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提起氢燃料,大家也许都不陌生.实际上,氢燃料电池技术与内燃机技术几乎是同年代的产物,早在130多年前,儒勒·凡尔纳就先知先觉地指出:"Water isthe coal of thefuture(水是未来的煤)."他还进一步指出:"首先,我们必须能够成功地利用构成水的元素--氢和氧." 相似文献
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<正>1氢燃料电池汽车市场发展现状概述受政策、技术、成本和商业模式等多因素影响,我国氢燃料电池技术在商用车领域得到了优先发展,而氢燃料电池乘用车则发展缓慢。截至2023年3月,我国燃料电池汽车市场共计销售14 106辆,其中氢燃料电池商用车13 800辆,氢燃料电池乘用车306辆,各细分车型的年度销量走势详见图1(注:本文数据基于终端销量进行统计,下同)。 相似文献
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氢燃料内燃机技术现状与发展展望 总被引:9,自引:0,他引:9
介绍了氢气及氢燃料内燃机的特点及氢燃料内燃机的技术现状。通过对比分析指出氢燃料内燃机既可以采用清洁可再生能源,又可以充分利用现有的庞大工业体系,是实现氢气经济的现实途径。 相似文献
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近日,福田欧V自主研发的氢燃料电池客车正式服务北京奥运会。该车采用了先进的燃料电池及匹配技术,排放物为纯净的水,而且达到了可以直接饮用的程度。福田欧V“零排放”氢燃料电池客车是奥运新能源车辆示范运行项目,是科技部、奥组委和北京市政府,为了落实“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”理念, 相似文献
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<正>作为全球动力技术先行者,康明斯在IAA 2022上进一步展示了其持续践行“零碳目标”(Destination Zero)的承诺,重点展示了其零碳排放解决方案,包括与氢、生物柴油和加氢植物油(HVO)等更清洁燃料兼容的动力系统、氢燃料电池技术、磷酸铁锂(LFP)电池以及先进的康明斯X10发动机平台等多项以清洁能源为核心的动力解决方案。 相似文献
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2008年12月29日,由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家“863项目十一五攻关项目:节能与新能源汽车”——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。这也是海格客车继2006年初推出氢燃料城市客车后,推出的新一代升级产品。 相似文献
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氢燃料电池汽车产业作为江苏“产业强链”50条重点产业链之一,江苏省政府对其极为重视,但依旧面临着一些亟待解决的问题。本文为探究氢燃料电池汽车产业链上各企业之间的价值传递关系,基于调研数据构建了一种基于资源与价值传递关系的氢燃料电池汽车产业GERT网络模型,并对其进行计算分析,为江苏省有关部门的宏观调控提供有效的定量支持。研究结果表明:若政府选择该产业链上某一类型企业进行政策扶持时,建议优先选择燃料电池关键部件制造商;若政府选择价值参数(生产成本、技术研发投入、人力成本)其中之一进行政策扶持时,建议优先选择生产成本。 相似文献
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在氢能社会到来的过程中,倒底何种能源是石油代用能源的主角,燃料电池作为最有力的动力源,其燃料是氢,在制氢方法方面,汽车界分为“汽油重整”与“甲醇重整”两大派,而通用与丰田在2001底特律国际车展上,力主“燃料电池用氢的主要途径是汽油重整”。本文就世界汽车大公司对此所持的观点作概要介绍。 相似文献
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《公路与汽运》2007,(2):7-7
10个欧洲合作伙伴历经3年成功完成了氢燃料内燃机项目(HyICE),实现对氢燃料内燃机的优化,标志着首次跨大西洋氢技术合作的成功。该项目由欧盟委员会发起并推广,项目研发出一款氢燃料内燃机,这款发动机比其他驱动系统在性能和成本上更具优势。该项目由宝马集团研究与技术中心负责协调,格拉茨技术大学、贺尔碧格阀门技术公司、MAN商用汽车公司、沃尔沃科技公司及宝马集团研究与技术中心为这个项目开发和试验了2种燃气混合模式概念:直喷和外部致冷混合模式。采用这两种方法,发动机的性能均提升1倍,同时能耗降低。这两种模式已在乘用车和城市巴士的发动机上得到验证。必要的关键性部件也同时研发。 相似文献
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质子交换膜燃料电池汽车的燃料问题 总被引:4,自引:0,他引:4
在近期,考虑到基础设施和能源密度的问题,轻型燃料电池汽车的最合适的燃料可能不是氢,有些观点倾向使用甲醇,它被认为是“最便利的燃料”。为了加速燃料电池的商品化,可能有必要使用基于石油的燃料和车载燃料处理器。在近期,这种处理可能会降低燃料电池系统的效率,使之不能与先进的柴油机相比,但从长远来看,在所有汽车动力系中,以氢为燃料的燃料电池是效率最高、最清洁的。 相似文献
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清洁能源汽车的开发动向—燃料电池汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
燃料电池汽车的关键是燃料电池。燃料是池按燃料供给方式可分为直接氢燃料电池,改质燃料电池和直接甲醇型燃料电池,指出固体高分子型燃料电满足汽车对燃料电池的各项要求,介绍燃料电池的结构,工作原理,研究开发动向及今后的课题。 相似文献
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随着戴姆勒-奔驰的首款GLC F-CELL SUV在第67届法兰克福车展亮相之后,戴姆勒公司公开了这款注氢式氢燃料电池车在未来投入生产前的多项测试过程。作为行业首款采用氢燃料替代大规模锂电池组作为能量来源的预生产车型SUV,当加满氢燃料时,最大续航里程可达500公里,当燃料耗尽时,采用氢气再填充技术可以在3分钟内使氢罐再次注满氢。 相似文献