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06年的市场有四个方面的特征:第一个是汽车的总量恢复到高增长的一个态势,中国汽车市场的国际地位近一步提升到新的高度。第二.汽车进口结束连续3年的徘徊状态.汽车进口和出口同步高增长。第三,06年商用车和乘用车由2004--2005交替着走高,变成同步走高。第四.利润增长大于销售收入增长,销售收入增长大于销量增长,这是非常好的一个表现。 相似文献
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利润增幅大于销售收入增幅,销售收入增幅大于销售数量增幅,北汽成为国内第四家营业收入超过2000亿的汽车集团,其利润增幅则居国内5大集团之首。 相似文献
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8月,中国汽车产销继续保持良好发展态势,淡季依旧不淡,当月产销再超百万,连续第6个月保持在百万辆以上的水平,同比依然高速增长。1-8月,汽车产销增幅较7月有所提升,乘用车达到36.84%,商用车增幅也超过10%,市场明显好转。 相似文献
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三月,天气乍暖还寒。国内车市更是“寒流”未退。而作为中国商用车旗舰的东风商用车却逆市而上,以优良业绩再居行业首位。今年前3个月,东风汽车有限公司商用车公司共销售汽车48905辆,同比增长8.01%,高于行业平均水平。同时,重型车、中型车、轻型车和专用车、客车、半挂牵引车的增幅均高于行业平均水平和主要竞争对手。其中,今年前两个月,东风中重型商用车市场份额再度跃居行业第一。 相似文献
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一、产销概况
2008年一季度,国内产销汽车251.93万辆和257.87万辆,同比分别增长14.89%和21.42%。其中,2008年一季度乘用车产销量分别为179.52万辆和185.11万辆,同比分别增长13.74%和20.41%,略低于汽车总体增幅;商用车2008年一季度产销72.41万辆和72.76万辆,同比分别增长17.83%和24.06%,仍略高于乘用车产销增幅。一季度,SUV保持了高速增长,累计产量增幅高达49.66%,半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40.99%、27.51%、14.37%和14.09%分列行业第2~5位。商用车大多装柴油机,由于商用车的良好表现,使柴油机的产销增速分别高于汽油机5.57和8个百分点。 相似文献
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今年一季度,东风汽车有限公司商用车公司的9家整车子公司共销售汽车20450辆,同比增长25.5%,占商用车公司总销量的41.8%。在4月8日召开的商用车公司一季度子公司经营工作会上,东风公司副总经理、"东风有限"副总裁、商用车公司总经理童东城指出:子公司要充分利用体制、地域、产品 相似文献
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一、上半年专用汽车生产经营情况简述
2007年上半年,汽车产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.31%。其中商用车生产130.53万辆,同比增长26.12%,与上年同期相比增幅提高18.96个百分点;销售128.97万辆,同比增长25.89%,与上年同期相比增幅提高18.18个百分点。 相似文献
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2004年,国内商用汽车市场中、重型商用车销量增幅分别高达28.79%和44.98%;而2005年一季度中、重型商用车市场迅速降温,中、重型商用车销售同比增长分别只有0.18%和6.07%。在这样的市场背景下, 相似文献