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工程分析在车身结构设计中的应用与前景 总被引:5,自引:0,他引:5
综述了现代车身结构设计方法的发展与特点。根据工程分析在车身结构设计中的应用和发展情况,论述了工程分析应用于车身结构设计的重要性。 相似文献
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车门的造型,运用不同的造型技法,再配以恰当的门锁与装饰件,就会使整车的造型奕奕生辉。车门的造型是通过其结构设计来实现的,不同造型对结构设计和车门附件的要求各异,两者必须统筹兼顾。 相似文献
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碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构设计理论与方法进行了系统研究,采用三维等参元与弹性层状体系理论对复合式路面的荷载应用与温度应力进行了计算与分析,研制了临界荷位时板底最大应力计算诺谟图,结合室内试验,试验路及实体工程的研究,提出了复合路面结构设计方法。 相似文献
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实践表明,活塞工作时承受的热负荷的大小,不仅与活塞的结构设计有关,而且还与发动机的整体结构设计有关。提出了几种增强活塞冷却传热能力、降低活塞温度的结构方案,经试验表明,活塞第一环槽位置及缸体水套高度的改变对活塞温度的影响较大。 相似文献
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文中通过介绍宝马5系列轻量化后桥的结构设计、制造与实验,论述汽车产品开发中的集成创新工艺设计。指出在产品结构设计时,事先就把新选定的材料与减小质量的工艺集成到设计中,并和生产各部门合作,通过大量实验确定设计方案。这样不仅能缩短制造过程工艺链,还能显著减小质量并降低生产成本。 相似文献
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车身动态优化设计技术与软件在NJ6716EJF车身开发上的应用 总被引:1,自引:1,他引:1
本文主要论述了在研究NJ6716EJF客车车身结构设计中,车身动态优化设计技术与软件起着重要作用,对车身进行详细建模、结构分析,检验车身结构设计合理性,使结构薄弱环节提前显露,针对薄弱环节改进、加强,甚至车身结构合理,为企业高效、低成本、短周期推出新车型提供了理论基础和可靠手段。 相似文献
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大佛寺长江大桥轻型牵索挂篮设计 总被引:4,自引:0,他引:4
重庆大佛寺长江大桥为主跨450m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,其主梁现浇节段规模大,重量重、挂篮预抛及索索索力大,主体结构设计与监控对挂篮自重与刚度要求高。介绍该桥采用桁架式轻型牵挂篮的结构设计与试验结果。该挂蓝具有重量轻、刚度大、综合技术指标高的特点,对同类型的斜拉桥施工具有广泛的应用价值。 相似文献
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从柴油机排气消声设计,室内吸声处理,隔声结构设计以及通风进,排气消声器的结构设计入手,系统分析了柴油发电机组机房的噪声治理措施。 相似文献
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背景工程为山西省大同市平城街西延主线主桥,该桥跨既有铁路编组站及多股重要铁路线。重点介绍主线特大桥结构设计与计算,采用双向非对称独塔中央索面斜拉桥,跨径布置为(41+50+163)m,塔柱及主梁均为钢混凝土混合结构,为减少对铁路的影响,采用转体施工。经总体静力、局部及动力计算分析,结果表明,该桥结构设计合理,施工安全可靠,可为同类桥梁的设计与施工提供参考和借鉴。 相似文献
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座椅弹性元件的结构设计是否合理,直接影响座椅的静态特性和动态特性,从而影响座椅的舒适性。因此,弹性元件的结构设计,是座椅舒适性设计的主要环节,本文试以现代汽车座椅上广泛采用的聚氨酯泡沫塑料模塑整体成形的弹性元件的结构特点,探讨汽车座椅弹性元件的舒适结构设计所必须遵循的原则,供有关人员参考。 相似文献
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从半挂车轴距概念出发,分析了半挂车轴距对半挂旬车主要性能参数的影响,指出了在我国开展半挂车可变轴距结构设计的必要性及可能性,并推出了三种半挂车可变轴距结构设计的方法。举倒说明了可变轴距结构设计对汽车列车最小转弈直径的影响。 相似文献
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大跨度山岭隧道结构设计方法——结构承载能力法 总被引:2,自引:0,他引:2
新奥法是现阶段隧道设计施工的首选方法,但是由于它中提出一些比较合理的原则与概念,在实际应用时,特别是在结构设计过程中很难把握,如作为结构一部分的围岩怎样参与作用,算术对复合衬砌参数进行分析计算,如何将结构设计与新奥法的灵魂-监控量测统一起来等等。作为对大跨度山岭隧道设计的一种探索,本文指出:了解隧各部分结构的承载能力是做好新奥法设计与施工的关键,并从结构承载能力与新奥法设计、结构承载能力与奥法施工 相似文献
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