新加坡船用燃料油市场发展经验的启示

为增强上海国际航运中心对全球航运资源的配置能力,分析新加坡船用燃料油的价格品种、服务商、经营设施、管理标准和交易市场,提出上海应进一步提升燃料油价格和品种的竞争力、建立燃料油供应市场进退机制、完善船用燃料油供应基础设施、细化船用燃料油供应服务标准、促进船用燃料油衍生品发展等建议。     

新加坡的燃料供应

新加坡每年向各国船舶供应燃料油１８００万Ｔ。本文分析了船舶挂靠新加坡的目的，新加坡供应燃料油的品种与价格，当地油价与世界各地油价的对经，坐低廉与波动原因，从各个侧面了这个世界最大的船用燃料供应港的情况。     

限硫令下的全球船用燃料油市场变局

2020年全球船用燃料油市场呈现出集运船用燃料油消费量上涨,全速低硫化下船供油港口规模化,资源头部化等特点.新加坡海事及港务管理局(MPA)数据显示,作为全球最大船加油市场的新加坡,2020年船供油量4983.3万吨,同比增长约5％.中国海关数据显示,2020年1-12月份中国保税船供油量1686.8万吨,同比增长37...     

全球集装箱码头运输排名公布沪港深入四强

<正>香港港口发展局日前公布2012年港口统计,全年香港港口集装箱吞吐量为2309.7万TEU,跌5.3%,相比去年升幅达到5.7%的新加坡港,差距在扩大。而深圳港去年箱量升1.6%至2294.1万TEU,与香港港差距进一步缩窄,排名世界第四位。据统计,2012年全球集装箱码头运输四强排名为上海港,新加坡港,香港港,深圳港。     

舟山港域保税船用燃料油市场的SWOT分析

为助力舟山港域保税船用燃料油市场健康稳定可持续发展,分析舟山港域保税船用燃料油市场综合竞争力和发展潜力,运用SWOT分析法对其机遇、威胁、优势和劣势等发展环境因素进行分析,构建SWOT分析矩阵,并据此提出相应措施。     

国际燃料油市场

2月市场回顾 2月份,由于市场预期来自西方的套利船货量高达600万吨左右,交易商普遍预期市场供应过剩,导致燃料油价格整体偏弱,但后续随着船货的陆续抵达,2月份到货量降至500万吨左右,加之新加坡港口船用油需求量异常旺盛,推动市场出现上涨行情.截至2月28日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为315.3美元/吨,环比上月的325.5美元/吨下降了10.2个美金,跌幅为3%,波动区间大体在305-322美元/吨之间,整体走势较为平稳.新加坡市场船用柴油当月现货均价为496.2美元/吨,较上月的485美元/吨上涨11个美金,涨幅为2%,显示船用柴油需求非常坚挺.     

国际燃料油市场

4月新加坡燃料油市场回顾4月份，新加坡燃料油市场面依旧疲软，尤其是船用油需求异常低迷，已经连续第三月消费量同比出现下降。从现货市场来看，380CST燃料油价格压力较大，     

中国船燃拉开为国际航行船舶供虽国产低硫油帷幕

2020年2月13日,中国船舶燃料有限责任公司联合中石油辽河石化,在大连海关的大力支持下,顺利将中国联合石油有限公司申报的5300吨供国际航行船舶低硫船用燃料油卸入中国船燃大连公司出口监管仓库.由此打通国产低硫船用燃料油供给国际航行船舶的“最后一公里”,标志着国内燃料油资源出口退税正式拉开帷幕。该批油品入库后,预计2月15日即开展对国际航行船舶的燃油供应作业,首票供应量为3900吨。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9％ 尽管全球经济环境和航运业都面临挑战,但是新加坡港在2012年仍取得不俗的增长,全年的吞吐量首次突破3000万TEU,达到创记录的3160万TEU.新加坡港的集装箱吞吐量在2008年达到2990万TEU,位居全球第一,但此后下滑,至2011年才恢复.新加坡港的船舶总进出港吨位在2012年也增长6.1％,达到创纪录的22.5亿吨,其中最主要的是油轮和集装箱船.     

长三角水域将率先实施船舶排放控制区

<正>1月25日,从安迅思获悉,自今年4月1日起,船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间应使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。目前确定的长三角区域核心港口包括上海港、宁波舟山港、苏州港和南通港。据安迅思分析师姜飞燕介绍,首批确认的核心港口包含了华东地区主要的船用燃料油供应港口。在以上港口规范船用燃料油的硫含量     

国际燃料油市场月评

市场回顾 2月份,新加坡市场燃料油价格整体呈现连续上涨走势.根据PLATTS数据,新加坡港0.5％硫含量380CST燃料油1月供船均价495.5美元/吨,环比上月的441.4美元/吨上涨54.2美元,涨幅为12.3％.同期,舟山港0.5％硫含量380CST燃料油2月供船均价490.7美元/吨,较新加坡供船价格低4.8美...     

述评 国际燃料油市场

2013年12月新加坡燃料油市场回顾 2013年12月新加坡燃料油市场稳中走强，虽然套利货资源较多，供应整体增加，但航运市场运价上涨，燃油需求状况也异常活跃，市场整体处于冬季取暖旺季高峰期，特别是中国、韩国、日本等东亚地区港口需求非常旺盛。     

信息动态

新加坡筹建LNG供气港过境液气船年运1亿吨 新加坡国际航运中心下一个目标是成为全球液化天然气（LNG）供应重要枢纽之一。而两年后竣工投产的第一个液化天然气进口码头目前正在施工之中。公司首任策略与风险管理总经理贺兰日前公开表示,新加坡担当船用燃油枢纽的区域角色,同样会在液化天然气这个产品中发挥作用。     

述评国际燃料油市场

12月市场回顾 随着冻产协议的达成,新加坡市场燃料油价格也呈现继续上涨走势,价格也达到今年以来的新高.截至2016年11月26日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为317美元/吨,环比上月的269美元/吨大幅上涨了48个美金,涨幅为18%,期间最高价格一度升值328美元/吨.新加坡市场船用柴油2016年12月现货均价为462美元/吨,较上月的425美元/吨上涨37个美金.     

舟山市保税船用燃料油供应行业人才问题及其对策

为解决舟山市保税船用燃料油供应行业人才短缺的问题,更好地推动保税船用燃料油供应行业的发展,进而促进当地经济发展,对舟山市相关企业进行问卷调查,分析舟山保税船用燃料油供应行业的人才现状、存在问题的原因及发展需求,提出发展建议:建立健全人才培训体系;制定专门的人才培养政策;创造和谐的工作环境;搭建人才引进平台,加强人才政策宣传;加快舟山市保税船用燃料油供应行业的建设,扩大产业规模,提高行业知名度。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5．9％ 尽管全球经济环境和航运业都面临挑战，但是新加坡港在2012年仍取得不俗的增长，全年的吞吐城片次突破3000万TEU，达到创记录的3160万TEU。     

国际燃料油市场述评

11月市场回顾临近年底，新加坡市场燃料油价格稳中走强，随着OPEC限产会议的到来，整个市场的行情也被大大提振，380CST燃料油现货价格月底逼近290美元/吨。截至11月23日，新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为265美元/吨，环比上月的278美元/吨下跌了13个美金，跌幅为4.7%。新加坡市场船用柴油11月现货均价为425美元/吨，较上月的455美元/吨下跌30个美金。     

国际燃料油市场月评

市场回顾 进入4月份,新加坡市场燃料油价格整体呈现先涨后跌的走势,根据PLATTS数据,新加坡港0.5％硫含量380CST燃料油现货4月最高价格500美元/吨,月末降至478美元/吨,当月平均价格478美元/吨,环比下跌10美元,跌幅为2％,价格整体依然处于年内高位.同期,舟山港0.5％硫含量380CST燃料油供船均价...     

港口装卸

<正>2012年南通港完成货物吞吐量1.85亿t外贸吞吐量增幅领跑全国港口2013年1月11日,南通市港口管理局2012年港口生产统计数据出炉。去年南通港完成货物吞吐量1.85亿t,同比增长6.9%,再创历史新高,这是南通港自2006年以来连续第7年货物吞吐量超过亿t。从货种情况来看,金属矿石、煤炭、石油及制品仍然是南通港的三大主要货种,分别完成5268万t、4474万t、1247万t,合计超过亿t,占到全港吞吐量的60%左右。统计数据显示,去年南通港完成外贸货物吞     

上海港船舶供应产业的政策诉求

<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。