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对于上海通用甚至整个上汽集团而言,凯迪拉克无疑是2004年最大的亮点。目前,已经纳入上海通用新产品序列的包括凯迪拉克CTS和SRX两款车型。我们在2004年第5期已经介绍过凯迪拉克CTS,本期我们将介绍凯迪拉克SRX。 相似文献
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在路上,2014款CTS能够引来众多关注的道理很简单,因为它够迷人。虽然它未必是最快、最舒适或是最奢华的,但它周身上下散发出的优雅气质的确令我们折服。首先,2014款CTS的外形设计就让我们眼前一亮,它依旧沿用了第一代车型的硬朗轮廓,经典的钻石切割设计是凯迪拉克所有车型最主要的持征,这样的造型风格很符合男性的力量审美。 相似文献
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2003年的夏天,正好是凯迪拉克CTS第一代车型发布的时候,笔者曾经在美国凤凰城开过轰动一时的凯迪拉克SIXTEEN概念车。5年过去了,在人们快要忘记凯迪拉克庞然大物SIXTEEN的时候,我们终于等来了2009年款的凯迪拉克CTS-V,一辆号称拥有凯迪拉克106年历史上最强劲动力的量产化轿车。 相似文献
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Karenkrafferty 《汽车杂志》2007,(7):47-47
AM 从CTS进入中国.凯迪拉克品牌在中国已经度过了几年的发展历程了.你对凯迪拉克品牌在这期间在中国市场上的表现有什么评价? 相似文献
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凯迪拉克的百年历史,是一个不断创新,融合科技与幻想般设计的历史,上世纪末面对品牌复兴的重要关头,凯迪拉克再次扛起设计的大旄,试图以大胆创新造型来震撼世人。 相似文献
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在有着“绿林仙踪”美誉的纽布格林北环赛道上,单圈能跑进8分钟的汽车数不胜数,而在这个名单里,凯迪拉克CTS的高性能版本——CTS—VCoupe也占有一个名额,CTS与生俱来的运动风格让人迷恋。如今第三代凯迪拉克CTS横空出世,它正主导着一场美式的运动复兴。 相似文献
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凯迪拉克,通用打进豪华车市场的重要棋子,质量上要跟口碑绝佳的德国品牌看齐,定位上要抓住市场空白,于是,张扬的美国式的豪华车CTS诞生了。从概念车到量产,用了不到一年时间,接下来,通用要证明的是,CTS不仅适合出现在枪林弹雨的科幻片里,还适合出现在熙熙攘攘的中国道路上,和各大豪华场所门前。 相似文献
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在今年的北京车展上,上海通用推出凯迪拉克CTS等车型的消息,无疑使凯迪拉克这个有着百余年的美国汽车品牌在国内的关注度再度攀升。 相似文献
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自从2002年第一代凯迪拉克CTS问世以来,就一直因为其反传统的设计特色而受到关注。最新的2008款版本延续了这种攻击性风格,但同时也加入了许多雅致的元素。 相似文献
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从去年的XTS到ATS,凯迪拉克将其产品的定位做了重新的梳理。XTS代表着科技与创新、ATS则是风尚与运动的典范,而在市场层面上,凯迪拉克旗下的车型也找到了最直接的竞争对手。这一次,在偏重个人驾驶的中级豪华车领域中,凯迪拉克亮出了王牌,诞生于全新后驱平台的第三代CTS无论在设计还是在运动性能上,都试图向人们说明它是一台与众不同的凯迪拉克。 相似文献
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自2013年于北美上市以来,凯迪拉克全新第三代CTS不仅市场表现优异,在细分市场中位列前三,更赢得了消费者和权威媒体的一致好评,随着凯迪拉克全新—代CTS的上市发布,它将成为凯迪拉克在中级豪华车细分市场的又一款强势车型。凭借独具一格的设计美学以及出色的产品实力,为渴望彰显自我个性态度与魅力的消费者提供一款极具个性态度的风尚性能座驾。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):154-155
在美国,名为SCCA美国赛车俱乐部可谓家喻户晓,该组织专为职业和业余赛车手举办各个级别的公路赛、拉力赛和越野赛,颇受车手们的欢迎。而时隔4年,凯迪拉克披甲荣归SCCA赛事,此次重装上阵,携最新极致动力的CTS—V Coupe赛车版杀阵匹敌。 相似文献
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