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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
华北地区钢厂进口铁矿石主要通过二程运输、减载运输和直达运输等3种模式,其海运成本因运输模式不同和经由不同的装卸港而有所差异.考虑海运费、铁路运费、港口使用费(包括目的港和中转港)和货损等因素的影响,对多种运输模式和多个装卸港进行铁矿石物流成本的综合分析比较发现,装船港的泊位等级对海运成本的影响较大.而在华北地区港口建设30万t级矿石泊位对减少海运费的贡献较小,我国进口铁矿石的综合物流成本约占铁矿石到岸价的18 %~32%.  相似文献   

2.
<正>交通运输部和国家发展改革委于近日共同发布《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,规定了现阶段40万吨矿石码头布局方案,其中涵盖4个港口5座码头共7个泊位,分别是大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个;唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位;青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位;宁波-舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位;宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位,将对中国铁矿石运输格局产  相似文献   

3.
1 湛江港铁矿石泊位现状 湛江港现有的三区铁矿石的泊位原设计主要是接卸海南的八所铁矿船.3个生产性泊位中1万吨级1个,1.5万吨级2个,矿石码头通过能力160万吨.其装卸设备1#泊位前方采用门座起重机和坑道皮带机,堆场采用堆料机,后方采用半坑道装车皮带机;3#、4#泊位前方采用门座起重机和皮带机,堆场采用取料机,后方采用简易装车皮带机.港江港铁矿石码头存在码头吨位小、库场面积小、装卸工艺落后的问题.  相似文献   

4.
北仑港矿石码头主要装卸进口铁矿石 ,其装卸工艺流程中装卸矿泊位、矿石堆场、铁路装矿楼之间由 38条总长约 16 0 0 0多米的带式输送机连接。大部分带式输送机布置在露天 ,有些还在海面栈桥上 ,其中某些带式输送机的打滑问题一直是老大难问题。BC3是卸船流程上的一条关键带式输  相似文献   

5.
information     
盐田国际三期工程首个泊位投产,天津港完成全年九成指标货物吞吐量1.22亿吨,贵港港提前88天超去年吞吐量,青岛港铁矿石吞吐量提前完成全年任务,青岛港前湾三期工程四个泊位通过国家验收,宁波港吞吐量突破200万TEU,广州港与德班港结成姊妹港。  相似文献   

6.
铁矿石在港口装卸、储存、运输过程中,不可避免地会受到风吹、雨淋、日晒,导致含水量发生变化,由此造成货主矿石在港环节中出现计量上的损耗误差问题.这常常是钢厂客户对港口关注的焦点.如何采用科学方法来测算出矿石在港水分实际损耗,核算出矿石在港损耗真实值,并以此为依据,改进港口矿石装卸质量服务体系,最终实现矿石装卸全过程零损耗,实现为客户增值服务,这是国内众多矿石码头面临的重大课题.大连港矿石码头公司在此方面进行了有益的检测技术探索和"零损耗"控制体系构建,本文作简要分析说明.  相似文献   

7.
当前中国大宗国际原材料贸易中凸现出“一高二紧”现象,即港口压船,压港现象日益严重,已达到近二十年来最高水平,沿海矿石,原油,粮食等大宗物资的专业性码头接卸紧张:港口疏运能力紧张。它表明中国经济发展已进入依托海运从全球调配工业资源的时代,但中国港口多为资源出口型和工业产品出口型港口。中国现有的转型为进口海外原油、矿石、粮食等大宗原材料的港口吞吐能力相对较弱。据统计目前全国沿海港口共有生产性泊位4274个,其中20万吨以上的原油码头专业化泊位仅有大连港,青岛港,宁波港,舟山港和湛江港5个,万吨级以上泊位仅占总数的9.3%。江苏省至今没有进口海外资源的工业、生活物资和能源大港,千里海岸线仅有一个连云港。多年来,其发展没有如人们预期的那么快而且离上海比较远,经济腹地薄弱。  相似文献   

8.
杨燕 《中国港口》2008,(3):13-14
<正>一、南通港货源结构现状目前南通港的货物吞吐量中,散货占了一半以上,主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石;硫磺、水泥等件杂货也占据了较大的比重,集装箱最弱。(一)散货散货占了一半以上,主要有铁矿石、有色金属矿石、非金属矿石、粮食等。2007年金属矿石增长80%,大豆增长83%,粮食增长93%,均创历史新  相似文献   

9.
殷缶  梅深 《水道港口》2011,(5):355-355
<正>本刊从福建省交通运输厅获悉,福建省迄今为止规划建设的最大铁矿石专用码头罗屿作业区9号、10号泊位工程初步设计现已获交通运输部批复。这个专用码头位于福建省莆田市湄洲湾罗屿岛,项目建设规模为1个25万t级铁矿石接卸泊位(水工结构按靠泊30万t级散货船设计)、1个10万t级散货泊位码头工程  相似文献   

10.
我国铁矿石码头布局展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
近几年来,我国港口结构性矛盾突出,铁路和公路集疏运系统能力紧张,与港口难以配套,使铁矿石大量压港。“十一五”期间,长江三角洲及长江流域将形成以宁波一舟山港和连云港港为主的矿石接卸转运基地。长江以北地区天津、青岛、大连等继续作为铁矿石中转码头发挥作用,随着曹妃甸铁矿石码头的竣工,将缓解长江以北地区的铁矿石压港情况。并加大东南沿海和珠江三角洲地区的铁矿石码头建设,重点建设福州和广州等港口。  相似文献   

11.
本文就天津8港燃料供应公司现有油轮泊位的接卸能力和油罐区铁路的输送能力,可以满足其拟扩建油罐区的条件作了分析。  相似文献   

12.
湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位,是东南沿海最大的可靠泊满载40万吨铁矿石船泊位,该泊位主要用于开展大宗散货保税物流业务,承接来自国(境)外铁矿石、煤炭等大宗散货保税仓储。笔者结合实际引航经验,对该港的40万吨船舶引航安全做法进行了简要介绍和总结,抛砖引玉,以期提高同类船舶进出港航行和靠离泊安全。  相似文献   

13.
为应对巴西淡水河谷40万t大型矿砂船对我国沿海港口运输市场的影响,国家层面于2015年及时出台了相关文件,明确了现行“4港7泊位”的40万吨级铁矿石码头布局方案,有效地指导了相关码头运营和靠泊管理工作。随着巴西至中国航线投放40万t船舶运力日益增加、国内沿海钢铁产业结构进一步调整,亟待对40万吨级矿石船接卸港址方案进行调整研究。总结原布局方案的码头建设运营情况,分析未来航运市场变化的趋势,提出结合港口资源条件的系统分析和规划建设实际情况,统筹考虑区域外贸铁矿石接卸需求等因素,合理加密山东沿海布局,填补南方布局空白,最终形成沿海港口40万吨级矿石码头新的布局方案,以满足近期国家钢铁产业布局及区域运输的迫切需求。  相似文献   

14.
随着我国经济发展,对钢需求不断加大,2005年钢产量已达到3亿吨。这给钢铁企业带来千载难逢的发展机遇,但国内铁矿石的供应却日趋紧张,需要进口大量铁矿石进行补充,同时随着向莆铁路的建设,莆田港的腹地将延伸拓展至三明以及江西、湖南等内陆省份,为此,在建港条件、集疏运条件优  相似文献   

15.
正7月份,宁波舟山港紧抓铁矿石、集装箱海铁联运需求旺盛契机,抢抓运输生产,持续提升效率,当月完成铁路货运量229万t,同比增长22%,创月度历史新高。铁矿石疏运方面,宁波舟山港针对南方部分地区受强降雨影响,传统水路、公路货运受阻等情况,积极沟通铁路上海局调度所、宁波车务段等国铁单位,努力做好车辆配空保障,全力抢抓铁矿石发运,  相似文献   

16.
<正>秦皇岛港目前新建有一个20万吨级矿石专业码头304泊位,另外还有一个改造过的杂货泊位进行铁矿石装卸作业。需要说明的是,现有新建20万吨级矿石专业码头匹配的航道是10万吨级航道,所以,新建20万吨级矿石专业码头实际应用只能相当于10万吨级矿石专业码头,码头泊位吨级和相应航道吨级不匹配,难以适应  相似文献   

17.
秦皇岛港开港于1898年,是目前世界上最大的煤炭输出港。中转的货类主要有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。目前,港口共有生产泊位38个,设计年通过能力1.45亿吨,其中煤炭泊位15个,年设计通过能力1.21亿吨。多年来,秦皇岛港担负着我国北煤南运主枢纽港的重要任务,经由秦皇岛港下水的煤炭占全国主要沿海港口下水总量的45%左右。  相似文献   

18.
<正>〔本刊讯〕7月17日下午,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽一行在福建省、泉州市主要领导陪同下到海上丝绸之路重要起点——泉州港后渚作业区考察。走进泉州港后渚作业区集装箱码头,张高丽详细询问泉州港码头泊位现状、货种结构和港口具体吞吐量,泉州市有关部门领导向张高丽汇报了泉州港的悠久历史、现有港区范围、航线开通情况、码头泊位数、码头设计通过能力和2013年港口货物吞吐  相似文献   

19.
港口与航道     
《中国海事》2009,(6):72-73
茂名港总体规划获批;《长江干线航道总体规划纲要》获国务院同意;董家口港区开发建设启动;马迹山作业区宝钢矿石码头二期工程通过验收;连云港港大型矿石码头年内可实现水转水运输;潮州港亚太通用码头奠基;九江港将新建18个5000吨级码头泊位……  相似文献   

20.
福建省 2005 年将分别在厦门、 福州、 湄洲湾及泉州共新建 13 个集装箱泊位,预计新增 150 万标箱吞吐能力。福建是我国为数不多的港口资源大省,大陆海岸线长达 3 324 km, 约占全国的 1/6 ,位居全国第二,沿海可利用建港岸线长 467.1 km 其中深水岸线 190 km, 有 7 处可大规模开发建设 5 万吨级以上泊位的深水港湾, 可建设 20 万~30 万吨的超大型深水码头岸线资源, 为全国之最 。厦门湾港作为以集装箱干线运输为主的多功能现代化国家主要港口 今年将建 8 个集装箱泊位 5 个 , …  相似文献   

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