注意熊出没！——长城酷熊1.5

酷熊是中国车市里第一款经济型RV车，它年轻又酷酷的外表像极丰田的某款热销车，不过绝大多数人的关注重点并不在此，大家更关注酷熊的品质是否也像外形、价格那样令人心动。连丰田也总结自己的成功为：起源于模仿、成功于创新，长城义为何不可？     

混动先锋：广汽丰田凯美瑞HYBRID

丰田是最早开发和生产油电混合动力汽车的厂商，最具代表的普锐斯已被大家所熟知，现在凯美瑞也推出了国产混合动力车，普通中级车的混动力型显得更有亲和力     

丰田训诫

正丰田汽车公司成立于1937年,最初成立时的名字是"Toyoda汽车公司",是由母公司丰田自动织机公司和丰田家族联合出资成立的(丰田自动织机公司成立于1926年,就是现在的丰田工业集团公司)。因此,在丰田汽车公司还隶属于丰田自动织机公司时,它旗下所制造的汽车所用的品牌就叫"Toyoda"。新公司     

珠海信嘉高调亮相汽保设备展

珠海信嘉企业有限公司是一家致力于汽车设备工具研发、生产、销售、服务为一体的专营企业，产品包括：车身钣金点焊碰焊机系列、车身钣金气体保护焊机系列、车身钣金外形修复机系列、车身钣金逆变术等离子切割机系列、车身钣金铝焊机系列、汽车蓄电池启动充电机系列等，已成为一汽丰田、一汽红旗、东风本田、上汽荣威、上海名爵等十余家汽车制造厂4S店的指定配套产品。     

编者的话

丰田汽车公司的"精益生产"模式不仅仅受到汽车行业的称赞、学习,同时也正被汽车行业以外的各行各业所模仿。丰田并非一家具有悠久历史的厂家,但自1947年第一辆汽车下线后,从原产地的日本到立足汽车轮子上的国家美国,再到取得全球汽车市场的成功,丰田正以稳健的步伐创造着世界"第一",改写着汽车工业的历史记录。     

丰田中国“大一统”计划现形抢滩车市场

正所谓树欲静而风不止。广汽与丰田合资生产佳美轿车的事宜已基本尘埃落定，但围绕广汽丰田今后将如何建立销售渠道现在却又开始引起了人们的普遍兴趣。“听说过这种传闻，但目前还没有谁跟我们正式谈起过这事情，也就更说不上有什么动作：”广州的一家丰田经销商对记者说。此前，有消     

凯美瑞WIL座椅体现舒适与安全

随着科技的进步，汽车的设计和研究也越来越细密和人性化。就拿汽车的座椅来说，除了舒适性，其安全科技更是逐渐在一些中高级轿车被采用。长久以来一直重视安全性汽车公司如丰田、Volvo等，都有自己独特的安全座椅的设计。特别是今年受到广泛关注的国产新车一广州丰田的凯美瑞，就装备了丰田研制“WIL概念座椅”，极大地提高了行车的安全性。     

上海大众的自主设计

2006年，无论在世界汽车界还是中国汽车界都称得上是变革之年，当时，通用还是当时世界最大的汽车集团，而丰田已形成了超越之势。     

谁能成为中国的丰田

最强大的对手往往是最好的老师，丰田因此成为不少中国汽车企业追赶的楷模。 抛开丰田神话般的销售增长，其成功背后是强大的文化渗透力。无论在已征服世界企业界精益生产方式中，还是在丰田汽车人性化的细节设计中；无论在丰田混合动力汽车全球战略中，还是在丰田的环保事业中，看到的都是丰田的独特个性。既然那么多中国车企想成为丰田式企业，不妨从文化、机制、人才、产品前景方面比较一下，看看谁最有可能成为中国的丰田。[第一段]     

浅析各个国家汽车造型的特点

汽车是改变人类生活的不朽的发明与创造,为我们居住的环境增添了一道流动亮丽的风景线。目前,国际汽车设计界提出,随着汽车性能及制造工艺的不断完善,汽车造型服从于汽车性能的观念已成为过去,现在则是汽车性能服从于汽车造型。从历史的观点看,汽车外形设计可认为是伴随全球工业产品外形设计的不断发展。     

丰田何时下江南？

尽管丰田没有正面表示在上海设厂，但对上海及周边地区的重视乃是丰田在华战略的第一要务。正如福特的举措，虽无缘进上海，但进入长三角，也就离上海不远了。同样，丰田也不会安于现状，因为汽车列强们心里都很清楚，“不在上海成功，就在中国败北”。     

丰田章男将出任日本汽车制造商协会新一届主席

现年55岁的丰田章男将出任日本汽车制造商协会JAMA新一届的主席。JAMA将于5月17日举行的会员大会上确认此项任命。丰田章男目前担任丰田汽车公司的CEO，因JAMA前主席志贺俊之的任期已满．丰田章男将接替其主席职位。接任JAMA主席之后，丰田章男必须考虑一系列的问题，包括如何带领日本汽车行业对抗日元持续走强以及如何促进汽车税收方面的变革等。     

丰田Global Master计划：2010年占据全球15％汽车市场份额

洛杉矶时报报道，丰田可能正在酝酿到2010年汽车销量超过通用汽车公司、占据全球15％汽车市场份额的Global Maser计划。丰田的全球15％汽车市场份额包括丰田兼并的Daihatsu汽车公司和Hino汽车公司的那部分在内，丰田本体的目标是占据全球14％汽车市场份额。     

速度与品质，可否兼得？

汽车财经周刊 说实话，快速保养在汽车经销店的售后服务中已不足为奇，但关键是能不能把它发挥到极致。为了最大降低消费者在车辆维修中时间和资金的投入，一汽丰田在每一个细节上都可谓下足了功夫，而从这些细节中，我们也体会到一汽丰田真的是在想消费者所想，应消费者所需。从这一点上看，一汽丰田不是在走小碎步，而是大踏步地走在树立品牌信誉的大路上。     

还年驻色：广州丰田凯美瑞

凯美瑞乃是最新款的TOYOTA Camry。广州丰田选择了这款海外国际版本（就原生产国日本而言）的澳洲版外形为蓝本，针对我国的路面实际情况，改进与调校，成为有别于其他国家版本Camry的凯美瑞。试驾会中途与广州丰田领导的对话中得知，广州丰田对凯美瑞信心十足，其信心来两方面：一、Camry的品质长期以来早已植入民心，二、凯美瑞齐全的装备与对手相比有过之而无不及。     

丰田系列车型问题解答

当初“有路就有丰田车”的一句广告语让国内的百姓认识了丰田汽车。从时下满大街跑的丰田汽车也印证了上面的“预言”，无论是一汽丰田的花冠、锐志、威驰，还是华晨金杯的海狮……随着品牌保有量的增加，消费者在使用中的一些问题也显现了出来，本期汽车门诊就请来了丰田系列车型的维修专家张立维，就一些读者来信在这里给您答疑解惑。     

丰田汽车确立“J-Factor”新风格

在广州车展上，国内车迷可亲眼目瞩代表雷克萨斯最新风格的概念车LF-C，这是丰田加洲设计室的杰作。丰田在欧洲和北美的设计室成立不久，却已收到成效。丰田希望凭借于国外先进的汽车设计理念，帮助丰田及雷克萨斯改变品牌的平庸个性。在丰田欧洲设计室工作的顶级设计师Wahei Hirai说：“为什么德国车看上去十分德国，法国车十分法国，意大利车十分意大利，     

丰田无意 世界第一——访一汽丰田汽车销售有限公司总经理古谷俊男

有媒体报道丰田曾经表示就2006年要超过通用成为世界第一大车厂．中国会成为丰田最重要的市场之一，但是现在丰田产品在中国市场的价格有些偏高，丰田要达到这样的目标，会在中国采取什么样的策略?     

雷克萨斯时尚预览

丰田的高端品牌雷克萨斯已经被市场认可，再往前进，就得依靠汽车收藏家、鉴赏家们的赞誉了。     

日本汽车进军豪华汽车市场

30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来,