艮随策略的摩托车外观设计(2)

(上接2009年第1期) 3.2.2外观造型国际流行趋势的分析策略 a)对外观造型要素的选择与分析:产品外观造型要素可分为形态、材质、色彩和肌理,其中形态又可细分为点、线、面和体,不管哪种产品,构成都是通过这几个方面来实现的.     

第三类摩托车：横V双缸跑车型太子车

作者尝试设计出一款新型的摩托车并已申请了外观设计专利,它具有跑车的外观造型,又保持了太子车(哈利车)特有的轻松驾姿。本文仅提出初步构想,不进行尺寸设定和理论推导。     

春兰家族添新宠——春兰CL125T-4（双灯）摩托车闪亮登场

一直以科技创新优势抢占市场的春兰自动车公司最近推出的力作春兰CL125T-4(双灯)摩托车,以其流行的神韵,凝炼庄重、雍容典雅的外观造型和优良的操作性能,成为了市场新的亮点。春兰CL125T-4(双灯)摩托车是春兰CL125T-4摩托车的改型车,是为了满足消费者在新世纪对更时尚外观     

质感纹理在摩托车外观设计上的应用

针对不同设计需求,在摩托车外观设计中从人机工程的原理出发,对于常规材质赋予不同的材质质感,可以获得完全不同的外观效果,对摩托车外观设计取得事半功倍的效果.     

复古新车：———雅马哈VINO50

日本摩托车的外观造型水平在80年代期间达到了登峰造极的境界人机工程学、空气动力学、美学等原理在摩托车行业的应用更是出神入化。正当人们感叹摩托车的外观造型已经步入山穷水尽疑无路的境地时,进入90年代以后,一股怀旧复古的潮流给日本摩托车的外观造型     

争专利较量 嘉陵赢本田

备受业界关注的本田摩托车与嘉陵摩托车外观设计专利纠纷案近日尘埃落定。经过3场“较量”．嘉陵成功胜诉本田要求判定嘉陵外观设计无效的请求，维护了嘉陵外观设计有效性。“你们的摩托车和我们的摩托车看起来很像．而我们的摩托车在中国申请过专利。你们的外观设计专利应该无效。“2004年2月25日．本田技研工业株式会社向中国国家知识产权局专利复审委员会提出宣告嘉陵摩托车外观专利无效的请求。嘉陵方面立即找到专利代理专家打这场官司。2006年初，国家知识产权局专利复审委员会做出无效宣告请求审查决定书，维持嘉陵摩托车外观设计专利权有效的裁决。     

SUV外观造型发展趋势探究

正近几年,全球主流汽车品牌SUV外观造型趋势逐渐融合,汽车造型设计摆脱不了业界的时尚大流,各大汽车品牌在保留着自己家族特点的同时,也在向当下流行的造型趋势妥协。在不同血统、不同汽车品牌家族特点、不同级别SUV外观造型个性设计的背后,存在SUV造型设计的共性趋势。     

浅析我国摩托车外观设计的现状成因及对策

凡是熟悉我国摩托车行情的人都知道，虽然我国摩托车的产销量都雄居世界第一，是毫无争议的生产大国，但却不是技术强国，尤其在摩托车外观造型设计等方面，屡屡被以本田为代表的日企等竞争对手以知识产权之名，在海内外市场上肆意打压，不仅经济利益受损，还颜面尽失。为何我国摩托车造型设计踟蹰不前，国内摩企又是如何应对的，有效的应对措施又是什么，本文拟作分析。     

DY125-36新款运动车创新设计

以DY125-5车为基础,选用油泥作为实物模型的制作材料,通过总体设计、造型设计、工程设计等,进行了车外形全新设计。这款新型DY125-36运动型车从设计到量产只用了14个月的时间。     

摩托车油泥模型制作方法探讨

摩托车油泥模型被以日本为代表的许多国家广泛采用。我国新车模型的造型油泥都采用日本或德国进口的专业油泥,目前主要采用“外敷法”制作车体。应重视对专业模型师的培养,这将更有利于设计效率的提高。     

摩托车覆盖件造型设计中的工程要求（1）

摩托车的外观造型是一门兼跨机械工程、人体工程、空气动力、美学等多个领域的学科，仅机械工程方面的要求就包括设计、生产、性能和品质等。设计和生产牵涉到企业的方方面面，而性能和品质更牵涉到用户和市场，其中品质要求是所有要求中最苛刻的，反映出一款车的整体质量水平，更体现了一个企业致力于为用户提供有价值产品的理念。     

摩托车座垫结构设计浅析

摩托车座垫外形多样,结构复杂,需要同覆盖件、油箱等整车外观件协调、配合设计, 共同构成摩托车造型整体风格,并符合人体工程学要求,可借助快速测量和三维CAD建模技术, 进行灵活设计。     

浅谈摩托车产品设计的表现方法

在摩托车整车设计中,手绘是主要的表现方法之一;把手绘效果图和计算机有机地结合起来,可得到漂亮的最终效果图;但在摩托车结构件造型设计中,实物表现法、计算机表现法、手绘表现法和透视图表现法各有所长,可根据造型的传真性、说明性、美观性和快捷性要求适当选用。     

浅谈汽车外饰塑料件设计缺陷

在汽车造型设计中,汽车造型样式研究可用于指导汽车外观设计。汽车造型风格是对汽车性能、时期特征、市场美学、制造技术工艺、材料应用、人体工程学等因素的综合表达。对汽车外饰塑料零件的设计的理解和认识对于汽车造型设计很重要。文章将研究汽车外饰塑料零件的设计缺陷,为汽车外饰塑料件设计的理论知识奠定基础。     

现代汽车造型分析与设计

随着人们的日益增长的物质需求与汽车业的蓬勃发展,汽车造型设计越来越受到人们的关注。汽车造型的设计可以体现其内在的情怀与深远意义,为汽车品牌争取到更多客户,优秀的汽车造型也可以引起顾客的情感共鸣。本文基于现有的一些现代汽车造型进行多方面的分析,对其进行归纳总结,从而为汽车制造提供设计的灵感。     

复合材料覆盖件及其模具曲面逆向工程造型

利用径向基函数（RBF）神经网络优异的非线性逼近能力，将流线型玻璃钢覆盖件样件外形数据、加工余量、变形数据作为神经网络输入，在神经网络的输出上可以分别得到覆盖件曲面和模具曲面离散数据点。再通过神经网络的输出数据对曲面进行造型。通过在复杂曲面模具造型上的实际应用，证明该方法能够实现产品和工艺装备的并行设计，缩短产品研制周期，提高了设计和生产效率。     

基于知识工程的客车造型参数化设计研究

以三维CAD建模技术为基础,介绍了客车造型参数化模型建立的基础知识。着重阐述了基于知识工程的造型参数化设计应用于客车造型设计,包括数据库系统的建立与知识工程客车造型流程与实现等问题,提出了一些设计思路和方法,对客车造型CAD技术的发展研究进行了新探索。     

基于Class A曲面标准的造型评价体系

针对包括汽车在内的产品造型设计领域中存在的艺术审美与工程结构脱节的现象，文章运用比较和分析的方法探讨了Class A标准与造型设计之间的内在联系，以及Class A曲面标准与造型设计之间存在的共性，进而寻找规律达到用ClassA曲面的标准指导和约束造型设讯指出在Class A标准的约束下，不仅要保持造型设计基本的视觉审美特征，而且还要充分考虑加工工艺的可行性，使工业设计作为艺术与工程交叉学科的地位更加明确，并在实际工作中使汽车造型方案在富有创意的基础上更加适于工程结构及工艺的可实现性。