移动商务城堡福田MP-X蒙派克

福田汽车正在经历从商用车向乘用车领域发展的重要过程．而在此过渡阶段的产物便是MP-X蒙派克。这部由商用轻客向乘用MPV转化的车型．既昭示了福田制造乘用车的技术力量和制造信心．也对竞争车型江淮瑞风．金杯阁瑞斯产生一定的市场压力。[编者按]     

轻卡市场格局:不变中的变量

2005上半年轻卡市场表现据中国汽车工业协会最新统计数据,2005上半年我国主要轻型商用车企业共销售轻卡38万8620辆,与2004年同期相比增长4.82%,其中江淮涨幅最大,其增长率为23.37%,而福田下滑23.36%。单从销售数据上看,轻卡市场的格局没有发生任何变化,仍是福田、江淮、东风3强     

2011年8月商用车生产企业销量前十

2011年8月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为北汽福田、东风公司、一汽、金杯股份、江淮．江铃、长城．南汽、中国重汽和庆铃，分别销售4．56万辆、4．34万辆、230万辆、1．99万辆、     

江淮商用车生产年内已突破18万辆

从江淮商用车商务年会上获悉,在刚刚的过去的2009年,江淮商用车的销量同比增长40％,一举突破18万辆,实现了历史性跨越。江淮汽车由此成为我国仅次于福田、东风、一汽的商用车企业。     

江淮准备进军澳大利亚市场

近日,江淮的高层技术管理人员与澳大利亚运输和道路安全部(DOTARS)官员会面,为江淮今年在澳大利亚推出卡车产品做准备。4月底,江淮完成了轻型卡车的ADR认证,轻卡推出后,江淮将在2012年在澳大利亚推出中卡产品。江淮澳大利亚公司总经理Jason Pecotic表示:"满足     

汽车股暴跌凸现投资价值

仿佛三年一个轮回,今年6月热闹的北京国际汽车展览会刚刚落幕,汽车股票又重现历史上最“惊心动魄”的跳水行情。6月17日,江淮汽车、上海汽车、福田汽车、长安汽车、江铃汽车、一汽夏利、一汽轿车等汽车股无一幸免,以跌停板或接近跌停的方式上演了一出集体跳水的大戏。 其中,江淮汽车、上海汽车、福田汽车、长安汽车均有超过8％的跌幅;江铃汽车、一汽夏利、一汽轿车也都下     

江淮欧Ⅲ轻卡装备北京宅急送

近日，北京宅急送快运有限公司订购了一批江淮厢式车。据悉这批厢式货车全部为江淮最新推出的威铃系列产品．达到了最新的欧Ⅲ排放标准。目前，宅急送共有各类运输车1500辆，其中江淮轻卡就达到近600辆，超过车辆总数的三分之一。     

乌克兰迎来中国车组装潮

乌克兰首都基辅街头上的中国汽车多了起来，奇瑞、长城、吉利汽车不时扑入眼帘，间或还有东风、一汽、江淮或者福田的轻卡一闪而过……     

福田欧V新能源混合动力客车BJ6123

在过去的一年．“新能源”是客车业内最热门的名词．各个厂家竞相推出新能源车型．而福田客车．早在2008年12月28日．就与北京公共交通控股集团有限公司签订800台混合动力城市客车整车的采购协议．这之后．福田客车又先后与济南公共交通总公司．台湾台北公交公司杭州市公共交通集团有限公司，     

江淮催生高端轻卡N721

本届广州车展,江淮汽车带来了首发亮相的新一代高端轻卡——N721．这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍．江淮汽车对其产品进行了结构性调整．对“帅铃”,“威铃”、“骏铃”、“康玲”．“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位产品覆盖了从宽体到窄体单排、双排排半．标准车．厢式车以及各类专用改装车气制动及液制动等各种系列．满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系．为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。     

飙悍雄狮 欧曼重卡

北汽福田重拳出击，欧曼重型货车再上层楼。北汽福田全新推出国际流行款式的高顶双卧豪华重型货车．该车科技含量高、国内性价比优。整体上该产品采用国际流行设计风格，给人强烈的视觉冲击力。     

产经速递

据中国汽车工业协会统计．2010年一季度，商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重汽、重庆长安、金杯股份、江铃、南汽和陕汽．分别销售17．37万辆、15．90万辆、1085万辆、6．92万辆、5．39万辆、497万辆、452万辆．3．99万辆、     

福田:变中国制造为中国创造

1996年成立的北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车），经过8年的建设和发展，巳创造出产销100万辆的销售奇迹。从1999年起连续6年，福田轻型载货车销售量位居行业第一。仅2004年，福田销售汽车就超过34万辆．载货车荣列2004年全国市场同类产品销量第一名，获得世界品牌实验室推出的2004年汽车行业唯一的“2004年中国品牌年度大奖”，福田的品牌价值超过106亿元。     

2005年车用柴油发动机市场分析及展望

1．2005年柴油机市场走势特征分析 2004年柴油机市场随着中、重型货车的高速发展带动了柴油机市场的急剧扩大，同时，柴油机在轻型商用车上的应用也进一步增加，如在轻型载货车、皮卡和轻客市场上，柴油机产品所占的市场份额呈现不断上升的态势。此外，在2004年乘用车市场中，原来一直是汽油机一统天下的局面，随着一汽一大众柴油轿车的推出，柴油轿车也开始逐步登上舞台，在MPV市场，江淮汽车也投放了第一款国产柴油版瑞风MPV，在SUV市场，柴油动力的SUV产品也不断推出，如江铃陆风、华泰汽车、福田汽车、上海万丰等企业都有柴油SUV产品销售，其市场可圈可点。     

精英版瑞鹰8.88万元

江淮将于近期推出一款极具性价比的精英版瑞鹰，搭载2.0L发动机，最低仅售8．88万元。在保证品质延续的前提下，以如此震撼的价格推出．再次突破了SUV车型的价格底线。     

福田纯电动车将在年底投产

3月6日,北汽福田新闻发言人赵景光告诉记者,福田将在年底投产一款纯电动车。该车以福田去年推出的迷迪车为原型,动力系统采用了锂电池,锂电池系统将向外采购。     

出乎意料 并不为奇 试驾江淮宾悦C200

在轿车市场上提起江淮汽车这个自主品牌,并非人人皆知。这并不奇怪,因为江淮汽车以前主要以生产小型货车及汽车底盘为主。只是在近年来,随着瑞风MPV在商务车领域取得成功及瑞鹰SUV的推出,江淮汽车这个品牌知名度才开始逐渐的在乘用车界响亮起来。凭借这一系列的成功经验,江淮开始涉足轿车行业,并一举推出了江淮的自主品牌中型车——宾悦。     

高端轻卡:进入充分竞争时段

当大家都认为某一市场竞争不充分的时候,这个市场离充分竞争的时间就不太远了。2010年中国轻卡销量接近200万辆,但10万元左右的高端轻卡份额也就占5%左右,相比已经竞争白热化的中低端市场而言,市场空间相当可观。在福田、东风相继推出针对高端市场的轻卡产品之后,以轻卡业务起家的江淮汽车也将其高端新品帅铃Ⅲ推向市场,9万8700元的价格使其成为市场的又一有力竞争者。     

福田推出新型BRT客车

近日．福田客车推出首款自主研发BJ6180C8DJD低地板豪华BRT精品客车。这款车采用全承载结构车身．整车结构轻且强、性能可靠。     

小型轻卡正流行

<正>轻型卡车在向准中型卡车扩张之时,也有向大微型卡车与皮卡市场渗透的发展态势。小轻卡是轻卡与大型微卡市场激烈竞争下的产物,尤其是在二、三、四线市场非常受欢迎,并成为低端轻卡和大型微卡的有力竞争和替代产品。早在多年前,江淮汽车率先推出"小微"轻卡,以其3万多元的超低售价强行切入微卡市场。接着几年中不断有小型轻卡下线上市,如福田时代驭菱系列产品,然后是华晨"金驭"、东风俊风、北汽福田时代驭菱和宝瑞K1、一汽通用福瑞、长安星卡六轮王、