新宝马3系敞篷

德国宝马发表了新款“3系列”敞篷车；这是宝马系列车型中首次采用电动硬车顶．新折叠硬质顶篷的车辆实现整体开台仅需22秒。[编者按]     

宾利Continental GTC

英国宾利汽车（Bentley Motors）在纽约车展上，展出了“Continental GT”敞篷款“Continental GTC”。该车为配备软车顶的2＋2座敞篷车，将于2OO6年下半年上市。Continental系列包括酷派GT、4门轿车”欧陆飞驰（Continental Flying Spur）”及敞篷车GTC三款车型。[编者按]     

CC+T的激情 新鲜试车之PEUGEOT207CC1．6T

探究历史,是PEUGEOT最先开启了硬顶敞篷之门。既然认定未来的趋势就是硬顶折叠敞篷车的天下,我们试驾车型的首选就是作为206CC的后继版——207CC。     

伟巴斯特折叠车顶为奔驰带来全新体验

正凭借其卓越的软顶敞篷技术,伟巴斯特为全新的奔驰AMG GT和奔驰GT C敞篷车打造了无拘无束的自由体验。在开发这款折叠车顶系统时,伟巴斯特的专家们引入了多种技术创新。例如,这2款AMG敞篷车的折叠车顶采用了先进轻量化材料。即使在50 km/h的车时速下,仅需11s即可完全打开或闭合。另一方面,折叠车顶置于精致的钢铝结构上,折叠车顶前部框架由超轻镁     

敞篷车发展史

<正>敞篷车在美式英语中称为Convertible(原意为可转换的,意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换),在英式英语或欧洲其他国家,通常称为Cabrlolet。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车,敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见,通常采用帆布,乙烯或塑料为车顶材料,配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质,通常可以自动开合。     

英国建造的日产Micra C＋C

英国建造的日产Micra C C加入了竞争激烈的小型敞篷车市场，挑战伏克斯豪尔Tigra和标致206CC。三车均采用可折叠的硬顶结构，而Micra C C是这一级别中首台使用玻璃车顶的车款。     

奥迪 TT Roadster

德国奥迪发表了全面改进后的敞篷车“TT Roadster”。该车为此前已发表的新款“TT Coupe”的双座敞篷款，配备黑色或深灰色的软车顶。[编者按]     

20万元级 进口玩具:标致207CC GT150精英型 “绝顶”小跑

江湖流传,在人类的汽车历史上,只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。代号"GT150"的标致207CC身如其名,是不折不扣的小型高性能跑车。强调一下,它绝不是一般的家用车。我们试驾过标致206CC,远没有它鹤立鸡群,很难想像它们是一个车型。全新标致207CC脱胎换骨,能增强的增强,能变大的变大,惟一没变的就是那紧凑得不能再紧凑的身躯。俗话说,聪明的脑袋不长毛,可以自动折叠车顶的标     

CC家族——《汽车导购》读者试驾标致206CC、307CC

对于今天的国人而言,“敞篷车”这个概念还很陌生,更不要奢谈“消费”——作为目前汽车上最昂贵技术之一的敞篷技术,出于价格、成本和认知度等考虑,国内厂家鲜有率先引入的先例;而在这些林林总总的进口敞篷车当中,价格最平易近人,离老百姓最近的车型则非标致的CC家族莫属了。     

斯堪的纳维亚之风——VOLVO C70

“设计一辆漂亮的敞篷车并不困难,成功的关键在于让车顶关闭后仍同敞篷状态下一样美观。因为世界上有些地方,并不总是阳光明媚．这就是为什么我们要竭尽所能设计一辆最完美的四座双门跑车．然后才是敞篷车,这一点很重要。在我看来,结果证明了我们是对的．”——沃尔沃C70总设计师法迪·塔斯马。[编者按]     

梦想与创意

花样百出SLK ACCESSORIES除了震撼外表及强劲引擎外,SLK这台敞篷车对电动折叠硬顶似乎还不满意,非要M-BENZ为它度身定制各类精致考究的"花样配饰"。单看轮毂就有着更广泛的选择,最吸引眼球的莫过于镀铬件的大量选用,车门把手、前后保险杠及迎宾踏条,不仅增加整车亮眼度,更有效保护车身漆面。而此次M-BENZ特地为此研发整套车顶行李携带装置,车顶滑雪板容纳轨道能最多放下四副滑雪板;自行车轨道则能"顶下"     

度过北欧之夏Volvo C70

开始于沃尔沃C70双门跑车，然后．由Fedde Talsma领导的设计小组把车顶捅开了。也许有些车型改造成敞篷车并不能令眼球愉悦．但全新C70绝对不是这样的。     

Smart Crossblade敞篷车

Smart Crossblade敞篷车绝对是一款真正的敞篷车。这辆车完全没有车顶，没有车门，甚至没有风挡玻璃，然而价格却高得离谱，开价24360欧元。价格真的过高?非也。Smart Crossblade采用的是如同手工作坊式的小批量生产，并且是在Binz车身车间进行总装。     

漩涡SAAB 9-X Air Summary

Saab 9-X Air概念车展现了未来Saab敞篷车的设计方案。这款车打破了以往传统的四座敞篷车的设计局限,可将盖式车顶（Canopy Top）收藏在C柱中,并带有一个可折叠的后窗。9-X Air概念车拥有运动型轿车的比例,以及豪华轿车的舒适。     

四季皆宜 THE NEW MERCEDES-BENZ E-CLASS CABRIOLET

<正>在春秋季节的晴朗天气开一辆敞篷车兜风是一件非常惬意的事情,在夏日的傍晚将车顶打开享受凉风和夕阳普照则显得更加浪漫,但是到了冬季,所有的敞篷车主不再让顶篷躺在行李箱中休息,让所有的敞篷车都失去了光     

宝马4系折叠式硬顶技术剖析(二)

<正>(3)敞篷车车顶模块系统电路图敞篷车车顶模块系统电路图,如图12所示。二、操作和功能1.折叠式硬顶标准操作在打开和关闭过程中,硬顶向后和向上翻折。硬顶移动时例如在车库内应注意向上至少保留2m、向后至少保留50cm的间隙,否则可能会造成损坏。翻车保护系统启用时不要移动硬顶,否则可能会造成硬顶损坏。不要在不平坦的路面上打开或关闭硬顶,否则震动可能会造成硬顶损坏。在打开和关闭过程中不要接触硬顶机械机构内部。人员应远离硬顶翻折区域,     

AUDI A3 CABRIOLET&BMW 220I 一块神奇的帆布

<正>比起硬顶敞篷车来说,软顶敞篷似乎更加符合我们对于敞篷车的期待,因为它们看起来"够风骚"!1886年,卡尔·奔驰先生发明了世界上第一辆汽车,从那时起,人类便开始有了"汽车梦"。等等,不知你有没有注意到,其实人类历史上第一辆汽车就是敞篷车,连车顶都没有,当然是敞篷的啦。因此敞篷车其实已经陪伴我们一百多年的时间了。不过按照我们通常的理解,对于敞篷车的解释应该是指车子可以在敞篷和普通车型之间转换,     

从Aero到Air——萨博9-X Air概念车

萨博9-X Air概念车不但把生物混合动力引入到了敞篷车的设计之中，还以独特的遮蓬车顶设计造就了非同寻常的敞篷驾驶体验。     

雷诺Megane

传统的敞篷车,虽然由软篷开合,发展至现在的硬顶设计,不过因为安全问题和技术上的困难,令敞篷部分不论是软篷也好,硬顶也好,都无法加入天窗的设计.雷诺Megane的敞篷设计却是整幅式的全玻璃车顶,不受天气环境影响.     

钢制车顶敞篷车

欧洲敞篷车的市场一直很强劲，与其它地方相比，在以其多雨天气而闻名的英国，更多乐观主义者情愿花费更多的钱购买一辆带着软车顶的汽车，然而，美国仍是敞篷车的最大市场，而且具有一款价格可承受的敞篷车型可成为促使美国买主更换品牌的有效途径。