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随着各国汽车的大量增加,汽车用燃料明显地日趋紧张。为此,世界各国都在努力寻找汽车用的代用燃料,以解决汽车造成的环境污染和能源危机,尤其是美国进入能源短缺的90年代,他们注重开发环境污染小的汽车代用燃料。一、甲醇目前,美国有些大城市已达到环保局的空气质量标准的要求。研究表明,在洛杉矶市地区,用甲醇作燃料的小汽车、卡车和公共汽车改善了这些地区的空气污染。美国政府有关管理部门积极地鼓励用甲醇作为车用燃料。甲醇汽 相似文献
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从石油类液体、烃类气体、醇醚类、新型液体等燃料的应用分析了车用燃料的发展动向,从进气方式、喷油系统、涡轮增压、排气后处理、混合动力方面分析了柴油机技术的发展动向,并展望了未来几年的发展。 相似文献
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随着石油资源的日趋枯竭和环境意识的增强,围绕汽车节能,本文针对国内外汽车采用代用燃料情况作了介绍,并指出我国燃气汽车的现状及存在的问题。 相似文献
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工信部召开甲醇汽车试点工作会谋求车用燃料多元化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>为了总结甲醇汽车试点工作经验,全面展示我国甲醇汽车产品与技术成果,研讨和交流甲醇汽车技术和政策,工信部于曰前在山西省晋中市召开甲醇汽车试点工作座谈会。为了促进节能减排、探索我国车用燃料多元化发展,工信部自2009年起着手甲醇汽车的相关研究,2012年起决定在山西、上海、陕西,后增贵州和甘肃,形成四省一市的甲醇汽车试点工作。相对于汽柴油,醇燃料来源广泛,其中,甲醇主要从煤和天然气中提取,乙醇主要从生物质中提取,醇燃料燃烧后的污染物排放更低,属于清洁燃料。甲醇汽车就是用甲醇替代汽油或柴油作为燃料的汽车。 相似文献
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在后石油时代,为了节省石油,减少对进口石油的依赖,降低发动机的有害排放,针对我国自然条件和能源资源特色,发展代用燃料是十分必要和紧迫的。而在国外,美国和欧洲正在加快车用替代燃料的进程,欧洲2001年11月制定的替代燃料方案要求到2005年,生物燃料占燃料市场的份额为2%到2010年达到575%,到2020年传统燃料的替代率要达到20%。 相似文献
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为了缓解我国能源危机和环境污染,本文探讨了醇类燃料作为汽车代用燃料的可行性,较为详细地介绍了醇类燃料的理化性质,分析了醇类燃料的发展前景。研究表明,醇类燃料代替传统汽油作为汽车燃料,不但燃烧清洁,而且来源丰富,是理想的石油替代品。醇类燃料的大力推广和应用是加快新能源开发、克服能源消费制约、促进经济协调发展的必由之路。 相似文献
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在后石油时代,为了节省石油,减少对进口石油的依赖,降低发动机的有害排放,针对我国自然条件和能源资源特色,发展代用燃料是十分必要和紧迫的.而在国外,美国和欧洲正在加快车用替代燃料的进程,欧洲2001年11月制定的替代燃料方案要求:到2005年,生物燃料占燃料市场的份额为2%;到2010年达到5.75%;到2020年传统燃料的替代率要达到20%. 相似文献
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由我国自主开发的第一套灵活性燃料应用系统日前在西安宣告研发成功。这项技术的出现,将实现乙醇、甲醇等清洁新能源大规模、高纯度的使用。 相似文献
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根据国家对车乙醇汽油推行政策的确认,目前使用乙醇汽油的车辆越来越多,但好多相关人员对车用乙醇汽油不了解,在换用乙醇汽油后出现这样或那样的问题,为便于大家了解和掌握,这里对常见问题进行解答。 相似文献
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根据人类正面临着能源需求的全球性增长和矿物油产量下降的矛盾,本文较详细地阐述未来车用发动机的多样化燃料及大众公司的发动机开发战略。 相似文献
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<正> 法国比林斯(Billings)公司在伯绍(Peugeot)505型汽车上采用直喷方法用氢燃料作了行车试验。在55英里/小时(88公里/小时)车速下,行驶里程达到100英里(161公里)。 氢装在两个油箱内,总重300磅(136.2公斤),其中包括等量的铁和钛粉末混合物以及微量的锰和其 相似文献
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我国于1991年公布了无铅车用汽车标准,规定了其铅体积含量最大限值为0.013g/L。我国车用汽车无铅化所需要的条件是困难和复杂的,大致可需条件为:一是石化部门需新建和扩建高辛烷值汽车组份的生产装置;二是建立正常有效的无铅汽车销售系统;三是汽车产品结构要作相应改变,特别是在含铅汽车与无铅汽车并存阶段,建立规范的设施和管理手段。关于在“八五”期间RON90号汽油推广使用中,车用汽油升级工作一直不能完 相似文献