围场里年龄最大的车手 Kimi

近日,法拉利终于痛下决心给长久没有夺得冠军的莱科宁（Kimi）下了最后的通牒。2018年是他最后的机会,要是没有作为,2019赛季他将会失去法拉利的席位。其实早在Kimi第一次宣布离开F1时,就是因为没抓住机会,2017赛季也许会是Kimi的告别赛季。     

头哥迷弟有望下赛季转正 赛恩斯云签约法拉利

正在欧洲疫情肆虐的春夏之交,低调的赛恩斯与法拉利云签约。他希望2020赛季尽快开始,他会将首要工作放在迈凯伦车队。与此同时,F12020新赛历也随之到来。法拉利网签赛恩斯"那是非常特别的一周,但不见面就谈判是件奇怪的事。我当时和父亲在家,     

罗马骑士——法拉利亚太区总裁兼首席执行官马龙

当学生时期的马龙早上4点起床，每天花15个小时去学习并且只用了3年时间完成5年大学课程的时候，他一定不曾预见，今天会成为法拉利亚太区总裁。而马龙一直强调，他始终会听从自己的内心，执着地做任何自己爱做的事情。选择法拉利，也是如此。     

结束的不仅仅是比赛 F1意大利站

因为这里是法拉利的主场,因为法拉利有可能将在这里实现翻盘,更因为舒马赫要在这里决定他的去留。2006赛季的蒙扎站早早成为了各方议论的焦点,而种种事件都围绕着法拉利,围绕着车王舒马赫。     

法拉利渴求的硬仗会到来?

2005赛季的开局对法拉利和舒马赫都带来了困难，在赛道上，我们没有看到舒马赫占有绝对优势，甚至红色赛车的步伐显得犹豫而缺乏挑战力。那么，谁都要说，舒马赫没有了“夺胜效应”。但是请不要傻傻地相信，他因此不再具备战斗力。我们或许将会看到，法拉利即将到来的反击硬仗。     

法拉利挑战赛 Ferrari 488 Challenge

正2016法拉利挑战赛在美国佛罗里达的迪通拿赛道完成了收官一站,而法拉利则在收官战之后发布了全新赛车488Challenge。新车将会成为2017年法拉利挑战赛当中最耀眼的车型。全新赛车颇有几处亮点可圈可点,作为法拉利挑战赛有史以来首款涡轮增压发动机的赛车,法拉利488 Challenge搭载一台3.9L排量V8双涡轮增压发动机,最大输出功率可达670cv。与同样采用V8发     

人物

范艾闻 范艾闻先生于2010年1月被任命为法拉利亚太、中东及非洲区总裁兼首席执行宫,目前他已为法拉利效力10年之久。范艾闻先生于2000年9月加入法拉利,时任法拉利欧洲地区经理,四年后晋升为法拉利西欧公司（设于巴黎）市场营销及销售总监。     

法拉利属于车迷——2012法拉利赛道日嘉年华

坦白说当我想像150辆以上法拉利凑集在一起时，会有多么大的气场。也会令我等平民百姓受惊若宠；但当我亲临现场，才知道法拉利仍然是属于车迷的法拉利。     

方寸赏车(连载十二)

跑车之王法拉利 恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利莫德纳城的一个小钣金工厂主的家庭里(图1为意大利在1988年发行的"法拉利诞辰90周年"小全张邮票,左侧是法拉利头像和跳跃的腾马以及法拉利汽车,右侧则是法拉利汽车公司在1931、1952、1936和1998年生产的汽车).10岁那年春季,父亲带着他观看了一场汽车比赛,从此点燃了他对赛车运动的渴望激情.     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

你，是我期待的礼物——倪睿思与法拉利430 Scuderia

当2月14日的时钟叮咚敲响,宣告着洋溢着感动与幸福的时刻到来.在你心里,最先想到的人会是谁,最美的回忆和最真的期待又会是什么.是身边的他?还是身边的它?也许法拉利始终是许多人想拥有,却又无法触及的品牌,于是,这份情人节礼物--法拉利430 Scuderia,让人开始置身于亦真亦假的梦幻之间.     

只有法拉利才能超越法拉利

法拉利的对手是谁？很多人会说是兰博基尼,偶尔有人会说是保时捷,其实对于法拉利的所有员工而言,对手只有一个——自己。     

法拉利 GTC4 Lusso T

正摩德纳的新款V8发动机的GT车保留了全部V12款的刺激。如果他能听上去再更具特质些就更好了似乎在法拉利SUV(或摩德纳人所谓的FUV)推出以后,GTC4 Lusso的销售将受到一定冲击。不过目前,这款猎装风格的Lusso将是你在法拉利中唯一的全尺寸四座车款选择,而且他有V12动力款。作为代替此前较为失败     

末代V8——法拉利PORTOFINO M

正法拉利于9月16日第一次用线上的方式发布一辆新车——Portofino M,新车在动力系统和车身减重方面都做出了提升。据悉,该车将会在2021年第二季度率先在欧洲上市。全新Portofino M不仅是新冠疫情后法拉利恢复运营以来推出的首款车型,也是法拉利参加F1比赛1000场的纪念日子。在法拉利最困难的时期,Portofino M显得尤其重要。,该命名中的"M"代表意大利语"Modiflcata",意思就是"升级"。     

山崎马扎克与奥山清行合作设计研发最新机床

山崎马扎克公司近日宣布将与奥山清行设计公司合作研发最新机床。奥山清行设计公司的设计总监奥山清行先生曾设计过多款著名的车型，如法拉利Enzo、法拉利Scaglietti以及玛莎拉蒂Quattroporte。他最近设计的K.O.7跑车在东京JIMTOF展会上展出，该车的部分零件由马扎克机床加工。此次，他将为山崎马扎克的机床进一步优化人体工程学，     

中国的限量的——专访当代著名艺术家卢昊

法拉利最近将首次携手中国当代著名艺术家卢昊于近期推出599 GTB Fiorano中国限量版跑车。该系列包括不超过12辆特殊打造，包含有中国文化元素的火焰红和银灰色顶双色跑车，这是法拉利首次为中国制作限量版车型，极具纪念意义。经过中国艺术大师匠心独具的创意及意大利技师的神来巧手，这款法拉利中国限量版超级跑车将会是本年度最值得珍藏的艺术品之一。     

明年的转会市场

本赛季最关键的动向就是阿隆索预期会转会法拉利，这还未被官方确认，但似乎已经八九不离十。而它会引起一系列转会的连锁反应，这些都将显著改变下赛季F1的面貌。在顶尖车队之中，只有红牛没有改变他们的车手阵容，而法拉利、迈凯轮和布朗GP都有着诱人的转会席位。     

法拉利任命史保罗(Paul Smyth)为大中华区新任总裁

正近日,全球豪华超跑品牌法拉利正式宣布——史保罗(Paul Smyth)先生出任大中华区总裁,该任命即刻生效。履新后的史保罗先生将全权负责法拉利于中国内地、香港、澳门和台湾所有相关事务。出生于英国的史保罗先生已为法拉利工作二十年,对豪华超跑拥有深入见解。他曾于欧洲、亚太和非洲等重要市场担任销售、网络拓展和金融服务等多个重要管理职位,对跃马品牌多年     

法拉利375 MM Spider时光飞逝

意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世，但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值，这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。     

杂讯

全新法拉利812 GTS续写跃马传奇风采。全新法拉利812 GTS品鉴会于2020年1月13日登陆上海法拉利展厅。新车型延续了Berlinetta出色的性能表现,搭载了法拉利引以为傲的6.5升V12自然吸气发动机,在转速达到8500转/分时,最大输出功率可达789马力,是目前市场上性能最强悍的量产敞篷车型。