大事件

◎9月16日．外交部寰布．中国政府决定向《联合国海洋法公约》设立的大陆架界限委员会提交东海部分海域二百海里以外大陆架划界案。◎9月26日，国务院常务会议审议通过《国内水路运输管理条例（草案）》。◎9月23日．大连船舶重工正式交付中国首艘航母“辽宁”号。     

趣说“钓鱼岛”

在我国东海浩蠢无涯的海域里。如果从我国台湾基隆港驶向日本冲绳那坝港，全程340海里，当驶至120海里处，即我目大陆架的东部边缘，就会有三座岛屿展现在人们眼前：它们略呈倒品字形，下方的叫钓鱼岛，绕它周边走一圈约12公里：上方的两个叫黄尾屿和赤尾屿，绕它们走一圈．分别为7．5公里和5公里。在我国合称它们为。钓鱼岛列岛”。     

中国海权之考

据联合国消息,截止到2009年5月12日,共有69个国家向根据<联合国海洋法公约>成立的大陆架界限委员会提交了200海里以外大陆架界限划界案或初步信息.委员会副主席哈拉德·布莱克说,这将是世界地图的最后大修改.     

挪威——北欧的海上巨人

世界五大船队之一,近岸物资市场10%的市场份额;全球传动装置8%-10%的份额;当前世界第三大石油出口国;未来20年内,挪威大陆架将生产约47亿标准立方米等效石油;当前挪威大陆架平均可采率为46%,而世界仅为35%.     

国际会议通过处理海上非法行为条约修正案

关于修正SUA条约的外交大会于2005年10月10日至14日在伦敦召开。大会通过了对（1988年制止危及海上航行安全非法行为公约》（SUA）的修正案及其相关议定书，为采取措施制止某些人实施非法行为危及航行安全（和位于大陆架的固定平台安全）提供了法律依据。     

一○○○事件

安布罗斯灯标东南100海里的地方,是北美大陆架的边缘,是一条海员称之为“百(?)线”的分界线。暗绿的海水在这儿突然变成了深蓝色。一股股能量巨大的暗流,仿佛撞到了一堵高墙而被迫改变了方向,从海底翻滚而上。再往前,就是大西洋那广阔无垠、深不可测的神秘世界了。     

日本海上保安厅概况

日本海上保安厅建立于1948年,其总任务是保障海上航行安全、维持海上交通秩序。具体工作内容如下: 一、警备与救难 1.领海及200海里水域的警备据统计,1979年因避风浪、发生海难等理由进入日本水域的外国船舶有1,853艘。1980年上半年发现侵入日本领海的外国渔船有1,005艘,进入日本200海里渔业水域的有15,665艘。数量相当可观。至今为止,实行12海里领海的国家有81个,实行200海里领海的有14个国家,实行200海里经济水域的有50个国家,实行200海里渔业水域的国家有22个。随着管辖水域的扩大,各国都很重视海域的警备。     

海安,新崛起的港城

大陆最南端,雷州半岛像大陆飞出的一座浮桥,直指我国第二大岛海南岛,无奈造化功力不足,未能飞架琼崖,只半落于峡海波涛之中。在半岛顶部,便造就了一个天然良港,就是海安港。 海安东临南海,西濒北部湾。南与海南岛隔海相望,距海口市秀英码头仅18海里,东去香港306海里,广州360海里;西北可通广西北海等地,西南直下越南、马来     

日本铸造海上防空盾牌——日本“金刚”级“宙斯盾”驱逐舰的性能演变

20世纪70年代中期，日本提出了组连“八八舰队”这一独特的海上作战单位。“八八舰队”不仅是一支由多艘水面舰艇临时组成的海上编队，而且是基本保持固定的一种常设编制一由8艘驱逐舰和8架舰载直升机组成的一个高机动作战单位，具有较强的反潜、反舰及防空能力。冷战期间日美签订的《日美安保务约》确定日本的主要任务是阻止苏联海军南下进入太平洋及保卫1000海里海上交通线的安全，后者更是关系到日本生死存亡的重中之重，但长达1000海里的距离对于日本的岸基航空兵来说，远远超出了其作战半径，使得远离日本本土1000海里的日本“八八舰队”在进行海上作战时将无法得到空中支援，只能依靠各舰自身的防空武器来担负对空防御。     

日本最大型护卫舰下水

日本海上自卫队建造的最大型护卫舰“日向号”不久前在横滨举行下水典礼。这艘军舰排水量为1．35万吨，全长197米。宽33米，时速达30海里。可以搭载350名舰员，造价约8．7亿美元。这艘被称为“直升机航母”型的军舰有跑道型飞行甲板．能够搭载11架直升机。并可同时让4架直升机起降；武器装备包括舰对空导弹、20厘米机关炮和鱼雷发射管等。预定2009年正式服役．将成为日本的主力军舰之一。     

驶向西沙

西沙群岛的自然地理概况 西沙群岛地处南中图海的中西部，位于北纬15度47分至17度零8分、东经110度10分至112度55分的海南岛东南的大陆坡上，背靠大陆，以永兴岛为基点，北距榆林港182海里，西距越南岘港242海里，东距菲律宾马尼拉525海里．南距南沙水暑礁444海里，属海南省。群岛由40个已经命名的岛、洲、礁、滩组成，其中珊瑚岛屿22个，沙洲7个，总面积约8平方千米。     

港口安全

<正> 我国将扩大海上监控范围据悉,我国计划在2010年将海上监控范围由现在的50海里延伸到100海里,并大大缩短50海里内的重要干线和主要港口的应急到达时间。     

射阳港建设深水良港思路探索

<正>射阳港水流、泥沙运动等自然条件比较复杂,实际回淤量远远超过有关设计和科研单位的估算,严重制约了港口的通航能力。因此,努力探索射阳港建设的新思路至关重要射阳港位于苏北沿海中部、中国南北地理分界线的东部起点,射阳河入海处。北距连云港港80海里;南距上海港280海里;东距日本长崎港460海里、韩国木浦港380海里,是中国距离日本和韩国最近的港口之一。与邻近的大丰港相比,射阳港有两大显著优势。其一是后方场地紧贴码头平台,从码头平台     

台南市附近的安平港

在台湾岛的二十几个港口中,有一个与大陆最近的港口,这就是台南市附近的安平港。它位于台湾岛的西南岸,东南距高雄港27海里,西北距马公港59海里,北距基隆港209海里,与福建的厦门相距124海里,是台湾岛与大陆建立运输联系的唯一商港。安平港附近的海岸为一泻湖海岸,西北——东南走向,岸低而平,为沙质岸,海底地形平坦,岸上多咸水湖及盐田。港口两侧和北侧均有灯桩,港口入口处东方1000米有一个高8.2米的旧炮台,安平街区西部,有一个高29米的黑色烟囱,均是识别安平港的良好目标。安平港为一人工开挖出来的港口。港口有两个小     

构筑台湾海峡安全通信网

台湾海峡全长 205海里,平均宽 102海里,最窄处福建平潭与台湾新竹间仅 70海里.长期以来,在 "一国两制"和"和平统一"大政方针主导下,祖国大陆为两岸"三通"和双向直航做了大量实实在在的准备工作,在海峡大陆侧港航基础设施建设方面不断加大投资力度.但笔者认为,台湾海峡水域安全通信网的建设方面现仍是薄弱环节,有必要加快建设速度和不断完善.     

雷达在外高桥水域掉头、靠泊中的运用

<正>雷达量程的选定由于外高桥水域的航道长约7海里、宽约0.5海里,航道南边线离集装箱码头约0.4海里,所以两台雷达一般分别选用1.5海里和3海里的量程,1.5海里量程能清楚地观测到物标的间距和动态,加上偏心显示,可以观察到船首方向2.5海里内的范围。如果本船以12节航速航行,十     

国家管辖海域的划分——浅谈《联合国海洋法公约》之二

按照《联合国海洋法公约》规定,沿海国家管辖海域的划分及其范围,可分为(由近及远)内海、领海、毗连区、专属经济区和大陆架等。现就具体划分方法及其法律制度分别作一介绍。     

海底真貌

经海洋学家探测，已知海底大致可分为三个区域：大陆架、大陆斜坡、深海盆等。由大陆陆地入海200米内为大陆架区域，也是阳光可以直接照入的浅海区域，正是各种藻类和其它海洋植物进行光合作用的场所。     

世界最大的铝质客轮

日本第一艘、也是世界上第一艘铝质客轮海鹰1号在日本热海和长岛近海试航成功,在此基础上,1980年下半年日本东海汽船会社下关船厂建造了更大的铝质客轮海鹰2号,现已投入营运,载客401名,超过海鹰1号载客111名的数倍,海鹰2号的V型船体由抗海水腐蚀的铝合金构成,整艘船自重轻,吃水浅,航行转向灵活,载客后最高航速达30.59海里,标准航速26.5海里。技术参数:总长48.30米,型宽8.20米,高3.90米,吃水1.45米,吨位519.9登记吨。动力装置为2台西德MTU公司16V652型柴油机(每台功率在每分钟1425转时为1780马力)。     

时速50海里的超高速船

日本运输省已决定着手开发50海里(时速约93公里)、航行于外海的新型超高速船——“Techno super liner”。这种超高速船若开发成功,除了日本与东南亚各地,只需1～2天即可到达外,日本与北美航线的航行时间也将自目前的10天