东风牌EQ140—1型汽车产品更改报导

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EQ140汽车产品更改报导

(续上期)1955年第3号(总第23号)1958年4月15日 }采用项目!—取消更改说明互换性}投产日期零件号零件名称零件号零件名称一寸接鹤尺相南分表河部仪用的与改上,座构束姐描结线减线的电所六厂 有的壁37F一24010一B驾驶室电线束总成}3了F一2401。驾驶室电线束总成不能互换37F一24080一D车架电线束总成37F一24080一C车架电线束总成车架电线束上增加一}不能互换1988年5月s‘日3801F4一010一B仪表板总成3801F4一010仪表板总成很接气压过低报誉器线 仪表上用的六线括头改用河南鹤壁厂的结构不能互换3了FC一24010一B驾驶室电线束总成,37FC一240…     

EQ140汽车产品更改报导

关于东风EQ140载货汽车的产品更改报导,本刊过去登载至第13号,现由本期起继续刊登第14号～第25号(1989年4月)产品更改报导,请读者注意查阅.     

EQ140汽车产品更改报导(续)

1987年4月1日编号:第1号总第:16号万「~一{”采一 1项目}一号{}零件号{用零件名称 取零律号}清零件名称更改说明互换性投产时问 幼J品口月吸 ,.甲.月‘ QO 80丹一 O口O甘O甘一 用用通通善和防间滚见东车第改风,中改详吠汽分. .通件,.承.进版重录页1箱条油2轴承改年载目12 速封渗后轴体84型件、 变密止轴柱其19风备n 变速箱向部改进Q9001Q4121050308变速箱通气塞垫圈中间轴后轴承 副钢板弹簧垫板改银钢变速箱通气塞波形垫圈中间轴后轴承副钢板弹赞垫板29D一02109副钢板弹簧垫板发动机曲!l;…les ,几2凡,轴加平衡块1987年9月1日编号:第2号…     

东风EQ1090E(EQ140-1)型汽车产品更改报导

┌─┬────────┬───────────────┬───────────────┬────┐│序│ 1992年9月 │取消 │采用 │更改说明││号│第7号(总第42号) ├───────┬───────┼───────┬───────┤ ││ │ 顶目 │零件号 │零件名称 │零件号 │零件名称 │ │├─┼────────┼───────┼───────┼───────┼───────┼────┘│ │发动机、变速箱、│10C一03059一A │气缸盖堵盖板 │IOC一02066 │正时齿轮室底板││ │车轿、转向器四总│1以二…     

东风牌EQ140型载货汽车

EQ140型五吨载货汽车于1975年由国家定型,1978年7月正式投产,至目前为止,累计产量已超过十二万辆。它与第一汽车制造厂现生产的解放牌CA15型载货汽车同为我国中型载货汽车的骨干车型。EQ140型汽车的最初二轮设计是由第一汽车制造厂和我厂的设计人员共同协力完成的。     

东风EQ140—1型载货汽车近期更改说明

为了使新型的EQ140—1型载货汽车的各项性能更趋完善,我厂近期对该车的部分零部件及发动机润滑油等作了更改。为使用户更快更好地掌握其使用特点,了解更改配件的通用情况,特把近期更改的情况说明如下:     

EQ140产品更改报导总第10～13号

~~EQ140产品更改报导总第10～13号@徐治华$荆州运输公司修理厂~~     

东风牌EQ140型汽车发动机曲轴油封的改进

目前,东风EQ140型汽车发动机曲轴最后一道油封容易漏油,直接影响车容和经济效益,同时也增加了驾驶员维护保养的负担。1.油封漏油的原因上述油封漏油的主要原因是油封设计不合理。原来靠油封内的两个半圆的铁垫来支撑和固定油封。因两半圆铁垫对口的间隙太小,当发动机温度     

东风牌EQ140型载货汽车(1980年前产品)节油试验

本文分析了东风牌EQ140型载货汽车(1980年前产品)的节油改造中发动机台架试验情况,并对改造与节油的经济效益进行了初步评价。     

东风牌EQ1090型汽车故障1例

故障现象本部一辆东风牌EQ1090型汽车的驾驶员反映,在对该车电路元件进行保养后,该车即出现不易起动,行驶无力,感觉加速时车速不能随之提高且发闷,有时排气管放炮的现象.     

东风牌EQ140型汽车发动机气缸内为何出现金属片

我队一辆EQ140型汽车,曾发生气缸上部有金属片敲击声。经拆检发现气缸内有一8×6×1mm的金属片。据维修工说,是经调换气门、气门室胶垫后出现的。该金属片由何而来,最终     

东风牌EQ140型汽车制动系统的使用情况及改进

东凤牌EQ140型汽车在江苏等地使用中发生了制动粗暴、跑偏、前钢板易断等现象，对此进行了分析、测试和改造。     

东风EQ140—1型汽车怠速排放研究

在调查、试验分析的基础上,找出了东风EQ140-1型汽车怠速排放变化的原因,并提出了改进措施。     

东风EQ140-Ⅰ型载货汽车近期更改说明

四、后桥主动锥齿轮螺母和后铀承东风EQ140—1型载货汽车后桥主动锥齿轮螺母(即突缘螺母)的拧紧力矩原定为196～245N·m(20～25公斤力·米),现改为343～490N·m(35～50公斤力·米)。拧紧力矩的加大使其主动锥齿轮跳动量减小,主被动齿轮的啮合更好,经反复试验效果明显。但拧紧力矩加大后原设计