风从海上来——中国海上风电现状解读

根据“十二五”可再生能源规划,2015年中国海上风力电装机容量将达到500万千瓦,2020年中国海上风电将达到3000万千瓦.据国家能源局副局长刘琦介绍,我国目前已建成的海上风电装机规模只有138万千瓦,业内预计“十二五”期间将带来800亿元海上风电蛋糕,未来几年我国海上风电将进入加速发展期.2015年后,中国海上风电将进入规模化发展阶段,达到国际先进技术水平.     

国内

我国《风电发展“十二五”规划》明确提出,2刚5年我国海上风电装机容量将达到500万千瓦,2020年将达到3000万千瓦。随着海上风电市场空间的加速释放,引来风机设备厂商垂涎,纷纷在东南沿海涉足风电项目。数据显示,目前在风力更大的近海区域安装的风机数量正在迅猛增长。     

新型汽车运输船问世

日本邮船建成环保型的6400车位汽车运输船“仙女座流星群领先者”号。该船搭栽了直径4米、高4．5米的风车型风力发电装置，可减少船内柴油机的发电量，并可减少二氧化碳的排放量。这种船用风力发电装置是世界最大级的。在风速25米航行时，发电能力约为30千瓦，用于货舱照明；风力不足时可改由柴油发电机供电。此外还安装了世界上第一个防摇安全装置。     

稳定的桩腿液压缸从50米深的水中举起10000t的重量

起重平台“雷神”已经在北海大规模投入使用一年多了.“雷神”这一重约6400t,凭借其1850m2大的露天甲板面积和3300t的载重量成为目前为止最大的德国起重平台.它作为特种设备,用于博尔库姆岛西北100公里处的“Bard Ⅰ”近海风力发电场内约80台风力发电机的安装.这一固定安装的重型起重机有效荷载能力500t,可以在超过百米的作业高度上安装海上风力发电机的塔架、涡轮机和风机.     

审计总局报告中的美国常、核航母优劣比较

航母一直以来都是备受公众瞩目的焦点,自从2011年7月27日中国国防部新闻事务局局长、国防部新闻发言人耿雁生大校宣布中国正在利用废弃的航母平台进行改造和试验以来,“瓦良格”号立即在社会中掀起了又一轮航母热潮.8月10日,“瓦良格”号在大连海域首次由拖船拖离码头,出海测试.8月14日,“瓦良格”号返航.越来越多的信息表明...     

对中国装备“瓦良格”号的思考

向乌克兰采购“瓦良格”号航母后,中国正式向媒体通报,该航母将不会改装为海上游乐场,而是装备海军,但不担负作战任务.从201 2年开始,“瓦良格”号的主要任务是培训舰载机飞行员及机组人员,以便在未来4～5年内使这些人员具有在自建航母上遂行作战任务的能力.回顾“瓦良格”1985年12月6日,苏联1143.6型“里加”号航母...     

亮剑

据加拿大《汉和防务评论》主编平可夫指出，“中国正修复购自乌克兰的航空母舰‘瓦良格’号，虽然到目前为止中国意图不明，但合理推断他们应该会让‘瓦良格’号达到某种程度的服役状态。”这个报道引起了许多人对“瓦良格”号修复情况的兴趣。     

海南首个海上风电项目获批

记者从海南可再生能源协会了解到,目前海南风电行业发展平稳,海南风电装机容量已达30.3万千瓦,华能、国电、中海油等央企已抢占海南风电发展先机,促使形成了海南风电占新能源主导格局的态势。截至目前,海南已并网运行的陆上风电厂共有5个,分别是海南东方风力发电厂、华能文昌风电厂、中海油四更风电厂、儋州峨蔓     

中共福鼎市党委、福鼎市人民政府致交通部并战斗在福鼎市抢险救灾一线的交通系统全体干部职工的感谢信

今年第8号超强台风“桑美”于8月10日正面袭击福鼎市,近中心风力达17级以上,是我国大陆沿海地区50年以来风力最强、破坏力最大的台风,造成了重大的人员伤亡和巨大的经济损失。全市43.5万人受灾,渔船沉没491艘,损坏1139艘,直接经济损失32亿以上。灾情无情人有情。我市的灾情牵动     

船机商瞄准风电船市场

越来越多的海上风电场支援船采用四冲程发动机,风电支援船已经列入发动机制造厂商可提供各种机型的船型清单中. 瓦锡兰公司已为Fred Olsen Windcarrier公司订购的风力涡轮机安装船提供全套柴油机-电力动力系统,该安装船将于2012年夏季交付使用.总部设在阿联酋的Lamprell plc船厂还获得了建造1艘同类...     

瓦锡兰参与IMS共同设计自升式起重船

近日，德国RWET属RWE Innogy授予瓦锡兰及IMS IngenieurgeseIIschaft mbH公司，联合为其1艘自升式起重船提供设计及咨询服务。据了解，RWE Innogy已将2艘此类船交由韩国大宇造船与海洋，符合德劳入级要求，将用于建造海上风力电场。2艘船计划2011年晚期交付。     

即将问世的风力涡轮供电船

众所周知,广袤的近海水域具有十分充沛而稳定的风力资源,近海大陆架底部都往往蕴藏着丰富的油气资源,众多的石油公司正在近海水域进行油气田的勘探和开采工程。总部设在英国来德尔斯堡的Mayflower Energy公司在进行了一番周密的市场调查后,决定在近期内订造6艘风力涡轮供电船,为近海工程提供电力。2001年下半年,我国山海关船厂揽到了设计代号为“TIV—1”的第一艘风力涡轮供电船的订     

国内外最新信息传真

“大宇”、“现代”加快大型船坞建设步伐，“瓦锡兰”拓展市场的多边策略，Cosco大连、广州基地获得美元散货船订单，Danaos有意订购超大型集装箱船，Goldenpoa斥资2．45亿美元在中国订造新船。[编者按]     

对话江门海事局局长谢卓廷迎战“书森特”

7月24日04时15分,今年第8号台风“韦森特”在江门台山赤溪镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有13级,成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。作为水上交通安全监管部门,江门海事局在台风来临时如何应对？采取什么措施以保障船舶防台安全？为此,本刊专访了江门海事局谢卓廷局长。     

论流域水土保持中水保与土保的关系

水土流失是在重力、水力以及风力等外界因素的作用下，土地生产力和水土资源遭受的劈坏，具体包括水的损失和土地表层的侵蚀，因此，水土流失又称之为水土损失；土壤侵蚀是土壤在水利、风力、重力、冻融等外界因素的作用下，被破坏、搬运、分离以及沉积的一种过程。目前，我国黄土高原土壤侵蚀主要以水力侵蚀为主，为了解决水力侵蚀的问题，必须要加强对水保与土保的研究，基于以上的认识，文中就通过实际的案例探讨出“水保”和“土保”的关系。     

漳州海事：全力以赴决战“天兔”

“天兔”走了，漳州海事又打赢了一场没有硝烟的战役。“天兔”来势凶猛，强度发展快、台风风力强、降雨强度大，对漳州造成了极大影响。但面对如此强劲的对手，漳州海事还是胜利了——漳州辖区在防台期间未造成船舶损失、人员伤亡。     

瓦锡兰推出新喷水推进系列

瓦锡兰新的中型系列喷水推进解决方案,特点是“即插即用”．简化了船厂的工作。该系列以船上的水动力学作为标准,方便维修．提供更好的经济和环境性能。新的高性能瓦锡兰喷水推进器具有许多显著的竞争优势．特别适用于高速渡船、高速巡逻艇和定制游艇。是专为长期的可靠性能而设计的。2006年,瓦锡兰推出轴流式喷水推进器系列．如今已应用于许多100多米单体、     

风雨中的生死营救

7月18日1500时,41年来登陆华南最强台风“威马逊”登陆海南文昌,中心附近最大风力17级,两日内横扫琼粤桂三省,成为今年以来对我国影响最大的台风。然而“威尔逊”还未走远,10号台风“麦德姆”就已赶到,7月23日“麦德姆”穿越台湾海峡后,于当日1530时在福建福清登陆。     

NYK启动“CoolEarth”计划

今年4月，NYK提出了“CoolEarth”计划，旨在通过提高发动机效率、改进船体线型、使用燃料电池、应用“水下空气洞”技术、安装太阳能电池板、改善螺旋桨管理、利用风力等一系列措施，大幅减少二氧化碳排放。为此，日邮将拨出高达700亿日元资余。     

“Navilus”系列船用减速齿轮箱

本文介绍了罗曼·施托尔特福特公司“Navilus”系列的三种型号船用齿轮箱。3800千瓦船用齿轮箱结构长度小、重量轻并采用推力轴承。并车船用齿轮箱采用气胀式联轴节。模件式齿轮箱能在900～1800转/分时传递功率750～7000千瓦的扭矩。