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4 常见故障检修流程
4.1仪表检测流程仪表的输入、输出屏对维修起到及其重要的作用,所以在维修的时候应先保证仪表能正常工作。仪表4根重要功能线及其状态:C1插头5脚(3伊电源输入)为24V,C1插头4脚(UN线,即通讯线。它和主控板、驱动板的通讯线连接,工作电压在14-16V之间),C1插头7脚(15。电源输入)为24V,C1插头1脚或者3脚(搭铁线)。这4根线中的1根有问题,则仪表不能正常工作。[第一段] 相似文献
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我承认题目是恶俗了点儿,但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚,它源自C4平台,它像放大的C2,但它的确比它们更女子,它叫DS4。 相似文献
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切诺基吉普车的点火系是采用电磁感应式的电子点火系统.与电子点火器相区配的传感器是磁脉冲式,它安装在分电器壳体内。电子点火器(又称点火ECU)对外有六个接线端子(见图1所示)。分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上,C4与点火线圈负接线柱相连.它通过ECU控制点火线圈低压电的通断,以使点火线圈次级绕组产生高压电.通过分电器和火花塞,点燃混合气; 相似文献
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80多万RBM一辆的L/C100,是丰田的4WD旗舰,由它来做西安—拉萨的进藏座驾,是不是最完美呢?当你在驾驶座上发现这部车的引擎盖几乎高过一般房车的车顶时,那种傲视群车的虚荣感油然而生。它性能强劲而又豪华、舒适,是越野车的典范.它舒服得我一路听起了催眠曲。 相似文献
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提到雪铁龙“毕加索”,大家熟知的肯定是东风雪铁龙国产的萨拉毕加索,其实那是雪铁龙在2001年推出的车型。2006年,雪铁龙在欧洲推出了新一代毕加索,它建立在C4平台上,名为C4 Picasso。其后还衍生出五座版本,原先的七座版则升级为Grand C4 Picasso,即现在进口中国的这款。 相似文献
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谢天谢地,全新一代的雪铁龙C4方向盘终于可以转了!你别误会,我是说新一代C4的方向盘中间位置终于把它设计成与方向盘一体化,转动方向盘时它也会跟着转了,正常了。 相似文献
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2006年,C4毕加索在巴黎车展首度亮相。随后,它以五座和七座两个不同版本在欧洲上市。自问世以来,C4毕加索在欧洲乃至全世界都取得了巨大的成功,先后获得了由记者、汽车专家和大众消费者参与评选的多项大奖;在中国市场上能够见到的C4毕加索是七座版本,被称为大C4毕加索,在本刊主办的“2009年度东方汽车设计大奖”评选中,大C4毕加索凭借出色的空间和内部设计获得“空间设计大奖”,本期设计故事就让我们一同来了解一下这款车在设计上的匠心独运。 相似文献