春天的遐想

<正>时光荏苒,不经意间,今年已是在粤连续度过的第四个春天了。岭南的春天,常常是悄无声息的,她的步伐那么轻盈,以至于难以察觉到一丝痕迹,只有沐浴在温暖清澈的阳光中,感受着清新且又夹杂着缕缕花香拂面而来,心醉神迷之间,才恍然意识到,街道两旁的木棉花早已绽放,春天,它已经来到我们的身边了。春天是我喜欢的季节,她不仅仅是希冀的开始,是美好的萌芽,她也是一剂舒缓乡愁的良药,     

原始森林的遐想

我骑着马在茂密的原始森林中行进，前后左右是数不清的树木花草。五花八门。真是一个天然的植物博物馆。这些千姿百态的植物，有的高大，有的矮小；有的健壮，有的赢弱；有的成群成片，有的独此一枝；有的色彩鲜艳，有的色调黯淡；有的根深叶茂鹤立鸡群。有的只能在别的植物上依附寄生；有的大名鼎鼎．有的名不见经传。但是高大的不因其高大而趾高气扬，矮小的也不因其矮小而灰心丧气；健壮的不因其健壮而无视生存的艰难。赢弱的也不因其赢弱而失去生存的勇气：成群成片的不因其人多势众而盛气凌人．独此一枝的也不因其势单力薄而自惭形秽；色彩鲜艳的不因其美丽瞩目而高人一等，     

海的遐想

“天,湛蓝湛蓝。海,碧绿碧绿。巨轮带着我剪开波光粼粼的绿毯,我凭栏眺望,海水涌上了浪峰,哗哗地闪出一条条白练,广袤的海面白练条条,远远望去象是跃出海面追逐嬉戏的白色海豚。我凝视这绿色的水世界,大海、波涛、浪花虚幻成一张画,一首诗,一个跳跃的音符,我融进了一个五彩的海的梦里。”     

充分利用广西沿海港口优势加速发展云南外向型经济

纵观世界经济形势,一方面各国都力图冲破自己的国界限制,广泛参加国际分工与合作,以谋求更大的经济效益;另一方面,不同国家和地区又依据一定的地理、物产、人文等环境联系,形成一定范围的区域经济合作体系,通过优势互补,获得较大发展。这种以地缘上的相互联系为特...     

春水珠江——云南水路通畅梦

未来云南将建设9条重要航道、12个重要港口,用15—20年形成通畅的“三出境、两出省”水路运输通道,形成北进长江、南下珠江、沟通“两洋”、连接“三亚”的水路交通运输体系。     

一位散货船船长的春节遐想

窗外依稀可听到爆竹声,不管心理上是否做好准备,新的一年又在我们休假、上船的往复中无声无息的到来。今年赶上在家过年,妻女正在为准备年货忙碌着,父母也少了一份对远航儿子的牵挂,脸上洋溢着团聚的欢笑。     

一位散货船船长的春节遐想

窗外依稀可听到爆竹声，不管心理上是否做好准备，新的一年又在我们休假、上船的往复中无声无息的到来。今年赶上在家过年，妻女正在为准备年货忙碌着，父母也少了一份对远航儿子的牵挂，脸上洋溢着团聚的欢笑。     

腾飞不是梦——关于民族造船业的思考

日前,两条消息引起了记者的注意:国家计委和中国船舶工业总公司历时两年完成的《加快船舶工业发展问题研究》课题通过评审;中远集团与上海船厂、大连造船厂签定了9艘1600TEU集装箱船建造合同,2亿美元订单落户国内。……民族造船业的振兴问题再次引起国内外港、航、船、厂方面的关注,记者为此采访了国内造船界有关人士。     

关于我国船舶海外移籍问题的思考？

９０年代以来,世界上在实行开放登记国家登记的船舶数量有增无减,这一现象对国际航运业及世界商船队的结构产生了深刻的影响,也给世界各国航运政策调整带来了变革。据ＩＳＬ统计,截至１９９８年７月底,开放登记国家３００总吨以上的船舶共有１７８９１艘,达到 ３１１６０． ３万总吨,占世界船舶总量的６８．１％。 一、船舶开放登记制度的现状 船舶开放登记主要包括方便旗船籍制度和第．７船籍制度。方便旗船是指在实施开放登记的外国登记,悬挂该国国旗,享受登记国所提供的各种优惠,在航运市场上进行营运的船舶。方便旗船是船东为…     

富宁港：向东是大海

如果能够通航,富宁港所在的右江航线,将是云南最好的出省水运通道。一边是经济大省,一边是能源富地,广东和云南如能水路“联姻”,堪称最佳拍档。宁不“富”,富宁港不“港”。富宁港向东是大海,是富庶的珠三角,但却囿于没有出路。这是记者从众位采访对象中得到的讯息。     

关于经营策略问题的思考

实践“三个代表”，就企业来讲，主要任务是转换经营机制，搞好生产经营，实现经济效益的最大化；搞好企业化建设和精神明建设，为经济建设提供精神动力和智力支持；全心全意依靠职工群众办企业，不断满足职工群众日益增长的物质和精神需求。那么，如何审时度势，攻坚克难，在市场竞争中立于不败之地?笔认为加强对经营策略的研究，实行正确的经营战略至关重要。下面，结合本单位的实际，谈以下粗浅的想法。     

关于科技进步与可持续发展的思考

1972年6月在斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议上,与会者就《只有一个地球——对一个小小行星的关怀和维护》的非正式报告,取得了广泛共识。从此推动了不同     

“港口梦”路在脚下

<正>"总理,中国有中国梦,我们港口也有港口梦。"上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源动情地向李克强总理说道。3月27日至29日,新当选的中国第7任国务院总理李克强先后到江苏、上海考察。28日下午,李克强来到上海浦东外高桥保税区,考察上海浦东国际集装箱码头有限公司的物流经营和进出口贸易情况。当得知港口人都有"港口梦"时,李克强勉励上海港港口人,要发挥上海港位于长江黄金水道龙头的作用,辐射带动沿江港口和腹地经济的发展。     

关于上海国际航运中心自由贸易区的设想

上海国际航运中心已进入实质性的启动阶段。按规划要求,至2020年洋山深水港集装箱吞吐量将达到2000万TEU,这一规模使上海国际航运中心进入国际大港的行列。按国际大港的发展规律,自由贸易区与港口伴生是必然的现象。因此,在洋山深水港边建立自由贸易区是充分利用深水港产业资源,扩大深水港箱源的重要措施。未来的国际航运中心将形成港口-自由贸易区-海港新城的开放链,自由贸易区是整个开放链的中间环节。 设立上海国际航运中心自由贸易区是21世纪上海浦东对外开放的延续和深化。上世纪80年代,邓小平同志就预言,要在内地再造几个香港,可以说,上海国际航运中心自由贸易区的设立意味着邓小平同志的这一设想将成为现实。上海国际航运中心自由贸易区的建立将把上海再次推到中国改革开放的前沿。     

快速发展的云南水运

云南有金沙江-长江、澜沧江-湄公河、南盘江-珠江、红河、怒江-萨尔温江和大盈江-伊洛瓦底江6大水系。近些年，云南水运抓住机遇，发挥水运通道优势，作出了建设“两江省、三出境”水运大通道建设战略，提出以“北进长江、东入珠江、南下湄公河、连接太平洋、沟通印度洋”的对外水运通道为主线的宏伟规划，大力发展云南水运、大力推进航运旅游开发，促进云南边疆民族区域经济的发展。     

蓝色的梦

夜深了，巨轮继续平稳地驶向大海的深处。这是我毕业后离开母校——上海海运学校第一次上船。兴奋的我毫无睡意，独自一人来到甲板上，凭栏眺望，贪婪地呼吸着略带腥味的海风。朦胧中，海风进来一阵悠远的军号声。这声音太耳熟了，它曾陪伴我在母校度过了两个春秋。