浅谈公路养护机械化

近年来,公路建设日益加快,先进的施工方法、养护手段不断出现,对公路施工与养护的机械化也提出了更高的要求。该文指出了实现公路养护机械化的重要意义,并对我国实现公路养护机械化的发展现状及其存在的问题进行了探讨,进而有针对性地提出一些意见和解决措施。     

发展公路机械化施工的实践

随着改革开放的不断深入，我省公路事业正在突飞猛进地发展，而公路工程施工在很多方面仍沿用传统的作业方式，特别是施工机械化发展缓慢，机械化程度低，无法承担高等级公路的施工任务，如何加速公路机械化施工发展步伐，通过近几年参加长邯线、大运线和长晋二级汽车专用公路等重点公路建设的实践，使我们体会到：迅速提高公路施工机械化水平，以适应高等级公路建设的要求，出路只有一条，就是转变观念，克服“等、靠、要”思想，依靠自己的力量，立足自力更生，在经营中求效益，走自我武装。滚动发展，良性循环的道路。l多方筹措资金发展…     

公路小桥涵试用工业生产方式施工简介

实现中小桥梁的结构轻型化、预制工厂化、装配机械化,从而采用工业生产方式施工是国内外桥梁的发展趋势,也是实现公路现代化急待要解决的重要课题。中小桥梁数量多,在我地区就占全部桥梁座数的98％,其中险、旧桥梁改造的任务是很大的。为了加快公路建设速度,降低造价,我们试做了一座小桥,采用了工业生产方式施工,取得了成效。现将其设计和施工情况简介如下。     

进一步提高机械化施工水平适应公路建设发展需要——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话摘要

我们召开这次会议的主要目的是,贯彻中央关于进一步治理整顿、深化改革的方针,总结交流有关机械化施工方面的经验;参观312国道合肥～全椒段的水泥混凝土路面施工现场;对今后机械化施工的有关问题(如何选型配套,如何组织机械化施工,如何合理使用、科学管理等)进行座谈讨论。以期进一步提高机械化施工水平,充分发挥其效益,使公路建设向现代化大生产迈进一步。这也是我们深入贯彻执行进一步治理整顿,深化改革的方针,把公路建设搞上去的重要措施之一。     

浅析山西公路机械化施工

我省公路工程施工机械是从无到有、从低级到较高级发展起来的。解放初期只有两台老式蒸汽式压路机、两辆旧日本丰田汽车,运输工具主要靠畜力车或人工。随着交通运输事业的发展和壮大,我省公路系统的机械设备拥有量,机械化施工程度迅速增长,为公路建设和养护工作发挥了一定的作用。但是,由于对机械化施工存在着认识、组织、管理、施工技术、配套等方面的问题,造成我省公路机械化程度不高、步子不大、极待加强和发展。现针对各种问题对今后发展机械化施工谈点看法和意见。1 提高对机械化施工的全面认识提高对机械化施工的认识是今后发展公路工程机械化施工的关键。多年来,各级领导认为用人工比机械费用低,施工中采用人     

公路建设要重视筑、养路机械化

交通运输是“七五”计划中重点发展的部门。但我国公路运输的现状却是越来越不能适应“四化”建设的需要,公路等级低、质量差、建设速度缓慢,成为公路运输的薄弱环节,所以要加快公路建设速度,提高路况质量,降低施工成本,提高经济效益,把公路建设生产第一线的广大工人从繁重的体力劳动和恶劣的工作环境中摆脱出来的根本措施,是加快实现筑、养路机械化,用先进的机械化施工的生产方式,代替长期传统落后的手工劳动的生产方式,应成为我国公路系统     

提高机械化水平 促进公路建设现代化

目前,公路建设已经进入了一个新的发展时期,高等级公路和独立大桥的修建任务日趋繁重,而我们现有的管理办法和施工手段均还不能适应公路建设的发展形势。如何尽快扭转这种被动局面,把公路建设从过去的小打小闹、手工作业转到机械化、现代化方面来,最大限度地挖掘现有施工队伍的潜力,是当前公路建设急需解决的问题之一。     

加速公路大中修和改善工程机械化的探讨

加速公路大中修和改善工程机械化的探讨新疆昌吉公路总段机车队许智公路大中修和改善工程的施工过程与公路基本建设相似，施工组织设计也无多大区别，但公路基本建设工程由于建设规模较大，易于实现机械化施工，公路大中修和改善工程存在规模小，点多线长的特点，一般施工...     

加强设备管理发挥公路机械效益

筑养路机械是完成公路养修任务的重要措施及手段,公路事业的发展离不开机械,有了机械,管理跟不上,机械就发挥不了应有的效能。公路行业已由五六十年代的手工劳动发展到目前的机械化施工,尤其是改革开放以来,公路的技术装备、动力装备大大提高,使公路养护和工程施工的质量和工期有了保证,同时带来了经济效益和社会效益。设备管理的目的是使设备寿命、周期、费用最低,以获得最佳效益为宗旨,更好地为公路建设服务。     

机械化是公路建设质量和速度的保证

荆门是一个新兴的工业城市,近几年来,由于经济建设的迅速发展,原有公路状况已不适应要求,怎样改变这种情况,我们在207国道荆门段二级公路的改造过程中认识到:机械化是公路建设质量和速度的保证。     

公路养护机械化探讨

本文对养护机械化滞后于公路建设发展的问题进行分析、讨论，以养护机械化进程要适应社会经济发展的观点，探讨发展养护机械化的路子。     

县乡公路施工机械化

从当前县乡公路建设的形势出发，讨论县乡公路工程施工机械化的必要性，分析县乡公路施工机械化的障碍，从而提出加快施工机械化进程的思路。     

深化改革 进一步开创施工机械化新局面——在全国公路施工机械化经验交流会上的讲话

1986年我们曾在沈阳召开过公路施工机械化现场会,在那次会议上,明确了修建高等级公路必须采用机械化施工的指导思想,提出了在我国公路建设,特别是在高等级公路建设中实行机械化施工的要求.近几年来,许多省、自治区、直辖市交通部门,在充分调查研究的基础上,根据我国国情,结合各地的不同情况,开展了高等级公路机械化施工的试点,相继装备了不少机械设备,逐步组建了一些具有相当规模的机械化施工队伍.除辽宁外,北京、河北、天津、上海、广东、陕西、安徽、     

加速发展公路施工机械化的实践

加速发展公路施工机械化的实践山西省公路局长治分局程存水，姚建波山西省公路局长治分局近年来参加了长邯线、大运线和长晋二级汽车专用公路等国家重点公路工程建设，通过实践，我们认为迅速提高公路机械化水平，出路只有一条，就是转变观念，依靠自身的力量，在经营中求...     

机械化施工与管理的体会

近几年来,我们段根据公路养护和新改建工程的需要,在筑养路机械的购置、配备、使用、管理、人员培训以及机械化施工等方面,摸索了一定的经验,取得了较好的经济效益和社会效益.特别是在207国道荆门段二级公路的技术改造工程中,由于省公路局的支持,依靠自已的力量想办法,多渠道地筹集资金,购置了一定数量的机械设备,实现了机械化施工,充分发挥机械使用效率.保证了公路建设的速度和质量。对此,我们有以下体会:     

提高公路施工质量

要确保公路施工质量，必须建立、完善自检机构和制度，加强质量控制，提高公路施工机械化程度。     

加强设备管理 发挥公路机械效益

公路事业的发展离不开机械,而有了机械,管理跟不上,机械发挥不了应有效能就会带来损失.公路建设由五六十年代的手工劳动发展到目前的机械化施工,技术装备大大提高,公路养护和工程施工的质量及工期有了保证,同时带来了经济效益和社会效益的提高.设备管理其宗旨是以最低的设备寿命周期费用获得最佳效益,更好地为公路建设服务.我市在这方面做了大量工作,但也存在许多薄弱环节,还有潜力可挖。这给公路部门提岀了如何“加强设备管理发挥公路机械效益”的课题。1 筑养路机械设备的行业特殊性(1)机械设备分散性它受管理体制和     

龙昌公路隧道Ⅳ级围岩大断面机械化施工技术

为解决我国公路隧道建设中存在的以人工作业为主、施工机械化程度低、工序循环时间长、施工进度缓慢、安全风险高等问题,以贵黄高速龙昌隧道施工为例,结合中国的隧道规范与欧洲新奥法设计理念,对龙昌隧道采用大断面法进行施工,提出“9+N”设备高度配合隧道建设施工系统及其施工技术,即三臂凿岩台车、拱架锚杆安装台车等9种专用隧道施工机械设备与多功能地质钻机、全自动注浆机等多种辅助隧道施工机械设备搭配,采用相应机械化施工技术,无间隙地进行隧道施工。结果表明,“9+N”施工技术改善了隧道施工作业大量依赖人工的现状,提高了隧道施工的机械化程度、工作效率和安全性,降低了隧道施工人员数量,减小了施工对环境的影响,保证了隧道的施工质量。     

公路施工机械设备的维修管理

公路施工机械设备的维修管理河北省公路工程局一处卢伯涛设备维修管理是公路机械化施工管理的重要组成部分，它是指在公路机械化施工中，为使施工设备经常处于完好的技术状况，而对设备和维修人员进行的计划、组织、控制。具体到施工企业来说，即根据公路机械化施工点多、...     

公路养护管理体制改革和养护机械化

为了高质量、高标准、迅速快捷地消除路面病害,不断提高养护质量和道路服务水平;为了改善养护道工的劳动条件、作业条件和生活条件;为了维护、保持和快速恢复道路的优良运行条件,必须进行养护管理体制改革,实现公路养护机械化,使公路养护逐步走向专业化、机械化、社会化、管理现代化。1　实现公路养护机械化,首先必须对现有养护管理体制进行改革我国目前的公路养护管理体制是自解放以来延续和发展而来的,经历过几次公路养护管理体制下放和收回,县区的公路养护段一时合并,一时又分开,养护道班一会儿合并成大道班,一会儿又分成小道班,历经沧桑…