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易云 《现代城市轨道交通》2005,(3):69-69
美国纽约和新泽西港务局与Kawasaki铁路车辆公司签订了一项价值4.99亿美元的合同,更新Path地铁的340辆车辆,该地铁连接纽瓦克、新泽西和曼哈顿。新车将取代Path现有的全部车辆,老车平均已经使用了33年。首批新车将于2008年底投入运营,2011年完成交付。 相似文献
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1999年2月9日,英国城间铁路商Virgin铁路集团签订了一项长期铁路运营协议,委托阿尔斯通运输公司和菲亚特Ferroviaria公司设计、提供和维护一批225 km/h的摆式列车,这些列车将运营于西海岸弗朗西斯的城间铁路.该协议价值18亿欧元,其中车辆投资价值8.5亿欧元.由Angel Train Contracts筹集资金,苏格兰车辆皇家银行给予协助. 相似文献
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尽管在第四季度收入锐减,德国铁路2008年仍实现了连续第4年增长。集团收入增加了6.8%,达到335亿欧元,同时负债净额减少了3.5%,达到159亿欧元。息前税前收入提高了4.8%,达到25亿欧元。德国铁路运营部门DB Mobility and Logistics公司公布其收入为327亿欧元,比上一年增长5.6%,息前税前收入也增加了5.4%,达到20亿欧元。 相似文献
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《机车电传动》2007,(2):38
德国科隆SCI运输咨询公司公布了全球城市轻轨车市场研究报告。全球有轨机车车辆年均市场总额均为200亿欧元,其中城市轻轨车辆总额为15亿欧元(占7.5%k城市轻轨车辆的最主要市场仍是欧洲,占年均市场总额的2/3。至今领导市场的是德国。由干财政预算紧缩和融资短缺,2006年只销售了100辆车.比2002年少了150辆。由干法国有许多新建项目,所以法国成了西欧城市轻轨车的最大市场。对干西欧制造厂商来说,由于在东欧市场缺乏有竞争力的价格,所以受到影响。从而西欧供货商仍能保持本土的竞争优势。北美的城市轻轨车市场主要看好目前正在建设或计划的新建和改建项目,未来几年中每年市场总额约为1.8亿欧元。 相似文献
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德国铁路(DB)运营公司DBMobility Logistics(DBML)报告,2009年息税前利润为17亿欧元。2009年,DBMI。营业额从335亿欧元缩减至293亿欧元,下滑12.3%。公司公布2009年总损失达7600万欧元。 相似文献
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2008年11月11日,HyundaiRotem公司宣布签订了一份价值5.8亿欧元的合同,将为伊斯坦布尔的马尔马拉跨博斯普鲁斯海峡隧道项目提供铁道车辆。 相似文献
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2008年7月10日,西班牙铁道车辆制造商CAF公司签订了价值1.23亿欧元的合同,内容是向IZBAN——土耳其国营铁路(TCDD)与伊兹密尔市政府组成的合资公司,提供22列3辆编组的市郊电动车组。 相似文献
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日本经济新闻曾报道说,欧洲铁路工业联盟(unife)新近进行的一项市场调查显示,2015—2017年全球城市铁路的车辆需求为每年360亿欧元。地铁等需求将比2009—2011年增长20%。相比之下,同期内高铁和干线列车的需求仅为260亿欧元,增幅为13%。全球轨道投资的重心已经从高铁转向城市地铁和轻轨。 相似文献
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2008年7月4日,西班牙铁道车辆制造商CAF公司宣布,已与沙特铁路组织签订了总价值为1.049亿欧元的合同,向其提供8列200km/h旅客列车。 相似文献
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张文茂 《变流技术与电力牵引》2005,(2):32-32
华盛顿WMATA地铁公司与阿尔斯通公司签订了一项为其生产120辆地铁车辆的合同,该合同额约达1.5亿欧元。早在2002年6月曾签订过订购62辆地铁车辆的合同。这次合同是上一合同的延续。为了满足客运的不断增长,WMATA地铁公司将用该120辆地铁车辆将原有编组的动车组扩大为8节车编组。这批车由位于纽约的Hornell阿尔斯通公司制造,它们将采用已证实是可靠的ONIX传动系统以及现代的信号系统。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2009,(2):87-87
总投资6.27亿欧元将用于改进以巴黎为中心的伊耳德法兰西地区的市郊铁路运输,其资金由伊耳德法兰西运输集团和法国国营铁路分别负担2.37亿欧元和3.35亿欧元,其余资金将由地方政府承担。 相似文献
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阿塞拜疆铁路五年发展规划
2010年9月,阿塞拜疆政府批准了2010~2014年铁路五年发展规划.计划投资近6.5亿欧元实现对一些主要运输方向的基础设施现代化改造及机车车辆的补充和更新,所需资金将向世界银行贷款4.5亿美元(约折合327亿欧元).向捷克银行贷款2.15亿美元(约折合1.56亿欧元)。 相似文献
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比利时国营铁路(SNCB)于2008年4月13日证实,该公司已签订了一份在未来8年内提供305列3节编组动车组的合同,这份价值14.25亿欧元的合同是比利时迄今为止最大的一份铁道车辆订单。比利时国营铁路已选择西门子公司生产的Desiro系列干线动车组作为其未来市郊列车。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2008,(6):87-87
柏林将建设一条新的南北向的城市铁路(S-Banhn)线路,由联邦政府提供资金保证,2016年开通北部首段线路。这是第二条连接新的火车总站的城市铁路线路,新线将把既有环线北部与既有南北向城市铁路线连接起来。估计项目投资3.17亿欧元,如果再新建一座车站则要3.3亿欧元。 相似文献
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在经历了一个很长的发展过程之后,美国新泽西城市轨道运输公司(NJT)终于与加拿大Bombardier Transportation公司签订了一份价值3.2542亿美元(3.0992亿美元外加5%附加费)、订购26台双动力(柴油机交流接触网,亦称“电力.内燃”)机车的合同。 相似文献