福特：厚积薄发 不争一时争千秋

福特过去在中国市场谨小慎微而失去诸多机遇。现在，福特开始改变，以长安集团为核心合作伙伴，推动长安成功收购江铃，宣称旗下全系列品牌都可以进入中国。——福特的中国战略逐渐显著“青云之志”。     

2005：福特中国战略的转折点

福物曾是最早垂涎中国市场的汽车巨头之一。早在1913年，福特生产的“T型车”就来到了中国，上世纪90年代，福特便积极在中国寻找合资合作方，先后与沈阳松辽汽车，东风汽车，湘潭江南奥拓等公司有过接触，但均告失败，1996年与上海合资生产轿车的投标应该是福特最好的一次机会，但再次败给美国同胞通用。     

福特执行总裁：对中国市场寄予厚望

美国福特汽车公司执行总裁威廉·福特2012年1月9日在北美国际汽车展上接受记者采访时说：“对于福特来说。中国市场无疑非常重要。福特在中国发展非常快，尽管我没法预测未来在中囝的销量，但我们的确对中国市场抱有很大期望。”     

长安福特 嘉年华

该车秉承了福特品牌经典的设计风格，展现出家轿中的领先风范。其不凡的动力全面刷新中国同类家用轿车在动力性能上的表现，体贴入微的安全配备令人增添信赖，物超所值的舒适配置更将福特嘉年华推向另一个高度!中国版的福特嘉年华，是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源，从欧洲B平台上开发出来的，同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验．可谓专为中国市场打造。     

德国大众：全球汽车中国是关键词

2003年10月17日，福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特(Bill Ford)在京宣布，福特汽车公司正在迅速拓展中国业务。福特扩大与长安集团在中国战略合作联盟；追加投资超过10亿美元；长安福特产能将提高至15万辆，并增加轿车及发动机生产厂。福特公司己于比尔·福特访问重庆期间同长安汽车集团签署了一份谅解备忘录，扩大战略合作伙伴联盥，谋求进一步拓展在中国汽车市场的商机。     

吉利：迎娶千金沃尔沃

民营化背景使福特同意吉利入赘 福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。 早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。     

制动器：博世推出新一代汽车后桥盘式制动器

2008年2月初，福特新世代全顺在中国隆重上市，新款全顺配备了博世公司最新的后桥盘式制动器--BIRplus。作为一项重要的技术创新，该装置为商用车的制动技术提供了全新的解决方案。博世新推出的BIRplus后桥制动钳可广泛应用于轻型商用车，这种卡钳的一大技术亮点是集成了驻车制动机构。新式BIRplus制动钳结构紧凑，这种集成式驻车制动器堪称是轻型商用车领域内的一大技术革新。自2006年7月新款福特全顺在欧洲上市以来，该款制动器一直是其标准配置。     

克莱斯勒六月美国销售情况

7月7日，福特汽车（中国）有限公司在北京宣布。39.5万元的运动型多用途车“翼虎”，(Maverick)正式上市，“翼虎”是福特品牌在中国市场正式推出的第一款SUV，加速了福特汽车在中国市场的步伐。成为福特加速完善中国产品线的重要举措。     

运动特质 魅力再现——试驾蒙迪欧Ghia-X

大家都知道福特汽车是最早进入中国的汽车公司之一，但真正在中国生产轿车却是在2001年刚刚开始的。今年上市的福特嘉年华虽然性能在家用车中属上乘，由于其并不“时尚”的外形，市场表现并没有达到厂家预期的目标，但福特汽车进军中国的决心和步代没有因此而改变。继嘉年华之后，长安福特在今年又成功推出中高档车型蒙迪欧和运动型多功能车翼虎。     

蜕变才能致胜——长安福特蒙迪欧致胜运动版

说到长安福特蒙迪欧，国内的消费者绝不会陌生，它可以说是福特中级家用轿车在中国市场的开路先锋。作为继任者，蒙迪欧致胜的综合实力更是获得了本质上的蜕变，单单“致胜”这个名字便充分体现福特品牌对其寄予了极大的期望。     

林肯野马入华倒计时未来或将国产化

最近，福特中国宣布对林肯中国总裁的任命。业界普遍认为，这是福特为林肯下半年进入中国市场做的重要准备。而在去年年底，第六代野马在中国市场首秀，为该车入华开始做铺垫。     

中国布局完成 福特复兴战略显现

对于福特而言，其中国局部目前直接影响到其全球战略的发展。中国汽车市场已经成为福特全球除北美之外最重要的市场。     

为中国市场而生 福特全新概念车Escort亮相

日前，福特全新概念车Escort于广州车展亮相，其惊艳造型吸引了众多关注目光。中国作为全球第一大汽车市场，其中中级车市场在快速发展的同时，消费者也不断渴望多样化产品的出现。福特通过对中国市场的长期调研，以及对中国消费者的洞察，在全球技术平台之下，打造了第一款专为满足中国消费者需求的产品——Escort。     

2005福特GT：为纪念福物百年而重生的美国超级轿车

福特GT，这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生，福特GT外形低矮，马力强劲，研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自领导实施，目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败     

福特的可持续发展策略：福特 Explorer America

福特 Explorer America概念车是福特在北美车展上展示的一款非常量产化的车，虽然概念车的外形仍然是美式的粗犷，但是动力系统和机械结构的改进可以帮助Explorer America概念车在油耗方面减少大约20％-30％。福特向人们展示了SUV也能具有更好的燃油节能性。     

中国海外收购：有钱未必有能力

随着中国继续向20年后成为全球最大的经济体的目标迈进，其许多重要公司都应该渴望成为各自领域的全球佼佼者，这完全合乎逻辑。这就难怪，在美国通用和福特等大公司陷入困境的时候．有传闻说．中国公司有意购买它们的某些子公司。     

福特汽车：再度成为最大展商

2008北京车展最大展商——福特汽车将以历史最大规模、丰富的科技展示、生动创新的互动形式展示其2008最新车型及汽车技术的未来发展方向，福特（Ford）、马自达（Mazda）、沃尔沃汽车（Volvo Car）、捷豹（Jaguar）和路虎（LandRover）品牌的55款展车构成福特汽车的强大阵容，集体在新国展W2馆约5500平方米的展区内亮相，     

美标皮卡 Ford 2004F-150

9月初、福特全新2004款F-150皮卡在美国全面上市。福特公司上上下下为此兴奋不已。因为了解福特汽车历史的人都知道，F-150皮卡对福特来说是一款功勋产品．其之于福特的意义，不下于T型车。福特汽车为新款F-150举行了空前规模的上市宣传活     

福特：最新车型＋最新科技

福特汽车以总面积达5500m^2的历史最大规模、丰富的科技展示、生动创新的互动展出形式，展示其2008最新车型及最新环保技术，其中包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。     

中国需要最好的产品：专访大众汽车集团董事长文德恩博士

已有70年历史的德国大众汽车集团，是最早在中国设立轿车整车合资企业的跨国公司。在长达十几年的时间里，凭借着桑塔纳和捷达两款车，大众品牌占据了中国轿车市场半壁江山。中国加入WTO前后，随着通用、福特、丰田、本田等跨国汽车集团纷纷进入中国，大众的市场份额急剧下降。